رد مع اقتباس
engine breake لما سرعة العجل هتبقى أعلى من نسبته مع عدد لفات الموتور بعد التعشيق مع الفتيس
ودي بتبان لما تسقطي نقلة أو 2 وماتدوسيش بنزين
الموضوع ببساطة كده
العربية سرعتها هي سرعة العجل والمتور سرعته هي ال rpm ماشي
المفروض إن عدد اللفات اللي طالع من الموتور يبقى متناسب مع عدد لفات العجل واللي بيحدد النسبة دي هو الفتيس بالتروس بتاعته
تعالي نحسب حسبى بسيطة
مثلا الموتور على rpm 3000 وال غيار التاني بيلف العجل بسرعة 40 km
على rpm 3000 برده وال غيار التالت بيلف العجل بسرعة 60 km
ماشي كده
لما تكوني ماشية على 3000 rpm والغيار التالت ,الموتور هيلف الترس بتاع الفتيس اللي متوصل بـالعجل عشان يوصل لسرعة 60
لما تدوسي دبرياج إنتي فصلتي الوصلة مابين الموتور والعجل ولسة سرعتك 60 و rpm 3000
ادي الغيار التاني شيلي رجليك من على الدبرياج عشان نوصل الموتور بالعجل
المفروض الموتور دلوقتي بيلف العجل بسرعة 40 بس العجل أصلا ماشي أسرع من كده
فـبتحصل صدمة من التوصيلة دي مابين محور بيلف سريع والتاني بطيء
فـالطبيعي دلوقتي إنهم يوصلوا لسرعة وسط
وعشان الموتور اقوي بيكون تنزيله للسرعة اكبر من رفع العجل لسرعته
فبتنزل سرعة العربية وبيعلي ال rpm شوية
نزول السرعة الجامد سِنة ده يعني فرامل ودي فرملة الموتور
-------------------------------
القصة كلها عشان تعملي توازن بين الموتور وسرعة العجل إنك تخليهم مظبوطين مع بعض
يعني اد مابتشيلي رجليك من على الدبرياج لازم تكوني بتدي بنزين مناسب ليه "بدال يعني"
والاحسن السرعة في التبديل عشان دي بتقلل من استهلاك طقم الدبرياج
الهدف إنك وإنتي بتعلي في النقلة يكون البنزين مدي الموتور ال rpm اللي يمشيه مع السرعة اللي إنتي عليها
يعني لو على التاني 3000 / 40 km
على ال 3 ال rpm المفروض يكون 2000
يبقى دوسة البنزين اللي تدوسيها تخلي ال rpm يوصل 2000
-------------------------------
طبعا أنا مش فاهم أي حاجة من اللي أنا قلته ده أصلا
الموضوع: بتشيل رجلك من على الدبرياج ازاى
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 34102
تاريخ التسجيل : 27Feb2009
المشاركات : 2,566
النوع : انثى
الاقامة : ام الدنيا
السيارة: ملكش دعوة
السيارة[2]: الله يرحمها
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بتشيل رجلك من على الدبرياج ازاى -
انشر الموضوع فى : hasad">دلوقتى حد قاللى ان لما تشيلها بسرعة ده يعمل engine break
يعنى المفروض اتقل رجلى عليه واشيل بالتدريج قوى ..؟؟
-
رقم العضوية : 82426
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 3,029
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: __
السيارة[2]: lanos 2007
دراجة بخارية: __
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 40014
تاريخ التسجيل : 10May2009
المشاركات : 774
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: والله معنديش
السيارة[2]: Proton Wira 2005
دراجة بخارية: NA
الحالة :
-
على رأي شفيق ....
إيه؟![sor2]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/383343_10150399086056436_522826435_8822245_2011049 740_n.jpg[/sor2]
-
رقم العضوية : 82426
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 3,029
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: __
السيارة[2]: lanos 2007
دراجة بخارية: __
الحالة :
-
طب اسأل وأنا لما أفهم هجاوبك
أو حد يكون فاهم يقولنا احنا ال 2
-
رقم العضوية : 50384
تاريخ التسجيل : 19Oct2009
المشاركات : 5,706
النوع : ذكر
الاقامة : ......
