مبروك عمرو ...
رقم العضوية : 2363
تاريخ التسجيل : 28Sep2007
المشاركات : 1,823
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Cairo
السيارة: Lamborghini Reventon
السيارة[2]: Proton Gen 2 2012
دراجة بخارية: هوا رخامة انى اكتبها يعنى عشان افتح المنتدى؟
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جين 2 عربية ما شاء االله عربية تحفة وفعلا طلعت اكتر ما كنت متخيل عنها قبل مشتريها
بس بعد صيانة الالف
حسيت شوية تغيريات فى العربية
الفرامل قبل الصيانة كانت قوية جدا بحيس ان من اقل ضغطة على الفرامل بتعرف تتحكم فى الفرامل
بعد الصيانة بقت ضعيفة نوعا ما
اصلا دواسة الفرامل طويلة جدا اقرب ماتكون للدربياج فى العربيات المانيوال
بعد الصيانة الفرامل اول صغطة على الدواسة مفيش اى استجابة خالص تحس ان فى هوا فى الفرامل وبعد شوية تبدا تحس ان فى استجابة حتى لو بهدى لازم ادوس دوسة طويلة على الفرامل
رحت مركز الصيانة تانى (اتوماجد الى فى جسر السويس ) رحت هناك لانى اعرف مهندس هناك
لما رحت تانى بسبب الفرامل قالى ده عادى بعد صيانة الالف ولاكن قبل الصيانة الفرامل بتبقى لسة بتتطبع والكلام ده وقالى ده العادى بتاع الجين تو والفرامل مية مية كدة
دلوقتى سحب العربية لو انا بس الى راكب سحبها مش طبيعى ماشاء الله عليه وان كان اقرب للخطير لانه قوى جدا (من غير تكييف)
لو لوحدى بلتكيف بيبقى السحب ضعيف جدا جدا لدرجة تخنق الكيك دون مش بيتعمل غير وال rpm فوق ال 4
برضوا من غير تكيف ولو اربعة راكبين العربية معايا سحب العربية مفيش تماما لازم اقرص على المتور عشان يمشى (من غير تكيف) هل ده العادى بتاع العربية ولا ايه؟؟؟
العربية موديل 2012 الى شكل الفوانيس الورا بقت led
ستيكر نايل موتورز منور[shfaf2]http://i645.photobucket.com/albums/uu180/Mora93_2009/DSC05710_zpsa00a51c1.jpg[/shfaf2]
رقم العضوية : 43904
تاريخ التسجيل : 24Jul2009
المشاركات : 6,322
النوع : ذكر
الاقامة : القناطر الخيرية
السيارة: مفيش
السيارة[2]: kia-sephia 99
دراجة بخارية: كريم منير لسه هايشترلى واحد
الحالة :
مبروك عمرو ...
مفيش توقيع
عشان تتبسط :D
رقم العضوية : 5609
تاريخ التسجيل : 13Feb2008
المشاركات : 65
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Proton Gen2
السيارة[2]: Speranza A516
دراجة بخارية: NO
الحالة :
مش عارف إيه علاقة صيانة ال-1000 بالفرامل ..
بس أنا معايا gen2 موديل 2008 أوتوماتيك عامل بيها 90,000 كيلو دلوقتي و العيب الوحيد في رأيي في العربية دي هو الفرامل و يمكن الملتي فنكشن الكل شوية بيبوظ لدرجة اني بطلت أستخدمو خالص
فعلاً العربية و هي خفيفة بتبقى عنيفة جداً ... و لو معاك ناس أو مشغل التكيف بتبقى أشبه بالكنبة ده عادي في كل ال gen2 أوتوماتيك .. بس موضوع التكيف ممكن يتزبط فالتوكيل عن طريق الجهاز المع المهندسين ده شبة الريموت أبو سلك بتاع زمان ممكن يخلي الكومبرسور يفصل عند rpm معين بس حيضعف من أداء التكيف لو إنت قارص على الموتور
رقم العضوية : 43052
تاريخ التسجيل : 01Jul2009
المشاركات : 2,009
النوع : ذكر
الاقامة : Sheikh Zayed
السيارة: (Lanos '07 (Sold
السيارة[2]: GEN.2 M/T 2010
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
أولا ألف مبروك عليك العربية.
