حد جرب Mobil 1 Peak Life 5W-50

**verna2008auto** · 06-05-2012 01:28 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة inteltech

السلام عليكم متشكر اخي الكريم على المعلومة دي عن الزيت طول عمري بغير زيت للعربية بس بجد عمري ما فكرت بالرقم ده بحياتي ولا كنت بعرف معناه بس بعرف ان الكتالوج بيقول حط رقم كذا او موديل كذا او الوكيل بينصح بكذا وخلاص هههههههههههه حاجة تكسف وياريت حد يعملنا موضوع عن الزيوت ويشرح لنا الانواع والارقام اقله الواحد بيكون فاهم شوية

ميرسية يا مومبية
احنا كلنا هنا بنتعلم من بعض

**Ashraf_Ibrahim** · 06-05-2012 03:28 AM

الزيت دا مفيش مشكلة منه مطلقا في الصيف يا عزيزي
مبروك عليك ولا تقلق
هو الطبيعي اننا بنحط للفيرنا 5/40 بس 5/40 من 5/50 في الصيف مش هتفرق اوي فلا تقلق استمر بيه وارجع تاني لل 5/40 احسن للعربية لأن اصلا الريكومندد ليها 5/30 بس دا هيبقا قليل في الصيف اللي عندنا دا فبنحط 5/40 احسن

**artist** · 06-05-2012 11:20 AM

متابعععع

**Formulator** · 06-05-2012 03:14 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة verna2008auto

اللي انا اعرفة ان 5 دي سرعة سريان الزيت في زمن اقصاه 1.5 ثانية في اجزاء الموتور عند لتشغيل.. وبالنسبة لرقم 50 .. هيا اللزوجه بتاعتة .. ودي بتفرق في البنزين ومعدل بخر عالي وأقل كفائة للموتور

هو مقياس الـFlow-Time بالثوانى ده مش معتمد دلوقتى من الـSAE.. وأصلا حتى بالمقياس القديم 1.5 ثانية ده رقم مستحيل..؟؟!!!
أقل حاجة كانت 5 ثوانى للـ5W، وبعديها 14 ثانية للـ10W..

لكن
الرقم الأقل (الـxW) أو الـCold-Temp Standard بتاع الـWinter بيحدد:
- أعلى لزوجة (Kinematic Viscosity) عند درجات حرارة الـFreezing الصفر أو الـSub-Zero تحت الصفر.. فـ بداية التشغيل.

والرقم الأكبر (الـxx-) أو الـHot-Temp Standard بيحدد:
- أقل لزوجة (Kinematic Viscosity) عن درجة 100 سيليزيوس.. الى هى المفروض درجة حرارة الموتور Operating-Temperature.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حماده المصري

المفروض ان الزيت ده ممتاز في الحر والبرد كمان
عموما الرقم العالي كل ما بيقل كل ما بيفقد الزيت لزوجته في الحر يعني لو 50 يبقى احسن حاجه في الحر 40 يبقى اقل سنه
الرقم الصغير كل ما بيعلي بتبقى سرعه الزيت في بدايه تشغيل المحرك قليله وده في البرد غير مناسب يعني مينفعش نستخدم زيت الرقم الصغير بتاعه 20 في مكان درجه حرارته شديده البروده بنستخدم الزيوت التانيه الي هي ممكن تبقى 30-5 مثلا

+111
تكملة للكلام اللى فوق:
- كل ما رقم أعلى لزوجة عند °0(الـxW) يقل، كل ما قلت مقاومة الزيت للـFlow فى الـCold-Start.. وبالتالى يعمل Lubrication أسرع فـ بداية التشغيل.

- وكل ما رقم أقل لزوجة عند درجة °100 (الـxx) يعلى، كل ما زادت قدرة الزيت على الأحتفاظ باللزوجة، وبالتالى يعمل Lubrication أفضل فـ التشغيل عند الحرارة العالية..
(عدد لفات موتور أعلى/أسرع، فى جو حار مثلا)..

عموما الزيت ده شكله اول مره ينزل لاني عمري ماشوفت5/50 طول عمرها 15 او 20/50

موجود ياباشا، وتوكيلات كتير (مرسيدس، تويوتا وفيات) بيستخدموه.. وفيه موبيل1 0W-40 كمان..؟؟!!!
الـ15W/20W دى مش Fully-Synthetic أصلا، بتبقى Blend أو Mineral-Based..
ودى درجات الديزل أو المواتير القديمة.

بيقولك: أفضل Multigrade ممكن تستخدمه على الإطلاق هو الـ0W-60..؟؟!!!
بس ده بيبقى غالى جدا (اللتر بيتكلف عـ المصنع من 90-100 دولار)، لأنه بيبقى أساسا Group IV/V يعنى PAO و Esters بيور مع Additives متطورة أوى..!!
محدش بيستخدمه غير NASA

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ashraf_Ibrahim

هو الطبيعي اننا بنحط للفيرنا 5/40 بس 5/40 من 5/50 في الصيف مش هتفرق اوي فلا تقلق استمر بيه وارجع تاني لل 5/40 احسن للعربية لأن اصلا الريكومندد ليها 5/30 بس دا هيبقا قليل في الصيف اللي عندنا دا فبنحط 5/40 احسن

بالعكس، دى هتفرق للأفضل (فـ الصيف).. لو الـClimate حارة أوى، أو السواق بيـRevv الموتور لـrpmــات عالية وبينقل متأخر..

