| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

  1. #1

    الصورة الرمزية كابوس الليل

    رقم العضوية : 2363

    تاريخ التسجيل : 28Sep2007

    المشاركات : 1,823

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: Lamborghini Reventon

    السيارة[2]: Proton Gen 2 2012

    دراجة بخارية: هوا رخامة انى اكتبها يعنى عشان افتح المنتدى؟

    الحالة : كابوس الليل غير متواجد حالياً

    افتراضي استفسار فى جين تو عموماٌ..لكل مالكى جين تو - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    جين 2 عربية ما شاء االله عربية تحفة وفعلا طلعت اكتر ما كنت متخيل عنها قبل مشتريها
    بس بعد صيانة الالف
    حسيت شوية تغيريات فى العربية
    الفرامل قبل الصيانة كانت قوية جدا بحيس ان من اقل ضغطة على الفرامل بتعرف تتحكم فى الفرامل
    بعد الصيانة بقت ضعيفة نوعا ما
    اصلا دواسة الفرامل طويلة جدا اقرب ماتكون للدربياج فى العربيات المانيوال
    بعد الصيانة الفرامل اول صغطة على الدواسة مفيش اى استجابة خالص تحس ان فى هوا فى الفرامل وبعد شوية تبدا تحس ان فى استجابة حتى لو بهدى لازم ادوس دوسة طويلة على الفرامل
    رحت مركز الصيانة تانى (اتوماجد الى فى جسر السويس ) رحت هناك لانى اعرف مهندس هناك
    لما رحت تانى بسبب الفرامل قالى ده عادى بعد صيانة الالف ولاكن قبل الصيانة الفرامل بتبقى لسة بتتطبع والكلام ده وقالى ده العادى بتاع الجين تو والفرامل مية مية كدة
    دلوقتى سحب العربية لو انا بس الى راكب سحبها مش طبيعى ماشاء الله عليه وان كان اقرب للخطير لانه قوى جدا (من غير تكييف)
    لو لوحدى بلتكيف بيبقى السحب ضعيف جدا جدا لدرجة تخنق الكيك دون مش بيتعمل غير وال rpm فوق ال 4
    برضوا من غير تكيف ولو اربعة راكبين العربية معايا سحب العربية مفيش تماما لازم اقرص على المتور عشان يمشى (من غير تكيف) هل ده العادى بتاع العربية ولا ايه؟؟؟
    العربية موديل 2012 الى شكل الفوانيس الورا بقت led

    ستيكر نايل موتورز منور
    [shfaf2]http://i645.photobucket.com/albums/uu180/Mora93_2009/DSC05710_zpsa00a51c1.jpg[/shfaf2]


  2. #2

    الصورة الرمزية الغزالى

    رقم العضوية : 43904

    تاريخ التسجيل : 24Jul2009

    المشاركات : 6,322

    النوع : ذكر

    الاقامة : القناطر الخيرية

    السيارة: مفيش

    السيارة[2]: kia-sephia 99

    دراجة بخارية: كريم منير لسه هايشترلى واحد

    الحالة : الغزالى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبروك عمرو ...

    مفيش توقيع
    عشان تتبسط :D


  3. #3

    الصورة الرمزية mg3ain

    رقم العضوية : 5609

    تاريخ التسجيل : 13Feb2008

    المشاركات : 65

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Proton Gen2

    السيارة[2]: Speranza A516

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : mg3ain غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش عارف إيه علاقة صيانة ال-1000 بالفرامل ..

    بس أنا معايا gen2 موديل 2008 أوتوماتيك عامل بيها 90,000 كيلو دلوقتي و العيب الوحيد في رأيي في العربية دي هو الفرامل و يمكن الملتي فنكشن الكل شوية بيبوظ لدرجة اني بطلت أستخدمو خالص
    فعلاً العربية و هي خفيفة بتبقى عنيفة جداً ... و لو معاك ناس أو مشغل التكيف بتبقى أشبه بالكنبة ده عادي في كل ال gen2 أوتوماتيك .. بس موضوع التكيف ممكن يتزبط فالتوكيل عن طريق الجهاز المع المهندسين ده شبة الريموت أبو سلك بتاع زمان ممكن يخلي الكومبرسور يفصل عند rpm معين بس حيضعف من أداء التكيف لو إنت قارص على الموتور


  4. #4

    الصورة الرمزية Raul_7

    رقم العضوية : 43052

    تاريخ التسجيل : 01Jul2009

    المشاركات : 2,009

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sheikh Zayed

    السيارة: (Lanos '07 (Sold

    السيارة[2]: GEN.2 M/T 2010

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Raul_7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أولا ألف مبروك عليك العربية.

    ثانيًا, العربية لسة جديدة والموتور مش متفتح عشان كده هتحسوا مكتوم شوية مع التكييف, هو عامتا أنا مانصحكش تسحب جامد أو تشد بالعربية وإنت مشغل التكييف عشان الكومبرسور بيبقى حمل عالموتور.

    بس بالنسبة لنقطة السحب مع ناس في العربية وإنت قافل التكييف, أكيد العربية لازم تتأثر بس مش للدرجة اللي حضرتك بتقول عليها ديه, بالعكس أنا بأحس عزم الجين 2 قوي ومابيتأثرش قوي بالأحمال زي عربيات تانية.

    حضرتك بس فتح الموتور كده واحدة واحدة والسحب هيبقى أحسن إن شاء الله.

    [sor2]http://img833.imageshack.us/img833/8875/protonsig.jpg[/sor2]

    http://i668.photobucket.com/albums/v..._resize-67.jpg


  5. #5

    الصورة الرمزية كابوس الليل

    رقم العضوية : 2363

    تاريخ التسجيل : 28Sep2007

    المشاركات : 1,823

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: Lamborghini Reventon

    السيارة[2]: Proton Gen 2 2012

    دراجة بخارية: هوا رخامة انى اكتبها يعنى عشان افتح المنتدى؟

    الحالة : كابوس الليل غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mg3ain مشاهدة المشاركة
    مش عارف إيه علاقة صيانة ال-1000 بالفرامل ..

    بس أنا معايا gen2 موديل 2008 أوتوماتيك عامل بيها 90,000 كيلو دلوقتي و العيب الوحيد في رأيي في العربية دي هو الفرامل و يمكن الملتي فنكشن الكل شوية بيبوظ لدرجة اني بطلت أستخدمو خالص
    فعلاً العربية و هي خفيفة بتبقى عنيفة جداً ... و لو معاك ناس أو مشغل التكيف بتبقى أشبه بالكنبة ده عادي في كل ال gen2 أوتوماتيك .. بس موضوع التكيف ممكن يتزبط فالتوكيل عن طريق الجهاز المع المهندسين ده شبة الريموت أبو سلك بتاع زمان ممكن يخلي الكومبرسور يفصل عند rpm معين بس حيضعف من أداء التكيف لو إنت قارص على الموتور
    حتة الفرامل بعد الصيانة برضوا مش مقتنع بيها معرفش ايه الى حصل فى الفرامل

    ستيكر نايل موتورز منور
    [shfaf2]http://i645.photobucket.com/albums/uu180/Mora93_2009/DSC05710_zpsa00a51c1.jpg[/shfaf2]


  6. #6

    الصورة الرمزية كابوس الليل

    رقم العضوية : 2363

    تاريخ التسجيل : 28Sep2007

    المشاركات : 1,823

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: Lamborghini Reventon

    السيارة[2]: Proton Gen 2 2012

    دراجة بخارية: هوا رخامة انى اكتبها يعنى عشان افتح المنتدى؟

    الحالة : كابوس الليل غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raul_7 مشاهدة المشاركة
    أولا ألف مبروك عليك العربية.

    ثانيًا, العربية لسة جديدة والموتور مش متفتح عشان كده هتحسوا مكتوم شوية مع التكييف, هو عامتا أنا مانصحكش تسحب جامد أو تشد بالعربية وإنت مشغل التكييف عشان الكومبرسور بيبقى حمل عالموتور.

    بس بالنسبة لنقطة السحب مع ناس في العربية وإنت قافل التكييف, أكيد العربية لازم تتأثر بس مش للدرجة اللي حضرتك بتقول عليها ديه, بالعكس أنا بأحس عزم الجين 2 قوي ومابيتأثرش قوي بالأحمال زي عربيات تانية.

