| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 41

  1. #31

    الصورة الرمزية dede_dodo88

    رقم العضوية : 10065

    تاريخ التسجيل : 04May2008

    المشاركات : 1,630

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: BMW isA :)

    السيارة[2]: Opel Astra J HB

    دراجة بخارية: None

    الحالة : dede_dodo88 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ksayeds مشاهدة المشاركة
    واضح ان في اجماع على الاسترا ، انا عملت تست درايف ليها بس للموديل الكوزمو (مش تربو) ، و طبعا هي ثابتة جدا و عزلها ممتاز، لكن كنت لاحظت ان التسارع بتاعها مش قوى، و اللي كان معايا اكد لي و قال لي ان الجسم قوى فالموتور بياخد وقت علي ما العربية تتحرك و توصل ل 60 مثلا و بعدين بتبقي ناعمة. كمان هو اكد لي ان التربو هتكون مختلفة تماما (بموتور 180 حصان و عزم 230@2200 ) بس هم مش بينزلوها تست درايف.
    انا كمان روحت شفت البى ام الفئة الاولي. طبعا هي حلوة جدا جدا من برة، لكن من جوة كان لي الملاحظات دي:
    الكنبة الخلفية ضيقة
    العربية واطية شوية
    طبعا نظام الآي درايف نازل فية تحففففففففه ،،،، كل حاجة ممكن الواحد يفكر فيها موجودة ما عدا التليفزيون و الهارد ديسك (لانهم فى الفئات الأعلي)
    الشنطة واسعة بالنسبة لحجم العربية
    الفرش قماش بس، و لما قلت انا محتاج الجلد قالي "مفيش مشكلة، نعمل اسبشيال اوردر من المانيا و تزيد 30000 جنية" :copy of majd(4):
    الكاوتش run flat و دة شيء رائع لكن مكلف، لانة بيتغير عند 50000 و طبعا سعره اغلي من العادى
    مفيش زجاج خلفى غامق

    دي اهم الملاحظات. فى رأيي الشخصى ان الاسترا تتفوق في حاجات كتير من الاساسيات. لكن فى الاول و في الاخر هي اذواق و كل واحد بيفكر في حاجة تريحه.

    البى ام موتور 170 حصان تربو @4400 عزم 250@1500
    الاسترا موتور 180 حصان تربو @5500 عزم 230@2200

    كل العالم بيقول ان ركوبة البي ام حاجة تانية خالص ، و ممكن اتنازل علشانها شوية. الاختيار محير طبعا. يا ريت الاعضاء الكرام يكتبوا آرائهم و هل فعلا لازم اتنازل علشان البى ام؟ و لا الاسترا كمنافس بالامكانيات دى تعتبر الافضل مع اختلاف الموتور و الاداء؟

    تحياتى
    بُص, أنا برشحلك الأسترا مش عشان هي معايا, بس عشان أنا كنت في حيرتك دي لفترة طويلة, و البي أم كانت من ضمن الأختيارات برضه بس الفئة الثالثة.
    و في الاخر أخترت الأسترا, كوزمو كمان مش تربو.
    انت مش متخيل أنا مبسوط أزاي من العربية و من أدائها و من تصميمها الخارجي و الداخلي اللي مفيهوش غلطة.
    هو صحيح يعيبها تسارعها من الصفر, لكن على السرعة العالية ثبات و نعومة وهمية, و يمكن أنا حاسس ببطء التسارع ده شوية عشان كنت بسوق مانيوال في عربية خفيفة قبلها.


  2. #32

    الصورة الرمزية TFSI

    رقم العضوية : 106509

    تاريخ التسجيل : 04Jul2011

    المشاركات : 329

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: AT

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: Nil

    الحالة : TFSI غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    BMW 118

    عن تجربة لموتور ال Prince Engine 1.6 THP

    سيبك من الأرقم المعلنة لأن فى الواقع ال BM أقوى حتى فى زمن التسارع والسرعة القصوى

    BMW دايماً بتعلن عن أرقام أقل من الحقيقى والموتور ده لو إتقاس على داينو مش هايقل عن 190 حصان

    أنا مش هاقولك دى BMW وإسم والكلام الفاضى ده لأن ده مش تقييمى فى الشراء

    WARNING: I hate FELOL so so much. They are double crossers, cowards, transformers and have no principles to live by. My advice to all of you guys if you want to live healthy and happy, is to avoid them by every possible means because they are like fatal killing diseases


