أيه المشكلة !
مفيش مشكله ده افضل طبعا بس هل الجنط يركب عليه العرض ده كله وهل هيحك عندي ولا!
بس احنا متفقين ان ال 40 رفيع جدا فعلا
لو في 215/45/16 يبقي تماام اعتقد
لأ معلش في حتة وقعت منك
40 ده مش dimension
ده نسبة ال profile علي عرض الكاوتش
مقاسك الأصلي 14\60\185
يعني لما تحسب الحسبة هتلاقي ان ال profile
بص انا هاحسبها علي ورقة وهوريهالك :)
بس أحنا لازم نتفق أن قطر العجلة لازم يكون ثابت عشان تفضل قراية العداد صح
أتفضل
http://img339.imageshack.us/img339/3991/05052012384.jpg
انا مش بعمل كدة كل مرة
انا بوضحلك بس
انما انا باظبط المقاس من مواقع كتير زي
Tire size calculator
يااااااااااااه فكرتني بايام الجامعه هههه والله ياباشا متشكر جدا انا فعلا مبفهمش في امور الكاوتش دي نهائي ويدوب بشمهندس محمد ممدوح بيقلي اعمل ايه من الاخر...انا برضه عايز اقلل المسافه بين الرفرف والكاوتش عشان احس بشكل الجنط شويه والعربيه تبقي شكلها حلو....يعني دلوقني في مقاسين...ال 205/45/16 و حضرتك بتقول 215/40/16 ....طب ايه المناسب والاريح...والله الواحد احتار.
يا جيو... المقاس الاصلى فى النوبيرا 185\65\14.... عيد حساباتك من الاول
MMamdouh
عفوا يا باشا :)
تقليل المسابين الرفرف والكاوتش ده مش هتنفع
زي مانت واخد بالك ان قطر الكاوتش بالجنط لازم يبقي ثابت
يعني المسافة مش هتقل
اللي يقللها هي السست الأسبور من الأخر
المقاس ال 16\45\205 ده غلط ... عفوا يا ممدوح باشا
في فرق 2.3 %
المقاس اللي كتبتهولك هيعمل فرق 0.1 %
بالنسبة لأنها تحك
انا عندي 205 ( انا نوبيرا 1 ) ومابتحكش
مش عارف 215 هتحك ولا لأ
بس أظن لأ
بص لمكان العجلة في النوبيرا ... اللي مصممها كان بييصمم عربيات نقل مش ملاكي :):wink10:
مقاس ممدوح الأقرب للصح
انا بتاعي غلط .. ان حاسب علي 60 مش 65
الفرق هيبقي -0.9 %
هههههه انا جبته من الكتالوج هو فعلا 65
http://www8.0zz0.com/2012/05/05/11/624517926.jpg