| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 7 1 2 3 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 63

  1. #1

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي فك وتنظيف رشاشات الأنجيكشن خطوة خطوة - بالصور - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    كنت وعدتكم قبل كدة بعمل موضوع عن فك وتغيير رشاشات الأنجيكشن
    والحمد لله وبفضله الموضوع اهو بين ايديكم مدعم بالصور

    نبدأ بسم الله الرحمن الرحيم

    الأدوات المطلوبة
    1- مفك صليبة
    2- بيبة مقاس 10
    3- مفتاح الانكيه طويل مقاس 5
    4- بنسة (زرادية)

    الخطوات

    1- هتفك وش الموتور الي مكتوب عليه 1.0 وعلامة سيات الفضية
    هتلاقي 3 صامولات مقاس 10 هتفكهم بالبيبة ال10


    2- هتفك العمة بالمفك الصليبة من المسامير المرقمة من 1 - 4
    وهتلاقي فيها من تحت خرطوم فايظ الزيت - هتفكه بهدوء بأيدك


    3- هتفك خرطوم الفاكيوم الخارج من البوابة والواصل بمبخر البنزين بأيدك



    4- هتفك خرطوم الفاكيوم الخارج من المنافولد والواصل بالمسطرة من طرفها اليمين



    5- هتفك سلك الأسبراتير بأيدك
    6- هتفك فيش الرشاشات من الكلبسات بتاعتها بأيدك


    7- هتفك فيشة ساعة الزيت بجوار الرشاش الأول بأيدك


    8- هتفك خرطوم البنزين الداخل بالبنسة لو كان الكوليه الأصلي او بالمفك الصليبة لو كان كوليه عادي بمسمار ودة هتلاقيه علي شمال المسطرة (ورا فيشة الرشاش الأول من ناحية الكاتينة)


    9- هتفك خرطوم البنزين الراجع بالبنسة لو كان الكوليه الأصلي او بالمفك الصليبة لو كان كوليه عادي بمسمار ودة هتلاقيه علي يمين المسطرة وبصراحة مكانه رخم حبتين


    10- هتفك المسمارين الألانكيه في ظهر المسطرة من ناحية المنافولد
    بس خلي بالك كويس وانت بتفك عشان المسامير ماتوقعش منك لأنهم مزنوقين شوية
    يستحسن في نهاية الفك - تسند المسمار بصباعك وانت ماسك الألانكيه


    11- بحرص شديد جدا هتمسك المسطرة وتشد لفوق وبرة عشان تفك الرشاشات من وش السلندر


    12- هتلاقي علي كل رشاش قفل معدن عامل زي الكلبس بيمسك الرشاش في المسطرة
    هتوسعه بأيدك او بمفك عادة ان لزم الأمر




    13- هتشد الرشاش لبرة وخلي بالك من الجوان الكاوتش الراكب في الرشاش عشان ممكن يفضل مزنوق جوة المسطرة



    لحد كدة انت فكيت المسطرة ورشاشات الأنجيكشن

    هندخل دلوقتي علي مرحلة التنظيف ودي كانت في موضوع منفصل بس انا هكررها تاني هنا في الموضوع عشان يبقي الموضوع متكامل بالفك والتنظيف
    http://www.nilemotors.net/Nile/28657...post3874283667

    الأدوات المطلوبة
    1- سرنجة طبية 20 مل
    2- علبة منظف كربراتير ABRO
    3- مصدر طاقة 12 فولت بأمبير مرتفع (وليكن بطارية العربية بس بعد فصل اقطابها لتجنب اي مشاكل)

















    تجهيز السرنجة
    هتفك كباس السرنجة من الحقنة
    هتلاقي في طرفه كاوتشة سودا (علشان احكام الضغط)
    هتفك الكاوتشة من الكباس (البستم بتاع الحقنة)
    هتخرم الكاوتشة خرم لا يتعدي حجم العدس (انا شخصيا خرمتها بمسمار سخن)
    هتخرم جسم السرنجة من ناحية الفوهة بتاعه الأبرة من جنب السرنجة (كما هو متضح من الصور)

    الخطوات
    1- هتركب كاوتش الكباس في طرف الأنجكتور
    2- هتحاول تحشر الأنجكتور بالكاوتشة في السرنجة


    3- هتملي السرنجة بالمنظف
    ملحوظة علي المنظف
    المنظف حامي جدا علي الجلد وبيسبب حكة وحرقان لو نزل منه شوية علي ايدك
    ويفضل تجيب جمبك زجاجة مياة لتنظيف ايدك فورا لو نزل شوية عليها


    4- هتوصل كهرباء للأنجكتور
    ملحوظة قبل التوصيل
    وقف السرنجة وهي راكب فيها الأنجكتور شوية لحد لما يتملي من جواه بالمنظف وهتلاحظ ملؤه من حركة المنظف بالسرنجة واخراج الأنجكتور للهواء مكان السائل بشكل يشبه الفوران




