شكرا لردك
انا رحت موبيل ومفيش غير اللتر ب 45 جنية اجيب دا ولالا؟
بالنسبة للسيلكون اجيبوا منين وهل لية اسم ولالا؟
عرض للطباعة
شكرا جزيلا يا بشمهندس هانى
جبت موبيل atf 320 وتم تغير الزيت من غير الفلتر زى منصحتنى والعربية و اخدت ال 4 لتر كاملين
فى الاول حطينا 3 لتر ولما قسينا كان ناقص فحطينا الرابعة كلها
ولما قست الزيت بعد محركت الفتيس على كل الغيارات ووقفت عند ال p كان بالظبط عند الماكسمم والراجل قالى كدة تمام
حبلغك بالاخبار بعد ممشى شوية بالعربية عشان اطمن ان مفيش مشكلة
تحياتى ليك وشكرا لنصيحتك الغالية :)
speed say welcome mr. Karim mounir
سبيد بتقول للاساذ كريم منير اهلا وسهلا
بشمهندس هاني بعد اذن حضرتك عاوز الطريقة الصحيحة لقياس زيت الفتيس الاوتو عربية النترا 2009
الزميل الفاضل
اولا العربيه بتاخد 3 ك زيت عند التغير كل 40000 كم
ثانيا عند وضع السياره علي غيار ال p ( السياره دايره)
انقل عصا الحركه و السياره في حاله السكون الي الغيار التالي اللي هو R ثم ال N الي D ال 3 الي 2 الي L ثم ارجع تاني الي P
كرر هذه العمليه مره اخري
ارفع المقاس و امسحه ثم ضعه مره اخري و افرا القراءه ( ملحوظه : عند القياس يجب الن يكون وضع عصا الغيارات علي ال P ) :wink:
معايا النترا 2012 وكنت عايز اسئل عن صبانة ال5000 كم هل هى مهمه مع العلم ان العربيه خليجى ولو مهمه ممكن اعملها عند حضرتك و سؤال اخير المركز فاتح يوم الجمعه
النوبيرا الاوتوماتك بتعتى بعد ال160والrpm بيبقى على 4تقريبا بترجع تنزل نقلة وتمشى على التالت وتفضل علية لحد لم المتور يفصل ولم اخف بنزين ترجع للرابع بس لو حبت ازود بنزن تنزل للتالت على طول ومش عارف اية السببوالزيت كويس وبغيروا كل 20000 وسعات اقل وبحط زيت موبيل 320 ابو 45 جنية ومغير فلتر من 40000 ياترى اية السبب