  3. #33

    الصورة الرمزية Mzeid

    رقم العضوية : 7360

    تاريخ التسجيل : 12Mar2008

    المشاركات : 5,819

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT - TANTA

    السيارة: LOGAN 2011

    السيارة[2]: nothing now

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Mzeid غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TFSI مشاهدة المشاركة
    BMW 118

    عن تجربة لموتور ال Prince Engine 1.6 THP

    سيبك من الأرقم المعلنة لأن فى الواقع ال BM أقوى حتى فى زمن التسارع والسرعة القصوى

    BMW دايماً بتعلن عن أرقام أقل من الحقيقى والموتور ده لو إتقاس على داينو مش هايقل عن 190 حصان

    أنا مش هاقولك دى BMW وإسم والكلام الفاضى ده لأن ده مش تقييمى فى الشراء

    F30 328i

    company declared 245 hp and 350 N.m

    check this video

    F30 328i 6 Speed Dyno Runs at Turner MotorSport - YouTube

    http://imageshack.com/a/img838/5746/61n6.jpg


  4. #34

    الصورة الرمزية Mahmoud_ezzo

    رقم العضوية : 117337

    تاريخ التسجيل : 02Dec2011

    المشاركات : 169

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: none

    السيارة[2]: megane

    الحالة : Mahmoud_ezzo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    Law 3ayz sedan yb2a s60 aw a4 kasr zero law hatchback yb2a scirocco


  5. #35

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Smile -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TFSI مشاهدة المشاركة
    إشترى منى النهاردة وبكرا الأيام تثبت

    هههههههههههههه
    ماشى ياكبير، الصراحة كلامك منطقى.. أنا بس مستغرب من اللى بتعمله الـBM..؟؟!!!
    الطبيعى انه مايبقاش الفرق مجرد ECU Re-programming..

    ومواتير ال THP كلها مش محتاجة أى تعديل فى دورة البنزين بل يمكن كمان مواتير ال 116 و 118 تستحمل أكتر من 370 حصان من غير injectors أكبر

    عارف ان الـTuning-Potential بتاع مواتير الـTHP عالى، (300+ حصان عادى)..
    أنا بتكلم انه لو الـBlock/Cylinder-Head بتاع الـ16i.. كان هيبقى أعلى كمان، صدقنى أنا شوفت المواتير الأكبر 20i/35i بيطلعوا منها باور أيه؟؟!!!

    وبعدين ال remap فى ال BMW مش سهل لأن ال ECUs الجديدة عليها Anti-programming Protection وتقبل تحياتى
    هو مش سهل،
    بس دلوقتى الـTuners بيعملوا Read/Write للـECU Flash/EEPROM اللى عليها كمااااااااااان..؟؟!!!
    أصلا عشان هو موتور PSA (التشيباية اللى عليه Bosch EDC تقريبا، انت أدرى؟!!)، ليه Tuning-Tools من الـOBD كتيييييييييير جدا ومنتشرة..!!




    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dede_dodo88 مشاهدة المشاركة
    مفكرتش ليه في الأوبل أسترا ؟ في منها الـتربو 180 حصان تقريبا.

    اقتراح الأسترا تربو رااااااااائع، العربية دى رغم الفتيس الأوتو، بس Under-rated أوى (فـ مصر عـ الأقل ماخدتش حقها)..

    ولو فيه برافو 150 حصان (طالما انت عايز الـPower-Level ده فـ عربية كومباكت/Small-Family) كانت هتبقى جامدة.. بس للأسف مابتنزلش دلوقتى؟؟!!!


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20 مشاهدة المشاركة
    و بعدين هقولك حاجه انا مومن بيها
    مصر مفيهاش بنزين عدل
    انا اجيب مكنه 2500ولا 3000 و بتمشى ب 92 تمام
    ولا اجيب 1600 تربو بتمشى ب 95 و صباح التسقيف و الغربله و يا تلاقى و يا متلاقيش و الجو دى
    دى بتفرق جدا
    فا التفكير بيكون فى كذا نقطه
    +111
    عندك حق ياكوبر، لحد قريب كانت الناس بتجيب مواتير 3.0 N/A فـ الـBM/ Merc ومايجيبش موتور صغير تربو 1.8TFSI/ 250 CGi.. وكده، عشان حته البنزين دى.

