| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 60

  1. #21

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة No Comment مشاهدة المشاركة
    متابع ومستمتع بطريقة التفكير للوصول للحل ... وربنا يعينك وتوصل لحل المشكلة قريباً .
    يا مسهل الحال ربنا يوفقه ان شاء الله
    مش معقول فيه حد متابع ده انا بقالي كام يوم بتكلم انا و الراجل لوحدنا ههههههههههههه
    بس تصدق ان كده بيكون أسهل للمتابعه و عشان الواحد ميتهش في المشاركات
    بس برضه بتحس انك في صحراء ههههههه و مافيش اي معونات

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  2. #22

    الصورة الرمزية No Comment

    رقم العضوية : 11902

    تاريخ التسجيل : 30May2008

    المشاركات : 4,959

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Now : Honda Civic 4G A/T F/O

    السيارة[2]: Was:Peugeot-Fiat-Mazda

    دراجة بخارية: God Willing Dodge Tomahawk

    الحالة : No Comment غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا بشمهندس ايهاب المواضيع اللى من العينة دى هية اللى تستحق ان الواحد يتابعها ... لان الواحد بيزود معلوماته من خلالها عن طريق التجارب اللى بتعملوها .
    ومعلش الواحد مش قادر يقدم افكار جديدة بعد كم الافكار اللى انتوا قدمتوها ... مع ان المشكلة فى النهاية ممكن تكون بسبب حاجة عبيطة بس ما تخطرشى على بال حد .

    وَمَا رَبُّكَ بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِ
    All The Power On Earth Can't Change Destiny
    アフマド アミン


  3. #23

    الصورة الرمزية hugan

    رقم العضوية : 25254

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 11,512

    النوع : ذكر

    الاقامة : القا هره

    السيارة: شاهين 1400 /97

    السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013

    دراجة بخارية: دايون 150

    الحالة : hugan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة no comment مشاهدة المشاركة
    متابع ومستمتع بطريقة التفكير للوصول للحل ... وربنا يعينك وتوصل لحل المشكلة قريباً .
    يارب اقدر اوصل لحل
    شرفت الموضوع

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    يا مسهل الحال ربنا يوفقه ان شاء الله
    مش معقول فيه حد متابع ده انا بقالي كام يوم بتكلم انا و الراجل لوحدنا ههههههههههههه
    بس تصدق ان كده بيكون أسهل للمتابعه و عشان الواحد ميتهش في المشاركات
    بس برضه بتحس انك في صحراء ههههههه و مافيش اي معونات
    لكن لو في حد تاني شارك ممكن يكون عنده معلومه او مر بتجربه مشابهه ونقدر نوصل لحل

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة no comment مشاهدة المشاركة
    يا بشمهندس ايهاب المواضيع اللى من العينة دى هية اللى تستحق ان الواحد يتابعها ... لان الواحد بيزود معلوماته من خلالها عن طريق التجارب اللى بتعملوها .
    ومعلش الواحد مش قادر يقدم افكار جديدة بعد كم الافكار اللى انتوا قدمتوها ... مع ان المشكلة فى النهاية ممكن تكون بسبب حاجة عبيطة بس ما تخطرشى على بال حد .
    باشمهندس ايها ب علي العموم البشاير ابتدت تبان النهارده راجع من التجمع
    العربيه مخنوقه وفي انتظار اللمبه الكريمه انها تنور

    ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
    http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1


  4. #24

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan مشاهدة المشاركة
    يارب اقدر اوصل لحل
    شرفت الموضوع


    لكن لو في حد تاني شارك ممكن يكون عنده معلومه او مر بتجربه مشابهه ونقدر نوصل لحل



    باشمهندس ايها ب علي العموم البشاير ابتدت تبان النهارده راجع من التجمع
    العربيه مخنوقه وفي انتظار اللمبه الكريمه انها تنور
    يا ريت اتمني مشاركة اي حد يفيدنا بشيء
    وربنا يسهل و جرب و شوف ايه الموضوع

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  5. #25

    الصورة الرمزية hugan

    رقم العضوية : 25254

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 11,512

    النوع : ذكر

    الاقامة : القا هره

    السيارة: شاهين 1400 /97

    السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013

    دراجة بخارية: دايون 150

    الحالة : hugan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    باشمهندس ايهاب
    زي ما قولت لك امس
    اللمبه نورت النهارده بس في حاجه حصلت ولاول مره

