صيانة ال 2500 للتيدا :d

الحمد لله انا على وشك انى اكمل الثلاث شهور لامتلاكى العربية الجميلة التيدا هاتشباك.. بس انا استهلاكى بسيط للعربية لانى اغلب الوقت مسافر.. و العداد دلوقتى 2250 كيلو بس كتيب الصيانة بيقول ان صيانة الخمس الاف كيلو /الثلاثة اشهر تتم عند ايهما ..الاسبق اولا و طبعا انا وصلت للثلاث اشهر بس انا كده هفضل فى الوضع ده باستمرار يعنى صيانة العشر الاف هتكون عند 5000 كيلو و هكزا ....ايه راى الزملاء فى الموضوع ده؟؟؟

ملاحظه تانية و هى ان التكيف ليس فى قوة تكييف السيراتو او الصنى او الاوبترا مثلا؟؟ مع ان حجم العربية اصغر ..هل ده عندى انا بس ولا دى مواصفات عامة لتكييف التيدا؟

الف مبروك العربيه وربنا يباركلك فيها

بس انا عايز اقول لحضرتك ما فيش توكيل في مصر بيمشي في الصيانه على المده

على طول ماشيين مع العداد

فا احسن حاجه استنى لما تعمل 5000 كيلو وروح اعمل الصيانه

الحاجه اللي انت محتاج تتابعها مع طول المده هي الزيت ومش ها اقولك السيور لان السير في التيدا جنزير يعني مش بيتغير اصلا

ده رايي واستنى راي الزملاء برضو

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassamhafez

الف مبروك العربيه وربنا يباركلك فيها

بس انا عايز اقول لحضرتك ما فيش توكيل في مصر بيمشي في الصيانه على المده

على طول ماشيين مع العداد

فا احسن حاجه استنى لما تعمل 5000 كيلو وروح اعمل الصيانه

الحاجه اللي انت محتاج تتابعها مع طول المده هي الزيت ومش ها اقولك السيور لان السير في التيدا جنزير يعني مش بيتغير اصلا

ده رايي واستنى راي الزملاء برضو

---

شكرا الله يبارك فيك .. بس هوا بمزاجى انا و لا التوكيل اللى بيقرر.. لان لو ممشيتش على نظام الصاينة ممكن اخرج من الضمان..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramykimo

شكرا الله يبارك فيك .. بس هوا بمزاجى انا و لا التوكيل اللى بيقرر.. لان لو ممشيتش على نظام الصاينة ممكن اخرج من الضمان..

---

اكيد طبعا يستحسن تمشي زي الكتاب ما بيقول

بس في مصر احنا مش بنعترف قوي بموضوع الكتاب بيقول ايه هههههه

حتى دايما يقولك ضمان العربيه 3 سنين او 100 الف ايهما اقرب بس كده

وعموما هم مش ها يقولولك لا على حاجه حضرتك عايزها بس انا بتكلم على موضوع التكلفه لان العربيه لو ما فيهاش حاجه بتشتكي منها ما بتحتاجش تغيير حاجات كتير فيها في صيانات العشرات ما بالك بقى في صيانات الخمسات

وهو عموما في صيانات الخمسات بيتم تربيط العفشه والكشف على السوائل والانوار بس

انما الاهم هي صيانات العشرات عشان تغيير الزيت وقطع الغيار الدوريه زي الفلتر الهواء والتيل وفلتر التكييف مثلا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassamhafez

الف مبروك العربيه وربنا يباركلك فيها

بس انا عايز اقول لحضرتك ما فيش توكيل في مصر بيمشي في الصيانه على المده

على طول ماشيين مع العداد

فا احسن حاجه استنى لما تعمل 5000 كيلو وروح اعمل الصيانه

الحاجه اللي انت محتاج تتابعها مع طول المده هي الزيت ومش ها اقولك السيور لان السير في التيدا جنزير يعني مش بيتغير اصلا

ده رايي واستنى راي الزملاء برضو

---

++11111111

واضيف على ذلك ان حضرتك بلغ الصيانه عن موضوع التكييف ممكن بيكون محتاج الفريون يتزبط لان لو ان الشحن اكبر من المعدل الطبيعى او اقل مش هتحس بقوه التكييف وممكن احيانا يفصل زى ما حصل معايا فى الصنى
وخلى حضرتك فى قراءه العداد اول ماتكمل مده الصيانه المطلوبه احجز لميعادها بس اوعى مده الضمان الـ 3 سنوات تعدى من غير متخلص فتره الصيانه

والف مبروووووك العربيه

الف مبروك علي الصيانة

تقبل مروري

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassamhafez

الف مبروك العربيه وربنا يباركلك فيها

بس انا عايز اقول لحضرتك ما فيش توكيل في مصر بيمشي في الصيانه على المده

على طول ماشيين مع العداد

فا احسن حاجه استنى لما تعمل 5000 كيلو وروح اعمل الصيانه

الحاجه اللي انت محتاج تتابعها مع طول المده هي الزيت ومش ها اقولك السيور لان السير في التيدا جنزير يعني مش بيتغير اصلا

ده رايي واستنى راي الزملاء برضو

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassamhafez

اكيد طبعا يستحسن تمشي زي الكتاب ما بيقول

بس في مصر احنا مش بنعترف قوي بموضوع الكتاب بيقول ايه هههههه

حتى دايما يقولك ضمان العربيه 3 سنين او 100 الف ايهما اقرب بس كده

وعموما هم مش ها يقولولك لا على حاجه حضرتك عايزها بس انا بتكلم على موضوع التكلفه لان العربيه لو ما فيهاش حاجه بتشتكي منها ما بتحتاجش تغيير حاجات كتير فيها في صيانات العشرات ما بالك بقى في صيانات الخمسات

وهو عموما في صيانات الخمسات بيتم تربيط العفشه والكشف على السوائل والانوار بس

انما الاهم هي صيانات العشرات عشان تغيير الزيت وقطع الغيار الدوريه زي الفلتر الهواء والتيل وفلتر التكييف مثلا

---

+111111111111111111111

خد بالك أنا معايا تيدا غير الصني و قلت إن تكيفها مش قد كده .. و شافوهالي في التوكيل ..

و برده زي ماهو مش عجبني .. تكييف الفيرنا اللي كانت معايا كان احسن منها .. والله يعلم كذلك

الصني بقى تلاجة ما شاء الله واللهِ العظيم ..

أنا مش عارف برده اعمل إيه !!!!!!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong

+111111111111111111111

خد بالك أنا معايا تيدا غير الصني و قلت إن تكيفها مش قد كده .. و شافوهالي في التوكيل ..

و برده زي ماهو مش عجبني .. تكييف الفيرنا اللي كانت معايا كان احسن منها .. والله يعلم كذلك

الصني بقى تلاجة ما شاء الله واللهِ العظيم ..

أنا مش عارف برده اعمل إيه !!!!!!!

---

هي اللي معاك يا احمد البيزك ولا البلس

تكييف تاتش ولا بكر يعني

حضرتك لما تروح تعمل صيانة ال5000 قولهم على اللى انت عايزه
وممكن تروح اى وقت مش لازم فى معاد الصيانة اذا عندك مشكلة حقيقة .. واذا وجد مشكلة بالفعل بتتعمل على الضمان ومش بتدف اى شئ .. لكن لو مطلعش فى مشكلة .. بتدفع تمن مصنعية الكشف

وموضوع الصيانة بالاشهر زى ما الكتاب موضح .. ده حضرتك بتتبعه لو حضرتك راكن العربية ومش بتتحرك بيها .. عشان الزيوت اللى فى العربية ليها لزوجة وصلاحية ممكن تفقدها من الركن .. وكمان السيور بردوا لانها جلود

لكن لو بتتحرك على خفيف .. او بتستخدم العربية دايما يبقا اتبع الصيانات العادية اللى هى كل 5000 كيلو

تحياتى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassamhafez

هي اللي معاك يا احمد البيزك ولا البلس

تكييف تاتش ولا بكر يعني

---

بيزك و بكر ..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong

بيزك و بكر ..

---

ومتاكد انك عامله على اقل درجه حراره وقافل فتحه دخول الهواء من خارج السيارة؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassamhafez

ومتاكد انك عامله على اقل درجه حراره وقافل فتحه دخول الهواء من خارج السيارة؟

---

كل حاجة واللهِ يا بسام ..

لازم اعمله على 4 طول الطريق .. و لو هنزله اخري 3 !!!!!!!!!!!!!!! ..

