| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 21

  1. #1

    الصورة الرمزية حماده المصري

    رقم العضوية : 1483

    تاريخ التسجيل : 18Jul2007

    المشاركات : 2,590

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: just one

    السيارة[2]: sunny 2006

    دراجة بخارية: no

    الحالة : حماده المصري غير متواجد حالياً

    افتراضي غيرت زيت ليكوي مولي 20w-50 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    روحت من كام يوم للاستاذ محمد فضالي في مركز توب جير وغيرت ليكوي مولي ال 5 الف وهو بصراحه نصحني بزيت ال 12 الف او 10 مش فاكر هو كان في زيتين تانيين بس انا طول عمري بحب احط زيت 50 لانه اكتر زيت مناسب للحر ومش مقتنع ان اي زيت في الدنيا بيقعد فوق ال 5 الف كيلو بدون ما يتبحخر وينقص ويتزود ف على ايه امشيها في الصيف 50 وفي الشتا 10w-40 حلو اوي

    وبصراحه الزيت محترم اوي مع العلم اني كنت لسه قبليها مغير شل وفعلا من بعد ما بقى مصري مبقاش حلو اوي

    هوه طبعا الزيت تقيل ولزوجته تقيله ف بحس العربيه تقيله سنه وكمان انا حطيت اكتر منم 2.5 وانا مش مغير فلتر


    وبصراحه الزيت جميل اوي وبصنح بيه وعامل بيه دلوقتي 500 كيلو زي الفل وافضل من شل

    وبعد كده حطيت نيتروجين من محل في فيصل النيتروجين رححححححححححححححححححمه للعفشه بصراحه فرق جميل اوي


  2. #2

    الصورة الرمزية _hema

    رقم العضوية : 80280

    تاريخ التسجيل : 15Sep2010

    المشاركات : 2,700

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: ربنا يبعت :D

    السيارة[2]: Nissan Sunny Super Salon H.L

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : _hema غير متواجد حالياً

    افتراضي -



    الف مبروووك تغيير الزيت

    وفى انتظار تجربتك مع الزيت دا
    عشان اتقال عليه كلام كتير
    ومش عارفين نصدق مين

    لك كل تحيه


  3. #3

    الصورة الرمزية Dr'AhmZZong

    رقم العضوية : 72112

    تاريخ التسجيل : 02Jun2010

    المشاركات : 6,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة ... المنوفية

    السيارة: Duster E2-Terios

    السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida

    دراجة بخارية: هوندا اليت

    الحالة : Dr'AhmZZong غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ألف مبرووووووووووك يا عم حمادة


  4. #4

    الصورة الرمزية حماده المصري

    رقم العضوية : 1483

    تاريخ التسجيل : 18Jul2007

    المشاركات : 2,590

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: just one

    السيارة[2]: sunny 2006

    دراجة بخارية: no

    الحالة : حماده المصري غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله انا شخصيا اقتنعت بيه وللاسف الشديد كنت بحب جدا شل بس اي حاجه للاسف للاسف صنعت في مصر او حتى اتقفلت في مصر لكن تطلع فيها عيوب


  5. #5

    الصورة الرمزية Bishoy.Girgis

    رقم العضوية : 30571

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 5,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: Toyota Corolla 1996

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9

    دراجة بخارية: I Don't Like It

    الحالة : Bishoy.Girgis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك تغيير الزيت و النيتروجين يا حماده و منتظرين منك تقرير بعد 2000 كيلو ان شاء الله


  6. #6

    الصورة الرمزية Android

    رقم العضوية : 120663

    تاريخ التسجيل : 18Feb2012

    المشاركات : 236

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: مازدا 323 Mod 1983

    السيارة[2]: مازدا

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Android غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا تري الزيت ده مناسب للعربيات القديمة

    زي المازدا 323 موديل 1983 ؟؟
    ولا ايه نظامه
    ولو مينفعش ليها يا تري افضل زيت للمازدا دي ايه؟
    لاني بصراحه مليش خبره في موضع الزيت ده ولا فاكر الزيت الى حطيته لما جبتها من شهرين كان نوعه ايه ولا اعرف درجه الحرارة بتاعته ولا لزوجته عامله ازاي
    فعايز اغيره بس لسه بدور على نوع كويس ويحسن اداء العربية اكيد


  7. #7

    الصورة الرمزية حماده المصري

    رقم العضوية : 1483

    تاريخ التسجيل : 18Jul2007

    المشاركات : 2,590

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: just one

    السيارة[2]: sunny 2006

    دراجة بخارية: no

    الحالة : حماده المصري غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد الزيت المناسب للعربيات القديمه هوه الزيت الي انا حاطه 20-50 او 15-50