    انا خرجت الصبح عادي والعربيه تمام لكن في احساس ان العربيه مش مضبطه
    المهم وصلت الشغل وجالي مشوار بعد
    حوالي ساعتين
    دورت العربيه ومشيت حوالي 2 كيلو
    فجاءه لقيت دواسه البنزين فصلت والعربيه دايره زي ماهي
    طفيت ودورت تاني نفس الكلام
    بعد كام محاوله الدواسه استجابت ودوست بنزين جامد لقيت اللمبه طفت لوحدها وعلي غيرالمعتاد ان اللمبه لما تنور ما تطفيش تاني
    المهم الموضوع اتكرر معايا حوالي 3 مرات ونفس النظام بالضبط واللمبه تطفي
    وخلصت مشاويري واللمبه مطفيه لحد ماروحت البيت ومفيش اي حاجه
    الدواسه بتفصل ايوه لكن الجديد اللمبه بتطفي تاني

    اتصلتباتنين من الميكانيكه اللي اتعاملت معاهم
    الكل اجمع علي ان العيب بوابه وقالولي افصل كابل البطاريه ووصله تاني بس انا ما عملتش كده
    الكلام ده مش بياكد ان العيب عيب الكهرباء الواصله مابين دواسه البنزين والبوابه ولا ايه رائيك

    ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
    http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1


  6. #26

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan مشاهدة المشاركة
    باشمهندس ايهاب
    زي ما قولت لك امس
    اللمبه نورت النهارده بس في حاجه حصلت ولاول مره

    انا خرجت الصبح عادي والعربيه تمام لكن في احساس ان العربيه مش مضبطه
    المهم وصلت الشغل وجالي مشوار بعد
    حوالي ساعتين
    دورت العربيه ومشيت حوالي 2 كيلو
    فجاءه لقيت دواسه البنزين فصلت والعربيه دايره زي ماهي
    طفيت ودورت تاني نفس الكلام
    بعد كام محاوله الدواسه استجابت ودوست بنزين جامد لقيت اللمبه طفت لوحدها وعلي غيرالمعتاد ان اللمبه لما تنور ما تطفيش تاني
    المهم الموضوع اتكرر معايا حوالي 3 مرات ونفس النظام بالضبط واللمبه تطفي
    وخلصت مشاويري واللمبه مطفيه لحد ماروحت البيت ومفيش اي حاجه
    الدواسه بتفصل ايوه لكن الجديد اللمبه بتطفي تاني

    اتصلتباتنين من الميكانيكه اللي اتعاملت معاهم
    الكل اجمع علي ان العيب بوابه وقالولي افصل كابل البطاريه ووصله تاني بس انا ما عملتش كده
    الكلام ده مش بياكد ان العيب عيب الكهرباء الواصله مابين دواسه البنزين والبوابه ولا ايه رائيك
    أهلا بيك عزيزي هوجان منور طبعا
    كده العيب بدأ ينحسر تقريبا في ثلاث حاجات و اهمها بالترتيب من الأهم الي الأقل اهميه :-
    1- الدواسة نفسها هي اللي بايظة او بتعلق و عمله معاك القلق ده كله لأن كما شرحنا من قبل ان الدواسة دي عبارة عن مقاومة متغيرة بريش راكبه علي الدواسة و من السهل انها تبوظ من التراب او من الاستخدام او من اي وسخ ييجي عليها او بتتأكل من كثرة احتكاك الريش بتاعتها مع جسم المقاومة نفسه

    دليلي الثاني انها الدواسة ان اللمبة طفت لما دوست جامد و ده معناه انك دخلت بالدواسة في منطقة في نهاية المقاومة و المنطقة دي سليمة و غير متأكله و اعطت قيمة مناسبة لحركتها دون اهتزاز للقيمة عشان كده طفت اللمبة

    2- فيشة الدواسة او الوصلة بينها و بين الكنترول و دي تاني احتمال ممكن يكون هو السبب