انا سالت فى الموضوع ده .. وفعلا تكيف الصنى اقوى من التيدا .. ولكن مش بالدرجة اللى تفرق فرق رهيب .. عشان بس الناس متفتكرش غلط .. لان فى ناس بتاخد الكلام ان معنى كدا التكيف ضعيف جدا

السبب .. لان تكيف الصنى بياخد من العزم وقوة الماتور بشكل كبير فبيعطى قوة لاداء التكييف .. على عكس التيدا .. فالباور بتعها وعزمها رايح كله للماتور .. والتكيف ادائه ثابت ..
يعنى لو ماشى بالصنى على سرعة فوق ال140 درجة قوة التكيف حتقل .. وبردوا مش معنى الكلام انه حيقل حيكون ضعيف جدا .. لكن بيقل لو ركزتوا معاه على عكس تكييف التيدا اللى حيكون ثابت على سرعات عالية
وسحب العربية مش بيتاثر نهائى فى التيدا بسبب تشغيل التكيف ولا على سرعة عالية ولا على سرعة منخفضة

الكلام ده جايبه من التوكيل

وبردوا فى نفس الوقت .. صاحب الموضوع يروح يشيك ويطمن لان العربية لسه جديدة .. فيمكن الفريون عاوز يتظبط

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.tv

انا سالت فى الموضوع ده .. وفعلا تكيف الصنى اقوى من التيدا .. ولكن مش بالدرجة اللى تفرق فرق رهيب .. عشان بس الناس متفتكرش غلط .. لان فى ناس بتاخد الكلام ان معنى كدا التكيف ضعيف جدا

السبب .. لان تكيف الصنى بياخد من العزم وقوة الماتور بشكل كبير فبيعطى قوة لاداء التكييف .. على عكس التيدا .. فالباور بتعها وعزمها رايح كله للماتور .. والتكيف ادائه ثابت ..
يعنى لو ماشى بالصنى على سرعة فوق ال140 درجة قوة التكيف حتقل .. وبردوا مش معنى الكلام انه حيقل حيكون ضعيف جدا .. لكن بيقل لو ركزتوا معاه على عكس تكييف التيدا اللى حيكون ثابت على سرعات عالية
وسحب العربية مش بيتاثر نهائى فى التيدا بسبب تشغيل التكيف ولا على سرعة عالية ولا على سرعة منخفضة

الكلام ده جايبه من التوكيل

وبردوا فى نفس الوقت .. صاحب الموضوع يروح يشيك ويطمن لان العربية لسه جديدة .. فيمكن الفريون عاوز يتظبط

---

بص يا عم أحمد .. كلامك على راسي من فوق

بس فيه حاجة عمر ماعزم الصني اتأثر عليه بالتكييف ولا على أي سرعة .. و كذلك التيدا كمان مش متأثرة بكدة ..

و كمان ده مش مقياس لقوة التكييف .. ال 2 على مبدا واحد لمكانيكة التكييف ..

لكن تكييف التيدا فعلا ضعيف .. دفع الهوا ضعيف .. لازم اعمله على 4 عشان يعجبني تخيل .. و عندي الصني على واحد بيجمدني ..

أكيد في حاجة مش عارفينهـا ..

و كمان أنا زعلان قوي عشان متعملش آخر صيانة ..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong

كل حاجة واللهِ يا بسام ..

لازم اعمله على 4 طول الطريق .. و لو هنزله اخري 3 !!!!!!!!!!!!!!! ..

---

بص يا احمد لما تشغل التكييف ابقى اقفل شبابيك العربيه وهو ها يبقى كويس

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BassamHafez

بص يا احمد لما تشغل التكييف ابقى اقفل شبابيك العربيه وهو ها يبقى كويس

---

لا بجد هههههههههههههه تصدق كنت ناسي كمان البيبان مفتوحة :fun_10_9_134[1]:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong

بص يا عم أحمد .. كلامك على راسي من فوق

بس فيه حاجة عمر ماعزم الصني اتأثر عليه بالتكييف ولا على أي سرعة .. و كذلك التيدا كمان مش متأثرة بكدة ..

و كمان ده مش مقياس لقوة التكييف .. ال 2 على مبدا واحد لمكانيكة التكييف ..

لكن تكييف التيدا فعلا ضعيف .. دفع الهوا ضعيف .. لازم اعمله على 4 عشان يعجبني تخيل .. و عندي الصني على واحد بيجمدني ..

أكيد في حاجة مش عارفينهـا ..

و كمان أنا زعلان قوي عشان متعملش آخر صيانة ..

