الحمد لله ركبت الجنوط للفيرنا و اليكم النتيجة

**BLACKVERNA** · 11-06-2008 05:01 PM

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

اولا اشكر جميع اعضاء نايل موتورز بصراحة محدش بخل عليا برد
الحمد لله ركبت جنوط للفيرنا 1600 مانيوال و جبتها 13 زى الاصلى اللى بنزل معاها علشان مغيرش الكاوتش ، و اشترتهم من عند اشرفكو اللى فى الحى السادس بصراحة ناس فى قمة الذوق و فهمين شغلهم ، انا جبت اندونيسى على 950 ج شامل التركيب و الترصيص و بصراحة طلعت حلوه ما شاء الله على العربيه .
و ده الانطباع بعد التغيير :
- الدريكسيون تقل شويه بس مش لدرجة انه يضايق .
- الثبات بقى كويس جدا مقارنة بالثبات مع الجنوط القديمة المصرى .
- حاسس كمان ان العربية تقلت شويه عن الاول مش عارف ليه و بقت تدب فى المطبات اكتر مش عارف يمكن علشان لسه مختش على الوضع الجديد و لا ايه ، و لا يمكن ضغط الهواء مش مضبوط ، و على فكره انا مليت هوا عادى على 28 فهل لو غيرت و مليت نيتروجين هتفرق و لا مش هتفرق .

و ان شاء الله هنزلكوا الصور عن قريب ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،

فى انتظار ردكم الكريم

و الله الموفق.......................

**P407** · 11-06-2008 05:07 PM

مبروك يا باشا بس انا عايز اعرف هماال 950 للاربعة ولا للواحدوياريت ترفعلنا الصور بسرعة عايزين نشوف الشغل الجامد

**kimo-nubira** · 11-06-2008 05:10 PM

الف مبروووووووووووك عليك الجنوط وربنا يديلك خيرها

**BLACKVERNA** · 11-06-2008 05:10 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة P407

مبروك يا باشا بس انا عايز اعرف هماال 950 للاربعة ولا للواحدوياريت ترفعلنا الصور بسرعة عايزين نشوف الشغل

950 جم للطقم كله
و الصور قريب ان شاء الله

**BLACKVERNA** · 11-06-2008 05:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kimo-nubira

الف مبروووووووووووك عليك الجنوط وربنا يديلك خيرها

الله يبارك فيك بس كنت عايز رد على ملاحظاتى

**أبومعاذ** · 11-06-2008 05:19 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BLACKVERNA

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

اولا اشكر جميع اعضاء نايل موتورز بصراحة محدش بخل عليا برد
الحمد لله ركبت جنوط للفيرنا 1600 مانيوال

و جبتها 13 زى الاصلى اللى بنزل معاها علشان مغيرش الكاوتش ، و اشترتهم من عند اشرفكو اللى فى الحى السادس بصراحة ناس فى قمة الذوق و فهمين شغلهم ، انا جبت اندونيسى على 950 ج شامل التركيب و الترصيص و بصراحة طلعت حلوه ما شاء الله على العربيه .
و ده الانطباع بعد التغيير :
- الدريكسيون تقل شويه بس مش لدرجة انه يضايق .
- الثبات بقى كويس جدا مقارنة بالثبات مع الجنوط القديمة المصرى .
- حاسس كمان ان العربية تقلت شويه عن الاول مش عارف ليه و بقت تدب فى المطبات اكتر مش عارف يمكن علشان لسه مختش على الوضع الجديد و لا ايه ، و لا يمكن ضغط الهواء مش مضبوط ، و على فكره انا مليت هوا عادى على 28 فهل لو غيرت و مليت نيتروجين هتفرق و لا مش هتفرق .

و ان شاء الله هنزلكوا الصور عن قريب ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،

فى انتظار ردكم الكريم

و الله الموفق.......................

ألف مبروك الجنوط و ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها
ما دمت ركبت نفس المقاس يبقى مش المفروض تحس بفرق في الدريكسيون ولا المفروض العربية تتقل ولا تدب لأن الجنط الجديد بيبقى اخف من القديم مش اتقل منه
أعتقد ان دي تهيؤات و هتروح لوحدها :)

**Alex_112** · 11-06-2008 06:29 PM

الف مبروك يا باشا بس الدب دة عشان مليت العجل نيتروجين انا مجربه

**fahd_628** · 11-06-2008 07:03 PM

الف مبرووووووووووووووك

**zakiali** · 11-06-2008 07:23 PM

- الدركسيون تقل ازاي وهو نفس المقاس ؟
- كنت ركبت جنوط 14" لأنك كده مأضفتش جديد
- وبعدين خصوصا انك مغيرتش الكاوتش كمان وسبت النسر الغبي اللي بييجي مع العربيه !

عموما مبروك وربنا يباركلك فيها

-

الموضوع: الحمد لله ركبت الجنوط للفيرنا و اليكم النتيجة

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

الحمد لله ركبت كروز كنترول و اليكم التفاصيل

ركبت انذار وجنوط 15 للفيرنا

ركبت عدادت ليزر للفيرنا

شحنت تكييف العربية فى التوكيل و اليكم النتيجة الزفت

سؤال عن الجنوط للفيرنا مانوال 1600

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة