النترا 2012 الفتيس بتاعها تريبترونيك , هل ينفع استخدمه والعربية مش بتدور مثلا زي المانيول
يعني تزقها وترميلها ولا ده لزمته ايه ؟
عرض للطباعة
النترا 2012 الفتيس بتاعها تريبترونيك , هل ينفع استخدمه والعربية مش بتدور مثلا زي المانيول
يعني تزقها وترميلها ولا ده لزمته ايه ؟
لا الاوتوماتيك مابيدورش زق
دا لزمته انك تتحكم فى نقلات العربيه يعنى مثلا تسقط نقله او تحرق على النقلات وانت بتشد مثلا كدا يعنى
تزقها وترميلها .... !
فالاوتو مينفعش
تمام كده, شكرا على الرد
وهو في الواقع مسمى بال Sport Mode بدل ال S الي فيتسيات بعد الشركات ... لا انت تنقل مانوال 6 سرعات براحتك ... بس برده مش براحتك اوي حفاظا على العربية ..
الفتيس مش بيخليك تفصل مثلا يعني لو عديت 6500 بينقل لوحده
لو وقفت في اشارة وانت على الرابع مثلا حينزلك للاول لوحده
لو اديت غيار مش مناسب .. يعني انت مثلا حارق على ال 3 ... و عايز تسقط لل 2 (معرفش ليه ؟ :) ) مش حينقل .
انا بقيت استخدمه اكثر من اللاوتو بصراحة .. :)
التريبترونيك فايدته الأتي :
1- الاحتياج لعزم شديد عند طلوع مطلع جامد مثلا
2- لما تكون بتقطر عربية أو مقطورة و محتاج تتحكم في نقلات التروس
3- لو أنت عايز تشد و تطلع من عربية مثلا
لكن غير كده أمشي أوتوماتيك أحسن لأن ده بيضمن لك الاتي :
1- أفضل أداء للمحرك
2- أقل أستهلاك بنزين
مشكوووووور على الرد يجماعه