انا وانا راجع من الشغل انهرضه شغلت الكييف لاقيت الفيوز بتاع المروحه ام ساح وغيرتو برضو اشتغل شويه وساح وبعد كده اتحرق ده عيب فى الفيوز ولا حمل زياده ولا فى عندى ماس ومشغلش التكييف ثانى ولا اشغلو عادى ولا فى خطر كده على حاجه ثانيه
عرض للطباعة
انا وانا راجع من الشغل انهرضه شغلت الكييف لاقيت الفيوز بتاع المروحه ام ساح وغيرتو برضو اشتغل شويه وساح وبعد كده اتحرق ده عيب فى الفيوز ولا حمل زياده ولا فى عندى ماس ومشغلش التكييف ثانى ولا اشغلو عادى ولا فى خطر كده على حاجه ثانيه
13 مشاهده ولا رد واحد ايه يا جماعه هيه المشكله صعبه اوى ولا ايه يعنى مش لاقيلها حل ولا ايه
الفيوز كم أمبير إلي ساح وبدلت بواحد تاني كم أمبير....إنت محمل حاجة عليه غير التكييف؟؟؟؟لو ساح مع التكييف بس فيه احتمالين..إما إن في مشكلة في التكييف أو الفيوز عايز يتبدل بواحد أكبر ده على إعتبار إن إلي راكب دلوقتي مش الستاندرد بتعها ...يعني متبدلش بواحد أكبر وخلاص...شوف العلبة بتاعت الفيوزات و إعرف المفروض يبقى كام
الى بركبو هوه الاستندر بتاعها وهوه 25 امبير وجبت واحد نوعو كويس كمان ومكتوب الامبير بتاعو على علبه الفيوزات ممكن يكون العيب فين
طالما انت مش موصل حاجة تانية على الفيوز و ركبت الاستاندرد بتاعو.....يبقى ضروري تروح لكهربائي او بتاع تكييفات....دايرة التكييف فيها كذا حاجة...بس كتجربة شغل مروحة من غير كباس.....لو فصل برضو يبقى العيب في المروحة....لو ما فصلش ...يبقى العيب في الدايرة الخارجية
هاجرب واغير الفيوز ب الفيوزات الى قلت عليها و هاشغل المروحه من غير كباس واشوف كده هيسيح برضو ولا ايه
غيرت الفيوز ومشيت بيه شويه معملش حاجه ومشيت بيه بالمروحه من غير الكباس لقيتو برضو ساح
إنت كدا حددت العيب فين.....لازم كهربائي يبص علوصلات بتاعت المروحة أو المروحة نفسها.....