انضف طريق في مصر ممكن تجرب عليه ،،
طريق العين السخنة الجديد ،،
مالهوش حل و الحكومة نفسها عامله السرعة القصوي ليه 120 كم
عرض للطباعة
نوع العربيه هيونداى الانترا 2008
1600 cc
السرعه القصوى 160
بس عايز اقولكم انى حصلى موقف يا رب محدش يقع فيه كنت ماشى فى طريق مش فاكر اسمه بصراحه بس هو من الطرق اللى بتودى على التجمع و الحتت ديه وانا جايب 160 كان فيه عربيتين على اليمين ماشين ورا بعض وانا جاى من على الشمال على 160 المهم العربيه اللى ورا عايزه تعدى فا دخلت قدامى فا انا قلت لما تعدى هتاخد يمين تانى و توسعلى بس المشكله انها فضلت ماشيه جنب ال العربيه اللى كانت قدامها يعنى قفلت الطريق انا اول ما لمست الفرامل العربيه فضلت تعوم عشان بتوع النقل كانو رامين تراب فا الارض كانت كلها تراب والحمد لله عرفت اعدلها تخيلو عربيه بتعوم على 160 الهم عايز اقول للناس متحاولش تجرب العربيه بعد ما تتلين لانى كنت بجربها بردوا كانت ساعتها عامله 1100 كيلو بس و كنت بقول مفيش حاجه هتحصل و ده كان درس و انا مبقتش اعدى ال 120
بجد مقاس الكاوتشات فى الالنترا الجديدة وحش جدا وبيأثر على ثباتها 185/15/65 دة انا عندى فى اللانسر 195/60/14
نيو اكسنت 2006 1600 مانيوال
تقريبا 215 طريق مارينا(وادي النطرون) والعربيه كانت جايبه اخرها 5 ركاب وشنط كمان
وعموما السرعه خطيره وقاتله مهما كانت قدرات السائق او حتى امكانيات العربيه
بعد ال 100 لو اجمد عربيه في العالم ولا قدر الله الكاوتش فك هتروح فيها
وربنا يهدينا جميعا
200 وشويه يعني اقل من 205
نيو اكسنت
طريق الدولي الساحلي كنت رايح اسكندريه
و200 برضووشويه علي طريق مصر اسماعيليه الصحراوي
خطر جدا السرعه العاليه بس انتو عارفين الواحد بيجيلو وقت بيتجنن ويعمل كده
في السعوديه مشيت علي 255 بنيسان مكسيما 2006
وركبت مع واحد كان ماشي علي 285 بعربيه لكزس
بلااااااااااااااااااااااا اااااااااااااا ش سرعه يا عالم خافوا علي انفسكم ولا ترموها في التهلوكه انتمك اكيد غلين عند الناس الي بيحبوكه واكيد هيزعلو لو حصلوكو حاجه
واحترمو قوانين الحكومه
وعشان مقرفكوش السرعه حلوه بس الخطر
200 على طريق اسكندريه الصحراوى بالانترا 2007 الشكل الجديد بدون اى اضافات وعداد 8 الاف كيلو بالتكيف مع ركوب 3 اشخاص وشنطه العربيه ممتلىء
180 على نفس الطريق الاسكندريه الصحراوى باكسنت الشكل القديم والاضافات ى جنوات اسبور تايوانى مقاص 14 و4 فرد كاوتش بريللى جداد فلتر هواء اسبور بوجيهات امريكى 4 شمعه اسبور سبيلت فير وعداد 12 الف كيلو بدون التكيف وانا وفرد واحد فقط مع العلم موتورها 1300 وحرقت بنزين اكتر من الالنترا ال 1600 فى المشورين دول ومش لاقى ليها تفسير
الالنترا 1600 والاكسنت 1300
الالنترا بالتكيف والاكسنت مش شغلته خالص
الالنترا محمله حموله اكتر بكتير من الاكسنت
نفس الطريق ونفس المشور بالظبط ونفس مكان التفويل بنزينه مصر الامارات اللى اول الصحراوى اختلف اسبوع بالظبط بين المشورين
الالنترا جيبت ال 200 كتير اثناء المشوار والاكسنت ما بين 140 و 160 واكتر حاجه وصلتلها بيها 180
لو حد عنده تفسير للموضوع ده غير موضوع ضبط الموتور والكلام ده ودى انجيكشن ودى كاربرتير يقول لان الفرق كان 10 لتر اعتقد فرق كبير
واستغربت ان الالنترا تاخد 17 لتر والاكسنت 27
مع العلم العربيتين مظبوطين على الشعره فى التوكيل وصيانه دوريه وطبعا الاتنين بنزين 92 واكيد الاتنين نيتروجين
المشوار بدايه من بنزينه مصر الامارات الى الكيلو 21 فى اسكندريه العجمى عند موقف الميكروباصات اللى هناك
200
بعربية لانسر الشكل الجديد
و انا رايح من القاهرة للزقازيق صحراوي
و قعدنا فترة كبيرة يعني حوالي تلت ساعة علي 180-200
عربية ثباتها رائع فعلا
طبيعي جدا ان الاكسنت تصرف اكثر من الالنترا علي لسرعات العاليه
اولا استهلاك الاكسنت هتلاقي مقارب للالنترا في الرعات العاديه
اما في السرعات العاليه مثلا 180 ....
ختلاقي فرق بين العربيتين في الار بي ام ...الاكسنت هتلاقيها اعلي
فعلشان كده بتسحب بنزين جامد....
انا عربيتي اكسنت برضوا 1300 و البنزين بيتشفط لما بعدي 150 كم
و علي فكره الاكسنت بتجيب 180 عادي من غير اي تعديلات بس مش عارف بصراحه علي كام ار بي ام