    انما الزيوت الاخرى تصلح للمحركات الجديده على ما اظن

    وكمان لما بتقدم بنبدا نحط الزيت المذكور اعلاه

    بس الغريب بقى في عربيات مينفعش نحط فيها زيوت ال 20-50 خالص بس في الغالب كلها محركات كبيره والزيت ده تقيل عليها لان لزجوته عاليه ف بيفضلوا ال 10-40


  8. #8

    الصورة الرمزية Android

    رقم العضوية : 120663

    تاريخ التسجيل : 18Feb2012

    المشاركات : 236

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: مازدا 323 Mod 1983

    السيارة[2]: مازدا

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Android غير متواجد حالياً

    Smile -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حماده المصري مشاهدة المشاركة
    اعتقد الزيت المناسب للعربيات القديمه هوه الزيت الي انا حاطه 20-50 او 15-50

    انما الزيوت الاخرى تصلح للمحركات الجديده على ما اظن

    وكمان لما بتقدم بنبدا نحط الزيت المذكور اعلاه

    بس الغريب بقى في عربيات مينفعش نحط فيها زيوت ال 20-50 خالص بس في الغالب كلها محركات كبيره والزيت ده تقيل عليها لان لزجوته عاليه ف بيفضلوا ال 10-40
    بس حضرتك برده موضحتش نوع الزيت ايه ؟؟!!
    يعني اي زيت بيشتغل في درحه حرارة من 20 ال 50 ؟!!! معتقدش

    وشكرا على الرد وبارك الله فيك


  9. #9

    الصورة الرمزية حماده المصري

    رقم العضوية : 1483

    تاريخ التسجيل : 18Jul2007

    المشاركات : 2,590

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: just one

    السيارة[2]: sunny 2006

    دراجة بخارية: no

    الحالة : حماده المصري غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة android مشاهدة المشاركة
    بس حضرتك برده موضحتش نوع الزيت ايه ؟؟!!
    يعني اي زيت بيشتغل في درحه حرارة من 20 ال 50 ؟!!! معتقدش

    وشكرا على الرد وبارك الله فيك
    الرقم ده مش رقم درجه الحراره يا استاذي

    الرقم ده تقريبا الرقم الصغير سرعه سريان الزيت في المحرك في الاجواء البارده او تقريبا لزوجته في البرد والرقم ده كل ما بيقل معناه ان الزيت مفضل للبرد يعني الرقم 20 مش كويس في البرد انما 10 او 5 ممتاز في البرد ويسخن بسرعه

    الرقم الكبير دي اللزوجه في الحر وكل ما بيكبر بيبقى احسن يعني ال 50 افضل من ال 40 في الحر


  10. #10

    الصورة الرمزية Android

    رقم العضوية : 120663

    تاريخ التسجيل : 18Feb2012

    المشاركات : 236

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: مازدا 323 Mod 1983

    السيارة[2]: مازدا

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Android غير متواجد حالياً

    Smile -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حماده المصري مشاهدة المشاركة
    الرقم ده مش رقم درجه الحراره يا استاذي

    الرقم ده تقريبا الرقم الصغير سرعه سريان الزيت في المحرك في الاجواء البارده او تقريبا لزوجته في البرد والرقم ده كل ما بيقل معناه ان الزيت مفضل للبرد يعني الرقم 20 مش كويس في البرد انما 10 او 5 ممتاز في البرد ويسخن بسرعه

    الرقم الكبير دي اللزوجه في الحر وكل ما بيكبر بيبقى احسن يعني ال 50 افضل من ال 40 في الحر
    اهاااا
    شكراً للتوضيح

    بس لسه معرفتش اي الانواع احسن للمازدا 323 في ظل الجو الحر ده



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. غيرت من موبيل وان الى ليكوي مولي وإليكم تقريري
    بواسطة M.Elgergawy في المنتدى المحركات
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 24-06-2012, 04:08 PM
  2. ليكوي مولي ولا فالفولين !!!
    بواسطة Dr'AhmZZong في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 41
    آخر مشاركة: 10-06-2012, 12:04 AM
  3. غيرت لزيت ليكوي مولي النهارده تقرير
    بواسطة mahmoudalaa في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 10-02-2012, 10:28 AM
  4. شكرا ليكوي مولي
    بواسطة SYD في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 03-01-2012, 11:05 PM
  5. غيرت لزيت ليكوي مولي
    بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 16-12-2011, 02:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2