و نضيف عليها اسعار service بسيطة:
فلتر بنزين + فلتر هواء = 100 جنية
تيل امامى (Rimsa) = ـ 165 جنية
طابير امامى (Rimsa) = ـ400 جنية
عرض للطباعة
و نضيف عليها اسعار service بسيطة:
فلتر بنزين + فلتر هواء = 100 جنية
تيل امامى (Rimsa) = ـ 165 جنية
طابير امامى (Rimsa) = ـ400 جنية
جزاك الله خير عالمعلومات والاسعار
احمدك يا رب اخير لاقيت حد بيقول في الكورسا ال1600 هيه هيه هيه هيه :d:D:D:D:D:
ربنا معك يا عم في العمره وتتكلف قليل انشالله وترجع زي الاول واحسن كمان
يا جماعه في حد معاه اسعار قطع غيار تانيه؟ و يريت يوضح توكيل ولا بره
انا بفكر اشتري واحده 2005 مثلا بس معنديش خبره فالعربيات و خايف من موضوع اسعار قطع الغيار خصوصا ان في حاجات كده مبهمه زي الكنترول يونت بتاع الموتور و شغل الموتور عموما الي دايما نسمع انو مكلف جدا, أرجو الإفاده
لأ متقلقش خالص يا باشا من الموضوع ده..
عشان العربية دي موتورها قديم.. و بسيط جدا.. و الكونترول يونيت بتاعته مفيهاش اي مشاكل..
هي عيبها الوحيد زي ما قلنا انها بتحتاج تغيير اسطوانة و ديسك دبرياج كل 40-60 الف كم.. (وانت و نصيبك معاها)
في ناس قعدت بيها اكتر من 100 الف و مغيروهاش.. بس ده العيب الشائع فيها..
سألت عن بعض قطع الغيار(GM) و النتيجه كالتالي:
طنابير امامي 350
تيل امامي 220 (في انواع أخرى 120 و 170 و فيهم GM بردو)
طقم دبرياج 850
بلية دبرياج ماستر 750
مساعدين امامي (طقم) 600
مساعدين خلفي (طقم) 550
سير دينامو 100
فنوس امامي 600 (تايوان 270)
فنوس خلفي 350 (تايوان 170)
شنطه 1000
كبوت 1350
رفرف 350
كنترول يونيت 3000
حساس سلانسيه 350
بلية شداد 400
و سألت عن قطع غيار مستعمل كان الاسطوانه والديسك 450 و الفيتيس 1800
ملحوظه مفيش اجزاء Body استعمال أو ده عالأقل الي إتقالي من بتوع المستعمل فصلاح الدين واحد اسمو احمد الشيخ
:Ta_clap[1]:
تسلم اديك يا رامي..
ربنا يباركلك و يجازيك خير..
معلومات مفيدة جدا جدا.. و ما شاء الله اسعار حاجتها كويسة جدا و اللي يقول الالماني قطع غياره غالية بقي ييجي يتفرج الاول..
ارخص من حاجة اللانسر و الكورولا ..
يعني ممكن نقول قريبة من الفيرنا.. و اغلي من اللانوس شوية بسيطة..
كلامك صح
و حتى لو غالية فى حاجات لما تيجى تحسبها على عمرها تلاقيها رخيص و ارخص من الفيات كمان