    بس المشكلة دلوقتى (واللى خلت الكلام ده اتغير)، ان كل الجديد بقى Turbocharged؟؟!!!
    بص عـ الـ116i/118i اللى بنتكلم عليهم، بقوا تربو..
    والـMerc شوف الـ1.6 كمبريسور والـ1.8 CGi بتاع الـ250 كله اتربن..!!

    ياراجل ده حتى المواتير/البلوكات الكبيرة بتاع الـbimmers.. تربنوها؟؟!! شوف الـ20i بينزل بدل الـ28i/25i (اللى هو موتور الـN20)، والـ30i اتربن وبينزل 35i..

    Regards،




  6. #36

    الصورة الرمزية TFSI

    رقم العضوية : 106509

    تاريخ التسجيل : 04Jul2011

    المشاركات : 329

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: AT

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: Nil

    الحالة : TFSI غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    formulator
    هههههههههههههه

    ماشى ياكبير، الصراحة كلامك منطقى.. أنا بس مستغرب من اللى بتعمله الـBM..؟؟!!!
    الطبيعى انه مايبقاش الفرق مجرد ECU Re-programming..


    بص يا باشا مش BMW اللى بتعمل كده لوحدها Audi سبقتها ب 3 سنين أما عملت A4 بنفس الموتور 1.8 TFSI ما فيش اختلاف فى أى مسمار واحد 160 حصان و واحد 120 حصان (للناس اللى بتحب توفير البنزين). هلى تصدق إن اودى مش عارفة تخرج من موتور 1.8 تربو اكتر من 120 حصان ده لو عملوه NA هايطلع 140 حصان مع الإلتزام بكل معايير البيئة Euro 5.

    عارف الفرق ايه ECU Programming فقط لاغير ومع اول Stage 1 ECU remap العربية بتطلع إلى 210 حصان فى الموتورين .

    WARNING: I hate FELOL so so much. They are double crossers, cowards, transformers and have no principles to live by. My advice to all of you guys if you want to live healthy and happy, is to avoid them by every possible means because they are like fatal killing diseases


  7. #37

    الصورة الرمزية KSAYEDS

    رقم العضوية : 122464

    تاريخ التسجيل : 30Mar2012

    المشاركات : 67

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Nissan Sunny

    السيارة[2]: Fiat Regata

    الحالة : KSAYEDS غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dede_dodo88 مشاهدة المشاركة
    بُص, أنا برشحلك الأسترا مش عشان هي معايا, بس عشان أنا كنت في حيرتك دي لفترة طويلة, و البي أم كانت من ضمن الأختيارات برضه بس الفئة الثالثة.
    و في الاخر أخترت الأسترا, كوزمو كمان مش تربو.
    انت مش متخيل أنا مبسوط أزاي من العربية و من أدائها و من تصميمها الخارجي و الداخلي اللي مفيهوش غلطة.
    هو صحيح يعيبها تسارعها من الصفر, لكن على السرعة العالية ثبات و نعومة وهمية, و يمكن أنا حاسس ببطء التسارع ده شوية عشان كنت بسوق مانيوال في عربية خفيفة قبلها.
    اشكر لحضرتك الاجابة
    و ان شاء الله لما اشتريها اقول تفاصيل اكتر. يا رب يوفق و اشكر فيها زي ما حضرتك بتشكر فيها.
    تحياتي


  8. #38

    الصورة الرمزية KSAYEDS

    رقم العضوية : 122464

    تاريخ التسجيل : 30Mar2012

    المشاركات : 67

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Nissan Sunny

    السيارة[2]: Fiat Regata

    الحالة : KSAYEDS غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    اقتراح الأسترا تربو رااااااااائع، العربية دى رغم الفتيس الأوتو، بس Under-rated أوى (فـ مصر عـ الأقل ماخدتش حقها)..

    شكرا لتعليقات حضرتك، بس ده معناه ان في مشكله فى الفتيس ؟ و لا هي العربية اجمالا مش واخدة حقها في مصر؟

    شكرا جزيلا


  9. #39

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Red face -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TFSI مشاهدة المشاركة
    بص يا باشا مش BMW اللى بتعمل كده لوحدها Audi سبقتها ب 3 سنين أما عملت A4 بنفس الموتور 1.8 TFSI ما فيش اختلاف فى أى مسمار واحد 160 حصان و واحد 120 حصان (للناس اللى بتحب توفير البنزين). هلى تصدق إن اودى مش عارفة تخرج من موتور 1.8 تربو اكتر من 120 حصان ده لو عملوه NA هايطلع 140 حصان مع الإلتزام بكل معايير البيئة Euro 5.

