| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 30

  1. #1

    الصورة الرمزية شريف

    رقم العضوية : 25

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 3,360

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: na

    السيارة[2]: lanos

    دراجة بخارية: no

    الحالة : شريف غير متواجد حالياً

    افتراضي حد بيفول العربيه للاخر - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا سوقتي كتيره و كل مطلب تتفول للزور عامل المحطه ميعبرنيش و اوقات بيتحججوا ان المسدس هيبوظ منه او المحطه زحمه
    بتمالك اعصابي و بمشي مش هتخانق في كل تفويله بس ايه موضوع الانوس ممكن تاخد ١٠ لتر بعد اول فصله لمسدس التموين
    ايه حلها نروح كل يومين نفول العربيه ولا ايه العمل؟


  2. #2

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    التفويل للزور غلط أصلا وميفضلش تعمله
    لكذا سبب
    أولهم هدر فلوس في الأرض بسبب البخر
    تاني حاجة ممكن يعملك مشكله في التانك بسبب الفايظ والضغوط وحاجات كده

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]


  3. #3

    الصورة الرمزية besso33

    رقم العضوية : 2340

    تاريخ التسجيل : 27Sep2007

    المشاركات : 670

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of october

    السيارة: لانشيا ديدرا

    السيارة[2]: لانوس ثم نوبيرا

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : besso33 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    التفويل للزور مالهوش اي مشكلة خالص غير انو ممكن ياثر علي الكاوتش اللي عند زور فتحة التانك


  4. #4

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ليس له اي مشاكل نهائي ودور علي محطة فضية شوية وانا عمري ما فولت الا لغاية الزور
    وفعلاً بتاخد 10 لتر بالظبط بعد اول فصلة للمسدس ودا بسبب وجود علبة الكانستر

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]


  5. #5

    الصورة الرمزية hessenp

    رقم العضوية : 91220

    تاريخ التسجيل : 13Mar2011

    المشاركات : 370

    النوع : ذكر

    الاقامة : suez

    السيارة: lanos 2002

    السيارة[2]: fiat 127

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hessenp غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا برضة عندى نفس المشكلة دى تقريبا كل الانوس فيها المشكلة دى ....
    بالنسبة ل yoko افرض ان انا مسافر مسافة طويلة فعلا او مينفعش اقف فى الطريق يبقى اية العمل المشكلة ان بين اول فصلة مسدس البنزين وبين التفويلة ممكن تكون حوالى 15-20 لتر يبقى فى فرق جامد انا اولى بالبنزين دة فى الطريق .....

    [shr71=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic91220_2.gif]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71]


  6. #6

    الصورة الرمزية mailo

    رقم العضوية : 82426

    تاريخ التسجيل : 01Dec2010

    المشاركات : 3,029

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: __

    السيارة[2]: lanos 2007

    دراجة بخارية: __

    الحالة : mailo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا مابفولش للزور خالص اللى لما يكون فيه ازمة أو مسافر أكتر من 400 كيلو

    أنا سألت مرة بتاع البنزينة على موضوع الفصل ده قال لي فيه ناس بتشيل الفيبرة البيضة اللي في أول التنك عشان العربية متفصلش بدري

    معرفش مدى صحة الكلام ده إيه


  7. #7

    الصورة الرمزية Donzi

    رقم العضوية : 35815

    تاريخ التسجيل : 17Mar2009

    المشاركات : 3,715

    النوع : انثى

    الاقامة : Haram _ Giza

    السيارة: KIA Rio Auto 2011

    السيارة[2]: كانت هيونداي I10

    الحالة : Donzi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا اخر مرة فولت للزور لحد ما البنزين طفح برة العربية و العامل اتضايق اوي و قاللي متفولة يا استاذة

    فيها مشكلة دي ؟؟

    "لا إله إلا انت سبحانك إني كنت من الظالمين"


  8. #8

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفبرة دي ليس لها اي علاقة بالفصل الفصل بيتنتج عن ارتداد البنزين للمسدس ولتلافيها فك خرطوم علبة الكانستر واستعوض ربنا علي البنزين الي هيطير طول ما العربية واقفة

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]


  9. #9

    الصورة الرمزية mero100

    رقم العضوية : 84819

    تاريخ التسجيل : 03Jan2011

    المشاركات : 1,991

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo , Nasr city

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: chevrolet lanos 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mero100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005 مشاهدة المشاركة
    الفبرة دي ليس لها اي علاقة بالفصل الفصل بيتنتج عن ارتداد البنزين للمسدس ولتلافيها فك خرطوم علبة الكانستر واستعوض ربنا علي البنزين الي هيطير طول ما العربية واقفة
    ازيك يا طارق ..... انا فعلا حصل معايا - في الكام تفويله اللي فاتت - موضوع ارتداد البنزين ده .....مؤشر البنزين كان علي النص بالظبط ..... انا متعود افول اول ما المؤشر يوصل للنص ..و بقول للعامل فول أول تكه ( يعني اول ما المسدس يفصل )...المهم اول ما المسدس حط لترين فصل ....قلتله لأ لسه ....المهم فصل مرتين تلاته في الاول .... بعدها خدت 29.5 لتر لاني قولتله فول لغايه الزور ( نظرا لوجود أزمه او شعورنا بأن حيصل ازمه ) ...... سألته عن السبب بتاع الفصل اللي في الاول .....قاللي الباب الابيض بيقفل .... ف لما بيعدلوا المسدس و يدخلوه صح الباب مبيقفلش ....

    المهم انا دايما بفول مع أول تكه فصل من المسدس .....بخاف من التفويل للزور ...عشان تمدد و ضغط البنزين في الصيف .....عارف منك يا طارق ان الكانستر حيفضي الضغط ....بس افرض باظ الكانستر وانا مش عارف ؟....اعتقد حيبقي فيها خطوره خصوصا في الصيف . و لا ايه رايك؟

    سؤال تاني : هوه التفويل للزور مش ممكن يبوظ العوامه نظرا لانها بتتغمر كلها بالبنزين ؟؟.... و يكون ده سبب فيما بعد انها متعلمش صح؟

    [mtohg=#ff0000]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13797137751.jpg[/mtohg]
    مع تحيتي
    عمرو ابراهيم


  10. #10

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كل البنزين ما ذاد كل ما عمر الطرمبة يزيد علشان تبريد موتور الطرمبة بيكون افضل لانها بتستخدم البنزين في تبريد موتور الطرمبة
    والضغط مش هيزيد ولو ذاد اوي الكانستر هيفضي الزيادة ولو الكانستر باظ الضغط الزيادة مش هيعمل حاجة اقصي حاجة حيعملها هيضرب جوان طرمبة البنزين الموجود بين الطرمبة والتنك

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تقييم الm11 من الاول للاخر
    بواسطة hemaa_82 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 851
    آخر مشاركة: 15-07-2019, 09:18 PM
  2. تصفير عند لف الدركسيون للاخر
    بواسطة omarkhaled55 في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 03-09-2012, 05:28 PM
  3. مؤشر الحرارة وصل للاخر
    بواسطة mmd3 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 08-10-2010, 10:35 PM
  4. اوبل فكترا من الاول للاخر
    بواسطة tamertamer في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 21-02-2010, 02:08 AM
  5. أضرار عدم كبس الدبرياج للاخر
    بواسطة Ghamrawy في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 03-03-2009, 12:37 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2