متابع مع حضرتك نفس المشكل و كشفت علي الفتيس سليم و الماتور سليم و اخر حاجة هاعملها انظف رشاشات بل الاترا سونيك
عرض للطباعة
أنا كان عندي مشكله واحب استشيركوا فيها غسلت المتور بالفوم الصبح واخر اليوم لقيت النور ضعف والتسجيل مش شغال والبطاريه فضيت رحت الي الكهربائي محمد السيد الي عرفتة عن طريقم قالي الدينوا عاوز يتغير الكتاوت تلفت ولقيت واحد عنده باعوا لي 200 جنية +50 مصنعية مع العلم سألت عليه عند أبو ادهم قال 250 وبعد الفصال 200
والحمد لله اشتغليت كويس السؤال هنا هل في علاقة بين غسل الماتور وتلف الدينو ؟
ولكو جزيل الشكر
أنا مسحول فى موضوع كاوتش الصباب ده و مروحة الردياتير اللى بتعلق ديه :(
السلام عليكم عندى سقفه فى الموتور الميكانيكى قالى وش سلندر عمرة للموتور قلت له كاوتش الصباب قال الاتنين ممكن اعرف اعراض كل واحده السقفة ووش السلندر
الحمد لله تم القضاء على مشكلة تعليقمروحة التبريد و كانت المشكلة ببساطة فى غطا الردياتير
ديه صورة الغطا القدبم و باين إن كاوتش الSeal معظمه مش موجود
http://img19.imageshack.us/img19/3205/p4120047.jpg
و ديه صورة الغطا الجديد
http://img43.imageshack.us/img43/7154/37851952.jpg
اللى كان بيحصل ببساطة إن أول ما العربية تسخن الغطا بينفس البخار لبره ... مع الوقوف المتكرر شوية شوية الميه بتنقص و بيتكون فقاعات هوا فى الردياتير و أما يعدى الهوا ده على صباع الحرارة بتبقى حرارته أأقل من حرارة الميه و بالتالى المروحة مش بتشتغل ده بالإضافة لإن سوستة الغطا كانت ناشفة.