طيب الخلاصة الله يخليكم نظبط ضغط العجل على ايه بالظبط ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
دي حاجة تحير
عرض للطباعة
طيب الخلاصة الله يخليكم نظبط ضغط العجل على ايه بالظبط ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
دي حاجة تحير
32 قدام و 28 ورا يبقي حلو لان فعلا العجل قدام بيبقي شكلو مهبط اوي
على فكرة فى كتالوج تانى جبتوا من موقع شيفرولية البرازيل و جبت موديل 2004 هو الفرق فى حاجتين:
1) الموتور بتاعها FlixPower واحنا EcoTech مش عارف هيفرق فى حاجات كتير كهرباء طبعا واعتقد هيفرق فى وزن العربية.
2) الكتالوج بالبرتغالى :) بس ممكن تعيش مع جوجل translate انا بعمل كدة.
كلام معقول بس انا شايف ان 32 كتير خصوصا مع حرارة الجو والاسفلت عندنا في الصيف فهل مافش مشكلة ؟؟؟؟؟؟؟؟
ودي صورة لغطا التانك عندي والسطر اللي تحته خط احمر بيقول ان الارقام مناسبة للعجل البارد والمقصود طبعا المناطق الباردة أو على الاقل في الشتاء عندنا في مصر علشان كدا لازم نتأكد من الضغط اللي يناسب الجو عندنا خصوصا نار الصيف وربنا يسترها مع الجميع
[aldl]http://www14.0zz0.com/2012/04/20/14/552449987.jpg[/aldl]
صورة غطاء تانك البنزين
هو مكتوب "العجل بارد" مش مناطق باردة وعامة قياس ضغط العجل الصحيح وهو بارد.
2.2 (bar) 32 psi
1.9 (bar) 28 psi
2.3 (bar) 33 ~ 34 psi
2.7 (bar) 39 psi
ترجمة الله يخليك ياعم مصطفى ايه المقصود من الارقام دي ؟؟؟
بارك الله فيك
هو الضغط المناسب اللى مكتوب على غطاء التنك مكتوب ب "البار" وال "كيلو بار" وانا بس حولت رقم البار الى psi ودة وحدة القياس اللى احنا بنستخدمها عادة.
هو انا كاتبها مظبوط مش عارف لية اتحولت كدة!!! الارقام تانى اهية:
التحميل العادى:
امامى (2,2 بار = 32)
خلفى (1,2 بار = 28)
التحميل العالى:
امامى (2,3 بار = 34)
خلفى (2,7 بار = 39)