    5- هتسد الأخرام بتاعة السرنجة (خرم من فوق - مكان الأبرة - الخرم التاني الي انت لسة عاملة من شوية)


    هتلاقي الرشاش بيضخ المنظف
    في البداية هيبقي بينقط
    ثم بعد ذلك نزول المنظف بشكل غير منتظم
    ثم بعد ذلك هتلاقيه بيرش كأنه جوة المسطرة بتاعته






    عايز تقلبه وتنظفه عكس - مفيش مشاكل
    بس بشرط
    ترجع تعدله تاني وتعيد التنظيف وهو عدل

    كدة كمان خلص موضوع التنظيف

    هترجع تركب بنفس الترتيب الي خلعت بيه
    وتتأكد من تركيب جميع الخراطيم والكلبسات والفيش

    أتمني الموضوع يحوز علي اعجابكم
    وفي انتظار الردود والتعليقات

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  2. #2

    الصورة الرمزية matrix012

    رقم العضوية : 62381

    تاريخ التسجيل : 16Feb2010

    المشاركات : 579

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: دايو لانوس 1

    السيارة[2]: ابيزا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : matrix012 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع رائع
    الله ينور


  3. #3

    الصورة الرمزية AHMEDCAR

    رقم العضوية : 6461

    تاريخ التسجيل : 26Feb2008

    المشاركات : 4,573

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: Verna

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : AHMEDCAR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع جميل بس اللى اعرفه انه مش من المفروض انك تكون موصل كهرباء للرشاش على طول يعنى تبقى مخل فى زرار بيفصل و يوصل الكهرباء للرشاش

    سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم


  4. #4

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedcar مشاهدة المشاركة
    موضوع جميل بس اللى اعرفه انه مش من المفروض انك تكون موصل كهرباء للرشاش على طول يعنى تبقى مخل فى زرار بيفصل و يوصل الكهرباء للرشاش
    كلام سليم ولكن لو وقت بسيط مش مشكلة و ده طبعا عشان كويل الرشاش ميتحرقش لأن أساس طريقة عمله هو الفصل و التوصيل اللحظي حسب كل اشارة بتجيله من الكنترول وقت رش و حريق البنزين داخل البستم

    بالنسبة للموضوع فهو طبعا ممتاز كالعادة وربنا يدينا طولت بال و وقت زيك نعرف نصور و نعمل مواضيع كده وانت عارف ان القصص عندنا مبتنتهيش بس انا مشكلتي ان لما ايدي تتحط في شغل مبحبش امسك اي شيء تاني و بحب أخلص منه في اقل وقت ممكن
    وكمان الموبايل هيتهبب

    الله المستعان

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  5. #5

    الصورة الرمزية Ahmed_Gallant

    رقم العضوية : 14187

    تاريخ التسجيل : 05Jul2008

    المشاركات : 465

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 86135344989

    السيارة[2]: Ibiza,Jeep,Accord

    دراجة بخارية: hawjuang7

    الحالة : Ahmed_Gallant غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع مميز يسلم قلمك
    انا طبعا اول واحد مستفيد لان المكنه عندى اخت اللى عندك فبحس انك شغال فى عربيتى :)
    عندى بس سؤال امتى ابقى محتاج انضف الرشاشات يعنى المفروض احس بايه تنتيشه مثلا او تاخير فى الدواره ولا ايه بالظبط عشان الواحد ميقفكش على الفاضى

    https://t.me/pump_upp


  6. #6

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة matrix012 مشاهدة المشاركة
    موضوع رائع
    الله ينور
    وعليك

    الله يخليك يا مصطفي

    الله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  7. #7

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AHMEDCAR مشاهدة المشاركة
    موضوع جميل بس اللى اعرفه انه مش من المفروض انك تكون موصل كهرباء للرشاش على طول يعنى تبقى مخل فى زرار بيفصل و يوصل الكهرباء للرشاش
    انا مش بوصل علي طول
    انا قولت وقف الرشاش وفوقه السرنجة مليانة منظف
    لحد لما يملي من جواه بالمنظف
    وبعد كدة وصل الكهرباء
    مش هتكمل الدقيقة وهيكون فضي كل محتوياته
    عايز انت توصل وتفصل كل ثانيتين مثلا
    up to you

    بس عن تجربة
    ماحصلش اي حاجة والحمد لله

    شكرا علي مرورك
    نورت القسم والموضوع

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  8. #8

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    كلام سليم ولكن لو وقت بسيط مش مشكلة و ده طبعا عشان كويل الرشاش ميتحرقش لأن أساس طريقة عمله هو الفصل و التوصيل اللحظي حسب كل اشارة بتجيله من الكنترول وقت رش و حريق البنزين داخل البستم