    3- البوابة و دي احتمال ضعيف ان ممكن يكون موتور البوابة لا يستجيب احيانا مع قيمة الجهد البسيط اللي بيروحله من الكنترول عشان يحرك البوابة ولما بتحاول معاه مره و اتنين بأعلي جهد ممكن يوصله (دوستك علي الدواسة للأخر) بيتحرك و شتغل تاني بشكل طبيعي و ده من رأيي هو أقل احتمال ليه !!!!!!!!!!!!!!!! لأن موتور البوابة لو فصل تماما مش هيفتح قيمة السلانسيه و حتي لو المحرك داير و قادر يدور لأول مرة تحصل المشكلة لو طفيته و البوابة مشتغلتش مش هيدور تاني

    و عشان نأكد ان البوابة سليمة هل لما كانت المشكلة موجوده و طفيت و دورت مرتين ثلاثة كان الموتور بيعلي شوية و بعدين يرجع لقيمة السلانسيه الطبيعية ولا لأ ؟
    هل الموتور لما كان داير و لا يستجيب للدواسة كان داير بشكل طبيعي علي قيمة السلانسيه و عدد اللفات الطبيعي له ولا بيرجرج ولا بيعلي و يوطي ولا ايه بلضبط اوصفلي داير ازاي ؟

    منتظر ردك سريعا

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  7. #27

    الصورة الرمزية hugan

    رقم العضوية : 25254

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 11,512

    النوع : ذكر

    الاقامة : القا هره

    السيارة: شاهين 1400 /97

    السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013

    دراجة بخارية: دايون 150

    الحالة : hugan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    أهلا بيك عزيزي هوجان منور طبعا
    كده العيب بدأ ينحسر تقريبا في ثلاث حاجات و اهمها بالترتيب من الأهم الي الأقل اهميه :-
    1- الدواسة نفسها هي اللي بايظة او بتعلق و عمله معاك القلق ده كله لأن كما شرحنا من قبل ان الدواسة دي عبارة عن مقاومة متغيرة بريش راكبه علي الدواسة و من السهل انها تبوظ من التراب او من الاستخدام او من اي وسخ ييجي عليها او بتتأكل من كثرة احتكاك الريش بتاعتها مع جسم المقاومة نفسه

    دليلي الثاني انها الدواسة ان اللمبة طفت لما دوست جامد و ده معناه انك دخلت بالدواسة في منطقة في نهاية المقاومة و المنطقة دي سليمة و غير متأكله و اعطت قيمة مناسبة لحركتها دون اهتزاز للقيمة عشان كده طفت اللمبة

    2- فيشة الدواسة او الوصلة بينها و بين الكنترول و دي تاني احتمال ممكن يكون هو السبب

    3- البوابة و دي احتمال ضعيف ان ممكن يكون موتور البوابة لا يستجيب احيانا مع قيمة الجهد البسيط اللي بيروحله من الكنترول عشان يحرك البوابة ولما بتحاول معاه مره و اتنين بأعلي جهد ممكن يوصله (دوستك علي الدواسة للأخر) بيتحرك و شتغل تاني بشكل طبيعي و ده من رأيي هو أقل احتمال ليه !!!!!!!!!!!!!!!! لأن موتور البوابة لو فصل تماما مش هيفتح قيمة السلانسيه و حتي لو المحرك داير و قادر يدور لأول مرة تحصل المشكلة لو طفيته و البوابة مشتغلتش مش هيدور تاني

    و عشان نأكد ان البوابة سليمة هل لما كانت المشكلة موجوده و طفيت و دورت مرتين ثلاثة كان الموتور بيعلي شوية و بعدين يرجع لقيمة السلانسيه الطبيعية ولا لأ ؟
    هل الموتور لما كان داير و لا يستجيب للدواسة كان داير بشكل طبيعي علي قيمة السلانسيه و عدد اللفات الطبيعي له ولا بيرجرج ولا بيعلي و يوطي ولا ايه بلضبط اوصفلي داير ازاي ؟

    منتظر ردك سريعا
    شوف حضرتك
    ايوه الموتور بيعلي وده كان العنوان الرئيسي للموضوع بيعلي عند بدء الدواره وبعد كده يبقي طبيعي
    لكن علوه عند بدء الدواره هو اللي غير طبيعي
    زي ماقولت كانك دايس بنزين
    والدواسه فاصله الموتور علي السلانسيه طبيعي
    وانا معاك في ان البوابه سليمه لان زي ماحصرتك قولت لو البوابه السبب العربيه هاتبرجل في السلانسيه او ما تدورش خالص لان البوابه ما بتفتحش صح ولا غلط

    ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
    http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1


  8. #28

    الصورة الرمزية hugan

    رقم العضوية : 25254

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 11,512

    النوع : ذكر

    الاقامة : القا هره

    السيارة: شاهين 1400 /97

    السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013

    دراجة بخارية: دايون 150

    الحالة : hugan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نسيت الدواسه كانت من ضمن الحاجا ت اللي انا غيرتها
    انا ميل جدا للا حتمال رقم 2
    وهو الكابل الواصل ما بين الدواسه والكنترول ومنه الي البوابه

    ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
    http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1


  9. #29

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan مشاهدة المشاركة
    شوف حضرتك
    ايوه الموتور بيعلي وده كان العنوان الرئيسي للموضوع بيعلي عند بدء الدواره وبعد كده يبقي طبيعي
    لكن علوه عند بدء الدواره هو اللي غير طبيعي
    زي ماقولت كانك دايس بنزين
    والدواسه فاصله الموتور علي السلانسيه طبيعي
    وانا معاك في ان البوابه سليمه لان زي ماحصرتك قولت لو البوابه السبب العربيه هاتبرجل في السلانسيه او ما تدورش خالص لان البوابه ما بتفتحش صح ولا غلط
    صح
    وعلي كرة صدقني الارتفاع اللي بيحصل مع بدأ الدوارة ده طبيعي للمحركات دي المهم انه يكون مبيطولش يعني يرفع و ينزل علطول يبقي مافيش مشكلة

    عليك و علي دواسة البنزين و علي فكرة لو فيه حد بيفهم في الالكترونيات كويس شافها لما تفكها هيرعف هي بايظة ولا لأ من غير تغيير علي العموم لما تفكها عايز اشوف صورتها ماشي

    للتتأكد من انها الدواسة هتعمل ايه ... في وقت العربية تكون سليمة و زي الفل هتقوم حضرتك مرجع كرسي السائق للأخر و تنام عند الدواسة حتي تصل الي فيشة الدواسة افصلها خالص و دور العربية بعدها و شوف ايه بيحصل

    هتلاقي اللمبة نورت و العربية دايرة تمام
    هتطفيها و ترجع تحط الفيشة و تدور هتلاقي كله تمام و مافيش مشاكل
    لما تحصل الحركة دي معاك حاول لو عندك wd40 تنزل علي الجزء الكهربي للدواسة (المقاومة و تديها رشة ) تمام و تقوم مدور هتلاقي المشكلة اختفت ان شاء الله و لكن اعتقد انها محتاجه كده تتغير وده استنتاج من الحوار بينا كله من الأول للأخر

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  10. #30

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan مشاهدة المشاركة
    نسيت الدواسه كانت من ضمن الحاجا ت اللي انا غيرتها
    انا ميل جدا للا حتمال رقم 2
    وهو الكابل الواصل ما بين الدواسه والكنترول ومنه الي البوابه
    كده المعادلة اختلفت ههههههههههههه

    عموما معاك ان احتمال كبير يكون الكابل او الفيش و خلي بالك ان البوابة و كابلها و توصيلها ملهاش علاقة بالدواسة و كابلها و توصيلها لأن الاتنين متجمعين في جزء مشترك وهو الكنترول يونت

    لأن البوابة مش بتاخد اشاراتها غير من الكنترول و الكنترول هو اللي بياخد من الدواسة
    علي العموم جرب و شوف هتعمل ايه وانا منتظر تقلي وصلت لايه

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ



 
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سوستة الشكمان بتهيس وصوت العربيه عالي
    بواسطة shaddadfalcon1 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 30-11-2018, 08:58 PM
  2. ارجوا المساعدة صوت تكتكه عالي جدا وبعدين العربيه عطلت
    بواسطة ghaaly في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 07-10-2012, 11:46 PM
  3. العربيه مخنوقه ومابتجريش وصوت الموتور عالي
    بواسطة shadow84 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 29-02-2012, 12:37 PM
  4. مشكله في العربيه في الدواره و صوت العربيه عالي !!!!!!
    بواسطة khaled_bibo في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 17-07-2010, 07:36 PM
  5. صوت العربيه عالي
    بواسطة mohamed ismail في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 22-01-2008, 07:56 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2