---

على فكرة لو انت بتتكلم عن دفع الهوا مش التبريد يبقى ممكن يكون راجع لوجود فلتر التكييف في التيدا وعدم وجوده في الصنى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.tv

انا سالت فى الموضوع ده .. وفعلا تكيف الصنى اقوى من التيدا .. ولكن مش بالدرجة اللى تفرق فرق رهيب .. عشان بس الناس متفتكرش غلط .. لان فى ناس بتاخد الكلام ان معنى كدا التكيف ضعيف جدا

السبب .. لان تكيف الصنى بياخد من العزم وقوة الماتور بشكل كبير فبيعطى قوة لاداء التكييف .. على عكس التيدا .. فالباور بتعها وعزمها رايح كله للماتور .. والتكيف ادائه ثابت ..
يعنى لو ماشى بالصنى على سرعة فوق ال140 درجة قوة التكيف حتقل .. وبردوا مش معنى الكلام انه حيقل حيكون ضعيف جدا .. لكن بيقل لو ركزتوا معاه على عكس تكييف التيدا اللى حيكون ثابت على سرعات عالية
وسحب العربية مش بيتاثر نهائى فى التيدا بسبب تشغيل التكيف ولا على سرعة عالية ولا على سرعة منخفضة

الكلام ده جايبه من التوكيل

وبردوا فى نفس الوقت .. صاحب الموضوع يروح يشيك ويطمن لان العربية لسه جديدة .. فيمكن الفريون عاوز يتظبط

---

شوف يا احمد ما فيش عربيه مهما كانت سحبها ما بيختلفش مع التكييف

والا يبقى التكييف راكب على موتور تاني غير نفس العربيه

انما الفكرة في درجه تاثير التكييف على السحب من عربيه للتانيه

يعني انا عندي السحب بيفرق مع التكييف بس مش للدرجه اللي تضايق يعني

في عربيات تانيه التكييف ممكن يكون تاثيره اعلى على الموتور هنا بقى تيجي شطارة المصنع اللي يحافظ على اداء التكييف مع اقل تاثير على اداء الموتور

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BassamHafez

على فكرة لو انت بتتكلم عن دفع الهوا مش التبريد يبقى ممكن يكون راجع لوجود فلتر التكييف في التيدا وعدم وجوده في الصنى

---

مظنش إن عندي في تيدا فلتر تكييف ..

عموما لو موجود أنا هشيله من بكرة ..

و هجرب !!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BassamHafez

شوف يا احمد ما فيش عربيه مهما كانت سحبها ما بيختلفش مع التكييف

والا يبقى التكييف راكب على موتور تاني غير نفس العربيه

انما الفكرة في درجه تاثير التكييف على السحب من عربيه للتانيه

يعني انا عندي السحب بيفرق مع التكييف بس مش للدرجه اللي تضايق يعني

في عربيات تانيه التكييف ممكن يكون تاثيره اعلى على الموتور هنا بقى تيجي شطارة المصنع اللي يحافظ على اداء التكييف مع اقل تاثير على اداء الموتور

---

:yeah::yeah::yeah:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong

مظنش إن عندي في تيدا فلتر تكييف ..

عموما لو موجود أنا هشيله من بكرة ..

و هجرب !!!

:yeah::yeah::yeah:

---

انا عندي في فلتر تكييف في الياباني

ما اعرفش في الميكسيكي فيها ولا لا

بس اكيد فيها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.tv

حضرتك لما تروح تعمل صيانة ال5000 قولهم على اللى انت عايزه
وممكن تروح اى وقت مش لازم فى معاد الصيانة اذا عندك مشكلة حقيقة .. واذا وجد مشكلة بالفعل بتتعمل على الضمان ومش بتدف اى شئ .. لكن لو مطلعش فى مشكلة .. بتدفع تمن مصنعية الكشف

وموضوع الصيانة بالاشهر زى ما الكتاب موضح .. ده حضرتك بتتبعه لو حضرتك راكن العربية ومش بتتحرك بيها .. عشان الزيوت اللى فى العربية ليها لزوجة وصلاحية ممكن تفقدها من الركن .. وكمان السيور بردوا لانها جلود

لكن لو بتتحرك على خفيف .. او بتستخدم العربية دايما يبقا اتبع الصيانات العادية اللى هى كل 5000 كيلو

تحياتى

---

احمد باشا شكرا على ردك بس انا فعلا بركنها شهر متواصل لانى بكون مسافر و برجع اركبها شهر متواصل ... ايه العمل بقى؟ امشى الصيانة على الاشهر و لا على الكيلومتر؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassamhafez

الف مبروك العربيه وربنا يباركلك فيها

بس انا عايز اقول لحضرتك ما فيش توكيل في مصر بيمشي في الصيانه على المده

على طول ماشيين مع العداد

فا احسن حاجه استنى لما تعمل 5000 كيلو وروح اعمل الصيانه

الحاجه اللي انت محتاج تتابعها مع طول المده هي الزيت ومش ها اقولك السيور لان السير في التيدا جنزير يعني مش بيتغير اصلا

ده رايي واستنى راي الزملاء برضو

---

+111111111111