    بالنسبة للموضوع فهو طبعا ممتاز كالعادة وربنا يدينا طولت بال و وقت زيك نعرف نصور و نعمل مواضيع كده وانت عارف ان القصص عندنا مبتنتهيش بس انا مشكلتي ان لما ايدي تتحط في شغل مبحبش امسك اي شيء تاني و بحب أخلص منه في اقل وقت ممكن
    وكمان الموبايل هيتهبب

    الله المستعان
    ربنا يخليك يا بشمهندس

    انا كمان ببقي عايز اخلص بسرعة واقفل الدنيا المفتحة
    بس هنعمل ايه بقي يا بشمهندس

    انت عارف انا محاضر instructor
    لا يمكن يبقي عندي معلومة وابخل بيها او ماوصلهاش كما هي وعلي احسن وجه

    ربنا يوفقنا ويرزقنا الأخلاص في القول والعمل وينفعنا بما علمنا ويعلمنا ما ينفعنا

    انت بس يا بشمهندس قولي عايز تعمل ايه وانا اعمله واصوره ونعمل بيه موضوع
    او انت اشتغل وانا اصور ونعمل الموضوع

    المهم نوصل المعلومة لأكبر قدر من اعضاء قسم سيات وتعم الفايدة

    شكرا يا بشمهندس علي دعمك وتشجيعك المستمر
    وربنا يديم المعروف

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  9. #9

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة acoal مشاهدة المشاركة
    موضوع مميز يسلم قلمك
    انا طبعا اول واحد مستفيد لان المكنه عندى اخت اللى عندك فبحس انك شغال فى عربيتى :)
    عندى بس سؤال امتى ابقى محتاج انضف الرشاشات يعنى المفروض احس بايه تنتيشه مثلا او تاخير فى الدواره ولا ايه بالظبط عشان الواحد ميقفكش على الفاضى
    الله يسلمك يا ابوحميد
    عربية اخوك كأنها عربيتك بالظبط يا ابوحميد

    هتحتاج تنظيف لو لقيت استهلاك عالي
    خنقة
    ممكن هباب من الشكمان (دة لو خلاص جاب اخره)
    تنتيش
    وممكن تأخير في الدوارة (بس دي اهم اسبابها الطرمبة وطقم البوجيهات والأسبراتير واسلاك البوجيهات والموبينة لو ضعيفة)

    وان جيت للحق
    انا الفك عندي هواية من صغري
    مفيش ليا ولا لعبة وانا صغير سليمة او زكري
    كله بيتفكك وهو جديد ومآله الي الزبالة
    هههههههههههه

    بس زمان كنت بفك وماعرفش اركب فكنت برمي
    النهاردة لو فكيت بحاول اركب تاني والا هتلاقيني بفكك التيل واقول دة مالوش لازمة وارميه
    وافك الالبوجيهات وارميها
    هههههههههههههه

    نورت الموضوع يا ابو حميد

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  10. #10

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    ربنا يخليك يا بشمهندس

    انا كمان ببقي عايز اخلص بسرعة واقفل الدنيا المفتحة
    بس هنعمل ايه بقي يا بشمهندس

    انت عارف انا محاضر instructor
    لا يمكن يبقي عندي معلومة وابخل بيها او ماوصلهاش كما هي وعلي احسن وجه

    ربنا يوفقنا ويرزقنا الأخلاص في القول والعمل وينفعنا بما علمنا ويعلمنا ما ينفعنا

    انت بس يا بشمهندس قولي عايز تعمل ايه وانا اعمله واصوره ونعمل بيه موضوع
    او انت اشتغل وانا اصور ونعمل الموضوع

    المهم نوصل المعلومة لأكبر قدر من اعضاء قسم سيات وتعم الفايدة

    شكرا يا بشمهندس علي دعمك وتشجيعك المستمر
    وربنا يديم المعروف

    والله المستعان
    ،
    ،
    ما احنا عملنا مواضيع و قصص كتير مع بعض و لكنك انت اللي مصورتش علي العموم مش مشكلة اي قصة جديدة من القصص بتاعتنا نبقي نصور و فيديو كمان و انت ظبط الباقي
    انت عارف اني معنديش قصص في عربيتي بفضل الله القصص كلها عند غيري فلو حبيت وقت ما نعمل حاجه نتجمع في مكان محايد نعرف نتقابل فيه دايما نخلص فيه كل حاجه شوف وانا معنديش مانع
    وربنا يوفقنا جميعا لما يحبه و يرضاه

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ



 
صفحة 1 من 7 1 2 3 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تنظيف البوابة خطوة خطوة - بالصور
    بواسطة SYD في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 14-05-2013, 02:34 PM
  2. مشاركات: 46
    آخر مشاركة: 14-03-2013, 01:33 PM
  3. مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 09-03-2013, 11:15 AM
  4. تغيير فلتر الهواء خطوة خطوة - بالصور
    بواسطة SYD في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 14-08-2012, 02:57 AM
  5. مشاركات: 48
    آخر مشاركة: 17-06-2010, 10:19 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2