    أهو الموتور الـ120 حصان ده كان هيشلنى لما نزل، (1800cc تربو وبيطلع 120 حصان.. بس؟؟!!!)
    يعنى انت نزلتها الأول 1.8 TFSI وبتطلع 160 حصان + فتيس MultiTronic 8-Speed..
    وكان سعرها معدى الصراحة (approx الـ400 ألف)،
    ورجع نزل النسخة الـDe-Tuned دى بسعر أقل بكتيييييييير (around الربع مليون)، وطبعا down-graded فـ حاجات تانى؟؟!!!

    الصراحة ده مش De-Tune، ده موت الموتور خالص ؟؟!!! هههههههههههههه

    عارف الفرق ايه ECU Programming فقط لاغير ومع اول Stage 1 ECU remap العربية بتطلع إلى 210 حصان فى الموتورين .
    أصلا البلوك ده قديم جدا فـ VW-Audi (بتاع الـGTi القديمة)، ومع الزمن بقى دخله FSI و وش سلندر غير...etc.
    وفيه ناس على منتديات VAG كتير بتعتبره أفضل من الـ2.0 TSI (بتاع الـGTi الجديدة)، وبيقولوا ان الـTuning-Potential بتاعه أعلى بكتييييييييير..؟!!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KSAYEDS مشاهدة المشاركة
    شكرا لتعليقات حضرتك، بس ده معناه ان في مشكله فى الفتيس ؟ و لا هي العربية اجمالا مش واخدة حقها في مصر؟
    شكرا جزيلا
    لأ، هو مفيهوش مشكلة.. ده فتيس أوتو عادى Aisin-Warner و أوبل-GM بتستخدمه فـ عربيات كتير،
    بس أنا كان تعليقى (والكلام على منتديات أوبل/فوكسهول UK) ان الفتيس مخلى العربية below Par فـ التسارع الـLow-End تحديدا..
    - خد بالك برضه انهم بيقارنوها بعربيات مميزة فـ الحته دى (الجولف GT 160، والبرافو 150 GT).. فتيسات DSG أو مانيوال أكيد اسرع..

    وطبعا العربية كـ Overall جااااااااااااااامدة جدا، وفعلا مش واخدة حقها فـ مصر (دى 180 حصان فـ عربية أوبل ثمنها فوق الـ200 ألف بحاجة بسيطة)؟؟!!!
    أنا شايفها رخيصة جدا، بالمقارنة بالجولف والجيتا والأوكتافيا مثلا، (الناس بتدفع 200 ألف فـ 100 حصان)؟؟؟!!
    آدينا شايفين فـ المقارنة دى؛ لو عايز تركب حاجة ألمانى (BM أو VW) بالأداء ده بتتكلم فـ 300 ألف أو أكثر..؟؟؟!!! ودى أوبل برضه.

    Regards،




  10. #40

    الصورة الرمزية mahmoudalaa

    رقم العضوية : 100909

    تاريخ التسجيل : 28May2011

    المشاركات : 320

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: .

    السيارة[2]: verna

    دراجة بخارية: .

    الحالة : mahmoudalaa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اسف يا رجاله لو معرفتش اتابع الموضوع بس لظروف سفري مش بعرف افتح المنتدي لاني كل يومين تقريبا في بلد شكل

    [shfaf]http://img02.arabsh.com/uploads/image/2012/01/25/0d36414e66f4.jpg[/shfaf]



 
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. النترا 2012-كيا سول 2012 - بيرسونا اليجانس 2012
    بواسطة ser3a في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 18-12-2020, 01:21 AM
  2. النترا 2012 ولا شارك 2012 ولا بومه 2012
    بواسطة medod في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 18-07-2012, 06:22 PM
  3. النترا 2012 ولا شارك 2012 ولا بومه 2012
    بواسطة medod في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 12-07-2012, 04:04 AM
  4. النترا 2012 ولا شارك 2012 ولا بومه 2012
    بواسطة medod في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 10-07-2012, 02:15 PM
  5. bmw 118i 2012 or sicrocco 2012 or eos 2012 audi a3 2012
    بواسطة mahmoudalaa في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 26-04-2012, 05:28 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2