اللى عايز أقوله:
ممكن يبقى الـrecommended فـ المانيوال بتاع عربيتك 5W-40 مثلا، صيف-شتاء..
- ممكن تستخدم 0W-40 فـ الشتاء، عشان يدى حماية أكثر فـ الـCold-Start.
- وممكن تستخدم 5W-50 فـ الصيف، عشان يدى حماية أكثر فـ الـHard-Climate

المهم ان الـGrade الموصى بها فـ المانيوال تبقى Within الرينج بتاع الزيت المستخدم..؟؟!!!

Regards،

**BUNSH** · 06-05-2012 04:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

هو مقياس الـFlow-Time بالثوانى ده مش معتمد دلوقتى من الـSAE.. وأصلا حتى بالمقياس القديم 1.5 ثانية ده رقم مستحيل..؟؟!!!
أقل حاجة كانت 5 ثوانى للـ5W، وبعديها 14 ثانية للـ10W..

لكن
الرقم الأقل (الـxW) أو الـCold-Temp Standard بتاع الـWinter بيحدد:
- أعلى لزوجة (Kinematic Viscosity) عند درجات حرارة الـFreezing الصفر أو الـSub-Zero تحت الصفر.. فـ بداية التشغيل.

والرقم الأكبر (الـxx-) أو الـHot-Temp Standard بيحدد:
- أقل لزوجة (Kinematic Viscosity) عن درجة 100 سيليزيوس.. الى هى المفروض درجة حرارة الموتور Operating-Temperature.

موجود ياباشا، وتوكيلات كتير (مرسيدس، تويوتا وفيات) بيستخدموه.. وفيه موبيل1 0W-40 كمان..؟؟!!!
الـ15W/20W دى مش Fully-Synthetic أصلا، بتبقى Blend أو Mineral-Based..
ودى درجات الديزل أو المواتير القديمة.

بيقولك: أفضل Multigrade ممكن تستخدمه على الإطلاق هو الـ0W-60..؟؟!!!
بس ده بيبقى غالى جدا (اللتر بيتكلف عـ المصنع من 90-100 دولار)، لأنه بيبقى أساسا Group IV/V يعنى PAO و Esters بيور مع Additives متطورة أوى..!!
محدش بيستخدمه غير NASA

بالعكس، دى هتفرق للأفضل (فـ الصيف).. لو الـClimate حارة أوى، أو السواق بيـRevv الموتور لـrpmــات عالية وبينقل متأخر..

اللى عايز أقوله:
ممكن يبقى الـrecommended فـ المانيوال بتاع عربيتك 5W-40 مثلا، صيف-شتاء..
- ممكن تستخدم 0W-40 فـ الشتاء، عشان يدى حماية أكثر فـ الـCold-Start.
- وممكن تستخدم 5W-50 فـ الصيف، عشان يدى حماية أكثر فـ الـHard-Climate

المهم ان الـGrade الموصى بها فـ المانيوال تبقى Within الرينج بتاع الزيت المستخدم..؟؟!!!

Regards،

الله ينور ,, شرح فى جوون ,, بس لوو حضرتك تبطل مهاجمة كل مااااهوة كورى هانتخبك منسق قسم السيارات كورية وماليزية .. تحيااااااااتى .

**khaabas** · 07-05-2012 05:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ashraf_Ibrahim

الزيت دا مفيش مشكلة منه مطلقا في الصيف يا عزيزي
مبروك عليك ولا تقلق
هو الطبيعي اننا بنحط للفيرنا 5/40 بس 5/40 من 5/50 في الصيف مش هتفرق اوي فلا تقلق استمر بيه وارجع تاني لل 5/40 احسن للعربية لأن اصلا الريكومندد ليها 5/30 بس دا هيبقا قليل في الصيف اللي عندنا دا فبنحط 5/40 احسن

5/30 من الدرجات الغير موصى بها للفيرنا على الاطلاق والرجاء مراجعة كتالوج العربية

**khaabas** · 07-05-2012 05:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حماده المصري

المفروض ان الزيت ده ممتاز في الحر والبرد كمان

عموما الرقم العالي كل ما بيقل كل ما بيفقد الزيت لزوجته في الحر يعني لو 50 يبقى احسن حاجه في الحر 40 يبقى اقل سنه

الرقم الصغير كل ما بيعلي بتبقى سرعه الزيت في بدايه تشغيل المحرك قليله وده في البرد غير مناسب يعني مينفعش نستخدم زيت الرقم الصغير بتاعه 20 في مكان درجه حرارته شديده البروده بنستخدم الزيوت التانيه الي هي ممكن تبقى 30-5 مثلا

عموما الزيت ده شكله اول مره ينزل لاني عمري ماشوفت5/50 طول عمرها 15 او 20/50

ياريت تقولي الزيت ده بكام

ان اسف الكلام ده غير صحيح مثلا انا بحطت كاسترول سبورت 10/60 وده اللى بيتحط فى المواتير التربو ولاقصي درجات التشغيل فالعكس من كلامك كل ما الرقم الكبير اعلى معناه انه بيستحمل درجات الحرارة المتطرفة والعبرة ب api