hبو السيد يسعد صباحك
موضوع في الجون كما تعودنا ما شاء الله
حاجات بس هنوه عليها فعلا
واحده من اهمية ضبط ضغط الاطارات هي تقليل نسبة استهلاك البنزين بحوالي 10% بحالهم!!
الكاوتش اللش ضغطه اقل بيفرش ويزود الاحتكاك فيزود الاستهلاك
الاعلى بيقلل الاحتكاك ويخليك تستخدم الفرامل كتير جدا وده يزود الاستهلاك
تمام
في بقا شوية نصايح لابد من ذكرها طالما الموضوع اتعمل واتفتح
1- لابد من متابعة قياس الهوا في شوارع المحروسه عالاقل مره كل 10 ايام لتجنب التآكل الغير متعادل
2-عند اخذ القراءات وتزويد الاطارات يراعى ان الفرده تكون بارده هتقولي وده هعمله ازاي اذا كنت هطلع بالعربية لبتاع الكاوتش مثلا هقولك الهوا بيتمدد والكاوتش السخن اصلا بيدي قرايه اكبر من الواقع فاما انك تروح لواحد قريب جدا لو توفر
او تريح نفسك وتجيبلك منفاخ صيني ب 35 جنيه في التوفيقيه(هو هو اللي في عرض كارفور ب 60) بس كارفور مدي عليه ضمان سنه وده حاجه رائعه وطبعا تجيبلك معاه مقياس كاوتش والنظيف فيهم بيبقى ب 20 جنيه وفي حاجات بتبدأ من 7 جنيه وخترتاح من كل صنايعية الكاوتش التيت دول
3-متعتمدش على مقياس الكاوتش عند محلات الكاوتش لانه مش دقيق وهما كمان مش فاهمين موضوع بي اس آي ولا بار وبيعملو مصايب ولكم ان تتخيلو ان ضغط عجلاتي 27 واقل واحد كان ماليهملي 35!!!
4-النيتروجين اتقال عليه كلام واشعار
تجربتي معاه مفيش ادنى فرق ولا حتى في حرارة الجنط ولا الكلام على انه مبينقصش والعك ده فعليا شوارع المحروسه تفسي اجدع كاوتش ان شالله تكون ماليه نيتروجين بأمير
ههههههههههههههههه
ربنا يستر طريقم وطريقنا وشكرا يا سيد على الموضوع القيم
تحياتي
المفضلات