ثانيًا, العربية لسة جديدة والموتور مش متفتح عشان كده هتحسوا مكتوم شوية مع التكييف, هو عامتا أنا مانصحكش تسحب جامد أو تشد بالعربية وإنت مشغل التكييف عشان الكومبرسور بيبقى حمل عالموتور.
بس بالنسبة لنقطة السحب مع ناس في العربية وإنت قافل التكييف, أكيد العربية لازم تتأثر بس مش للدرجة اللي حضرتك بتقول عليها ديه, بالعكس أنا بأحس عزم الجين 2 قوي ومابيتأثرش قوي بالأحمال زي عربيات تانية.
حضرتك بس فتح الموتور كده واحدة واحدة والسحب هيبقى أحسن إن شاء الله.
[sor2]http://img833.imageshack.us/img833/8875/protonsig.jpg[/sor2]
http://i668.photobucket.com/albums/v..._resize-67.jpg
رقم العضوية : 2363
تاريخ التسجيل : 28Sep2007
المشاركات : 1,823
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Cairo
السيارة: Lamborghini Reventon
السيارة[2]: Proton Gen 2 2012
دراجة بخارية: هوا رخامة انى اكتبها يعنى عشان افتح المنتدى؟
الحالة :
رقم العضوية : 2363
تاريخ التسجيل : 28Sep2007
المشاركات : 1,823
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Cairo
السيارة: Lamborghini Reventon
السيارة[2]: Proton Gen 2 2012
دراجة بخارية: هوا رخامة انى اكتبها يعنى عشان افتح المنتدى؟
الحالة :
الله يبارك فيك
هى العربية مع التكيف مش سيئة اوى بس فرق شاسع فى الrpm حتى لما ادوس على البنزين الماتور تحسه نايم ولما الrpm يعدى ال4 ونص تقريبا تحسه فاق والعربية يبدا فيها نوع من السحب
لاكن ولـ العربية فيها ناس .. مش طبيعى ابدا السحب السحب بيتاثر جامد جدا
لدرجة بحس انى انا الى بجر العربية بحس انى حتشال دايس بنزين ومفيش اى استجابة (من غير تكيف كل الكلام ده) لانى حاسس لو ولعت التكيف وفى ناس فى العربية (بتكلم عن تلاتة وانا رابعهم) ياما الماتور حينزل يشتمنى ياما حنزل ازق العربية
ستيكر نايل موتورز منور[shfaf2]http://i645.photobucket.com/albums/uu180/Mora93_2009/DSC05710_zpsa00a51c1.jpg[/shfaf2]
رقم العضوية : 2363
تاريخ التسجيل : 28Sep2007
المشاركات : 1,823
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Cairo
السيارة: Lamborghini Reventon
السيارة[2]: Proton Gen 2 2012
دراجة بخارية: هوا رخامة انى اكتبها يعنى عشان افتح المنتدى؟
الحالة :
رقم العضوية : 43904
تاريخ التسجيل : 24Jul2009
المشاركات : 6,322
النوع : ذكر
الاقامة : القناطر الخيرية
السيارة: مفيش
السيارة[2]: kia-sephia 99
دراجة بخارية: كريم منير لسه هايشترلى واحد
الحالة :
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
العربية يا أستاذ كابوس لسة جديدة ده مبدئيا و لسة مكملتش 2000 كم
ثانيا
الفمروض أن أنت لما بتركب حد معاك هايبدأ السحب يقل للحظات .... فكمبيوتر العربية يفهم أن فيه وزن زيادة فيقوم يزود ضخ البنزين و نفس الحال لما تشغل التكييف .
مع الكيك داون .......... اللي أعرفه أن التكييف بيفصل أوتوماتيك عند التسارع المفاجئ (الكيك داون)
الأحاسيس اللي أنت حاسهها ممكن تكون أوهام بس ..... رأيي أصبر على العربية لغاية ما تكمل 5000 كم و بعدين أبدأ أحكم عليها
المفروض أن العربية سحبها حلو في كل الظروف و لكن طبعا و لابد السحب يتأثر مع كل زيادة في الوزن و دي في أي عربية في الدنيا .
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
المفضلات