    حضرتك بس فتح الموتور كده واحدة واحدة والسحب هيبقى أحسن إن شاء الله.
    الله يبارك فيك
    هى العربية مع التكيف مش سيئة اوى بس فرق شاسع فى الrpm حتى لما ادوس على البنزين الماتور تحسه نايم ولما الrpm يعدى ال4 ونص تقريبا تحسه فاق والعربية يبدا فيها نوع من السحب

    لاكن ولـ العربية فيها ناس .. مش طبيعى ابدا السحب السحب بيتاثر جامد جدا
    لدرجة بحس انى انا الى بجر العربية بحس انى حتشال دايس بنزين ومفيش اى استجابة (من غير تكيف كل الكلام ده) لانى حاسس لو ولعت التكيف وفى ناس فى العربية (بتكلم عن تلاتة وانا رابعهم) ياما الماتور حينزل يشتمنى ياما حنزل ازق العربية

    ستيكر نايل موتورز منور
    [shfaf2]http://i645.photobucket.com/albums/uu180/Mora93_2009/DSC05710_zpsa00a51c1.jpg[/shfaf2]


  7. #7

    الصورة الرمزية كابوس الليل

    رقم العضوية : 2363

    تاريخ التسجيل : 28Sep2007

    المشاركات : 1,823

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: Lamborghini Reventon

    السيارة[2]: Proton Gen 2 2012

    دراجة بخارية: هوا رخامة انى اكتبها يعنى عشان افتح المنتدى؟

    الحالة : كابوس الليل غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الغزالى مشاهدة المشاركة
    مبروك عمرو ...
    الله يبارك فيك ياباشا

    ستيكر نايل موتورز منور
    [shfaf2]http://i645.photobucket.com/albums/uu180/Mora93_2009/DSC05710_zpsa00a51c1.jpg[/shfaf2]


  8. #8

    الصورة الرمزية الغزالى

    رقم العضوية : 43904

    تاريخ التسجيل : 24Jul2009

    المشاركات : 6,322

    النوع : ذكر

    الاقامة : القناطر الخيرية

    السيارة: مفيش

    السيارة[2]: kia-sephia 99

    دراجة بخارية: كريم منير لسه هايشترلى واحد

    الحالة : الغزالى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كابوس الليل مشاهدة المشاركة
    الله يبارك فيك ياباشا
    باشا ... انت مش عارف انا مين يالا ولا ايه ..

    مفيش توقيع
    عشان تتبسط :D


  9. #9

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    العربية يا أستاذ كابوس لسة جديدة ده مبدئيا و لسة مكملتش 2000 كم
    ثانيا
    الفمروض أن أنت لما بتركب حد معاك هايبدأ السحب يقل للحظات .... فكمبيوتر العربية يفهم أن فيه وزن زيادة فيقوم يزود ضخ البنزين و نفس الحال لما تشغل التكييف .
    مع الكيك داون .......... اللي أعرفه أن التكييف بيفصل أوتوماتيك عند التسارع المفاجئ (الكيك داون)

    الأحاسيس اللي أنت حاسهها ممكن تكون أوهام بس ..... رأيي أصبر على العربية لغاية ما تكمل 5000 كم و بعدين أبدأ أحكم عليها
    المفروض أن العربية سحبها حلو في كل الظروف و لكن طبعا و لابد السحب يتأثر مع كل زيادة في الوزن و دي في أي عربية في الدنيا .

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]



 

المواضيع المتشابهه

  1. استفسار من مالكى الفلوانس
    بواسطة yalahwy2010 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 30-05-2012, 04:20 PM
  2. استفسار من مالكى اوكتافيا a5
    بواسطة Ali_Abdelhamid في المنتدى سكودا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 31-12-2011, 10:10 PM
  3. استفسار من مالكى cbr 250 r عادة
    بواسطة bassoom007 في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 20-03-2010, 01:45 PM
  4. استفسار من مالكى الفليشيا
    بواسطة meeg في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 06-09-2009, 03:03 PM
  5. استفسار من مالكى 127 الاسكندرانية!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    بواسطة ASKAFRAWY في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 11-10-2008, 12:40 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2