السيارة: .........
السيارة[2]: .........
دراجة بخارية: ..........
الحالة :
-
ال engine brake بيحصل لما تكون سرعه العجل اسرع من سرعه الموتور
ودي خطر لانها بتكسر قواعد الموتور وممكن تكسر في الفتيس
المفروض بتشيل رجلك مسافه واول ما تحس ان التروس عشقت تبتدي تشيل تاني
وفي حاله تسقيط النقلات بتحاول توفق سرعه الموتور مع سرعه العجلممتنع عن المشاركه
-
رقم العضوية : 117365
تاريخ التسجيل : 03Dec2011
المشاركات : 582
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لانوس 99
السيارة[2]: كانت 128
دراجة بخارية: n0
الحالة :
-
الراجل جابلك من الاخر +1111111
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mailo
-
رقم العضوية : 14582
تاريخ التسجيل : 11Jul2008
المشاركات : 3,804
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig-Mariotia
السيارة: LANCER 1998
السيارة[2]: MAZDA323-ِALFAROMEO146
دراجة بخارية: لاحول ولا قوه الا بالله
الحالة :
-
كلام تمااااااااااام يامايلو
انا عندى مشكله تانيه نفسي ابطل ادوس دبرياج على الفاضىجروب مالكى وعاشقى لانسر كريستاله
https://www.facebook.com/groups/lancer.egypt.1996.2000/
-
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
-
طيب بالنسبة للعكس
أنا على الثالث مثلاً وجبت آخر الغيار فى السرعه
وبنقل على الرابع
المفروض اشيل رجلى بسرعه من على الدبرياج ولا ببطئ ؟
-
رقم العضوية : 53590
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 190
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: Volkswagen Passat
السيارة[2]: أكسنت 2001 / 1300 سى سى
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
دى مشكلة ناس كتير - وأنا منهم - ودى لها علاقة بتعلم القيادة ثم تصبح أسلوب قيادة عايزين حد يعالجنا من الموضوع ده المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazagngi2010
www.facebook.com/pages/The-best-songs/280450028719670
لهواة الأغانى الانجليزية الرومانسية
[mtohg=undefined]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/174715_280450028719670_1419055305_n.jpg[/mtohg]
-
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
-
hasad">من الاخر الموضوع كمعادلة زي ما بتدوسي بنزين تدوسي دبرياج
ع سبيل المثال في الطلعة بندوس بنزين سنة سنة و في نفس الوقت بتشيلي سنة سنة من ع الدبرياج
نفس الموضوع بالنسبة كل نقلة فهي عبارة عن معادلة بتوازنيها
و أبسط نتيجة للاستخدام الخاطئ للدبرياج ان العربية تجيب طقم دبرياج
و انتي ماشية متسنديش رجلك ع الدبرياج لأن ده بيفور اسطوانة الدبرياج و سلك الدبرياج و بالتالي برده طقم الدبرياج يبوظ
المواضيع المتشابهه
-
ليه فى عربيات الدبرياج بتاعها تقيل وعربيات الدبرياج بتاعها خفيف ؟؟
بواسطة Ahmed Hamdy في المنتدى مشاكل آلات الجــــرمشاركات: 6آخر مشاركة: 30-07-2010, 05:53 AM -
لانوس اوتوماتك البطاريه و طقم الدبرياج ازاى اكشف عليهم
بواسطة mahdyez في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 4آخر مشاركة: 01-07-2010, 12:53 PM -
ازاى اظبط دواسة الدبرياج
بواسطة mahdyez في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 4آخر مشاركة: 02-05-2010, 12:38 AM -
اوعى رجلك والحفرة
بواسطة ehabbasha30 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 12آخر مشاركة: 09-06-2009, 09:08 AM
المفضلات