التفويل للزور غلط أصلا وميفضلش تعمله
لكذا سبب
أولهم هدر فلوس في الأرض بسبب البخر
تاني حاجة ممكن يعملك مشكله في التانك بسبب الفايظ والضغوط وحاجات كده
رقم العضوية : 25
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 3,360
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: na
السيارة[2]: lanos
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا سوقتي كتيره و كل مطلب تتفول للزور عامل المحطه ميعبرنيش و اوقات بيتحججوا ان المسدس هيبوظ منه او المحطه زحمه
بتمالك اعصابي و بمشي مش هتخانق في كل تفويله بس ايه موضوع الانوس ممكن تاخد ١٠ لتر بعد اول فصله لمسدس التموين
ايه حلها نروح كل يومين نفول العربيه ولا ايه العمل؟
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
التفويل للزور غلط أصلا وميفضلش تعمله
لكذا سبب
أولهم هدر فلوس في الأرض بسبب البخر
تاني حاجة ممكن يعملك مشكله في التانك بسبب الفايظ والضغوط وحاجات كده
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 2340
تاريخ التسجيل : 27Sep2007
المشاركات : 670
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of october
السيارة: لانشيا ديدرا
السيارة[2]: لانوس ثم نوبيرا
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
التفويل للزور مالهوش اي مشكلة خالص غير انو ممكن ياثر علي الكاوتش اللي عند زور فتحة التانك
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
ليس له اي مشاكل نهائي ودور علي محطة فضية شوية وانا عمري ما فولت الا لغاية الزور
وفعلاً بتاخد 10 لتر بالظبط بعد اول فصلة للمسدس ودا بسبب وجود علبة الكانستر
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 91220
تاريخ التسجيل : 13Mar2011
المشاركات : 370
النوع : ذكر
الاقامة : suez
السيارة: lanos 2002
السيارة[2]: fiat 127
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا برضة عندى نفس المشكلة دى تقريبا كل الانوس فيها المشكلة دى ....
بالنسبة ل yoko افرض ان انا مسافر مسافة طويلة فعلا او مينفعش اقف فى الطريق يبقى اية العمل المشكلة ان بين اول فصلة مسدس البنزين وبين التفويلة ممكن تكون حوالى 15-20 لتر يبقى فى فرق جامد انا اولى بالبنزين دة فى الطريق .....
[shr71=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic91220_2.gif]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71]
رقم العضوية : 82426
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 3,029
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: __
السيارة[2]: lanos 2007
دراجة بخارية: __
الحالة :
أنا مابفولش للزور خالص اللى لما يكون فيه ازمة أو مسافر أكتر من 400 كيلو
أنا سألت مرة بتاع البنزينة على موضوع الفصل ده قال لي فيه ناس بتشيل الفيبرة البيضة اللي في أول التنك عشان العربية متفصلش بدري
معرفش مدى صحة الكلام ده إيه
رقم العضوية : 35815
تاريخ التسجيل : 17Mar2009
المشاركات : 3,715
النوع : انثى
الاقامة : Haram _ Giza
السيارة: KIA Rio Auto 2011
السيارة[2]: كانت هيونداي I10
الحالة :
انا اخر مرة فولت للزور لحد ما البنزين طفح برة العربية و العامل اتضايق اوي و قاللي متفولة يا استاذة
فيها مشكلة دي ؟؟
"لا إله إلا انت سبحانك إني كنت من الظالمين"
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
الفبرة دي ليس لها اي علاقة بالفصل الفصل بيتنتج عن ارتداد البنزين للمسدس ولتلافيها فك خرطوم علبة الكانستر واستعوض ربنا علي البنزين الي هيطير طول ما العربية واقفة
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 84819
تاريخ التسجيل : 03Jan2011
المشاركات : 1,991
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Nasr city
السيارة: not yet
السيارة[2]: chevrolet lanos 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
ازيك يا طارق ..... انا فعلا حصل معايا - في الكام تفويله اللي فاتت - موضوع ارتداد البنزين ده .....مؤشر البنزين كان علي النص بالظبط ..... انا متعود افول اول ما المؤشر يوصل للنص ..و بقول للعامل فول أول تكه ( يعني اول ما المسدس يفصل )...المهم اول ما المسدس حط لترين فصل ....قلتله لأ لسه ....المهم فصل مرتين تلاته في الاول .... بعدها خدت 29.5 لتر لاني قولتله فول لغايه الزور ( نظرا لوجود أزمه او شعورنا بأن حيصل ازمه ) ...... سألته عن السبب بتاع الفصل اللي في الاول .....قاللي الباب الابيض بيقفل .... ف لما بيعدلوا المسدس و يدخلوه صح الباب مبيقفلش ....
المهم انا دايما بفول مع أول تكه فصل من المسدس .....بخاف من التفويل للزور ...عشان تمدد و ضغط البنزين في الصيف .....عارف منك يا طارق ان الكانستر حيفضي الضغط ....بس افرض باظ الكانستر وانا مش عارف ؟....اعتقد حيبقي فيها خطوره خصوصا في الصيف . و لا ايه رايك؟
سؤال تاني : هوه التفويل للزور مش ممكن يبوظ العوامه نظرا لانها بتتغمر كلها بالبنزين ؟؟.... و يكون ده سبب فيما بعد انها متعلمش صح؟
[mtohg=#ff0000]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13797137751.jpg[/mtohg]
مع تحيتي
عمرو ابراهيم
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
كل البنزين ما ذاد كل ما عمر الطرمبة يزيد علشان تبريد موتور الطرمبة بيكون افضل لانها بتستخدم البنزين في تبريد موتور الطرمبة
والضغط مش هيزيد ولو ذاد اوي الكانستر هيفضي الزيادة ولو الكانستر باظ الضغط الزيادة مش هيعمل حاجة اقصي حاجة حيعملها هيضرب جوان طرمبة البنزين الموجود بين الطرمبة والتنك
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
المفضلات