عرض للطباعة
ايهما افضل كيا ريو هاي لاين ام هيونداي اكسنت rb أعلي فئه
ياريت نعرف من اصحاب السيارتين او من استخدام السيارتين ايهما افضل من جميع النواحي قوه الماتور في السحب مع العلم ان الاكسنت تتفوق علي الكيا في قوه الماتور معدل استهلاك البنزين واي منها تتفوق علي الاخر في هذا البند وايضا الكماليات في السيارتين قوه الصاج واخير اي من التوكيلات افضل من الاخر لخدمه العميل وانها المشاكل ان وجدت مستقبلا وشكرا
راي الريو اشيك و اجمل و انضف و توكيلها احسن
بس طبعا الاكسنت 1600 - 124 حصان
بينما الريو 1400 - 95 حصان اعتقد ... فشوف انت حتحتاج محرك اقوى ولا شكل و كماليات اكثر ؟
انا اميل للريو
هو حسب دماغك حضرتك وسواقتك طبعا انا بميل لللاكسنت لللاسباب الاتيه
1_عربيه موتورها قوى و1600 واحصنه اكتر من الريو والريو 1400
2_غبور معروف اكتر شويه واسعاره معقوله وخدماته افضل شويه من توكيلات ومنتشر انتشار رهيب فى انحاء الجمهوريه
3_سعر اعاده البيع للهيونداى كويس مقارنه باخرى الهيونداى عموما عربيات ليها سوق وبياعه
لو فارق معاك الكلام ده يبقى هات الاكسنت غير برضو شكلها حلو ومميز
باالتوفيق
مش عارف بحب شكل الاكسنت اكتر :d , الريو هتاخد كماليات اكتر بس سعر اعلى ( اعلى فئة ب 125 تقريبا والاكسنت ب 118 )اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cryptonx
الريو 110 حصان على فكرة
ريو, أشيك وشكل جديد وأوبشن ودلع وكيا أنضف حاجة في الكوري.
هيونداي هي كيا على فكرة lolاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmode
مش عارف ليييييييييه مش حاسس ال rio .. خليك في الاكسنت
الانتشار و قوه الموتور و اكيد سعر قطع الغيار لصالح الاكسنت فى كل موديلاتها مش الجديد بس حتى و لذلك ارشحلك الاكسنت rb ايضا
يا ريت توضيح الجزئية دي! هما اندمجو ولا ايه؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on
من التسعينينات ..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmode
كيا فلست و هيونداي اشترت 50% منها مع الاحتفاظ بالماركات مستقلة ....
و الخطة الاساسية ان هيونداي كانت تركز على اسيا و افريقيا و امريكا
وكيا تركز على اوروبا
بس طبعا حصل خطط اخرى كتير بعدها و بالتالي كل التكنولوجيا واحدة بينهم (المحركات - الشاسيهات - الفتيسات -انظم التعليق )
يعني من الاخر شاسيه الاكسنت و الريو واحد ...
تفاصيل اكثر :
en.wikipedia.org/wiki/Kia_Motors
الــ rb
الريو أفضل من وجهة نظري
الريو وعن تجربة
ريو أشيك كتير و شكل جديد
ابعد عن ال 1400 cc
انا معاية ريو 2011
ودلوقتي بغير على شان اركب حاجة موتورها اعلي
من رأى الريوووو
بص يا باشا النواحى اللى حضرتك قلتها:
قوة الموتور: أكسينت (وان كان الريو مش وحش)
استهلاك البنزين: ريو (وأكسينت حلو برضو)
الكماليات: ريو
الصاج: واحد
التوكيل: ريو
بالنسبة ليا فى الكورى اختار الاكسنت
بس انا جبت اوربى 301 وانصحك برده تبص عليها
بالتوفيق فى الاحسن ان شاء الله
الريو طبعا وعن تجربة و الشكل من جوة ومن برة احلى بس متجبش جانط 17 عشان ناشف اوى بس لو بتحب الجرى هات ال 17 وتوكل على الله
اﻻكسنت افضل من كل النواحى موتور وتوكيل وقطع غيار واعادة بيع
رأي الشخصى الريو تكسب
الريو عربية فاشلة
وتاريخها كله فشل فى فشل
وسوقها للستات فقط وحتى الستات طهقوا منها وراحو للبيكانتو
بقولك عربية الفشل كله
ثبات زفت
موتور ولا اضعف
عفشة ناشفة وبلا ثبات حاجة غريبة
صاج بالسلامة
أختلف مع حضرتك تماما.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة carrier
بالنسبة للشكل الجديد ، من 2012 لأن القديم لم أجربة حتى أحكم عليه.
الثبات: مرضى ، وأفضل من الاكسينت بسبب المساعدين فى الأكسينت.
بس طبعا لا يقارن بالألمانى والسيارات فى الفئات الأعلى.
المتور: الأكسينت أفضل ، بس الريو الاستجابة عالية جدا لو متعرفش ان المتور 1400 عمرك م هتحس انه أقل من 1600.
الصاج: كله واحد مفيش فرق
العفشة: الأكسينت أنعم بس الريو جيدة
بس الاكسنت مرجيحة ملاهي بجد
و فراملها كده عشان اللي بيشتري ياخد باله
انا كان معايا الانترا ٢٠١٢ و كان يادوب بمشي في خط مستقيم
و جربت الاكسنت من صاحبي استخسرت فيها الفلوس والله
الريو و الاكسنت نفس العفشه بس فرق ان الريو جنوط 15 او 17 في الخليجي و الاكسنت 14 تقريبا
الريو 109 حصان الاكسنت 126 فرق 17 حصان بس الاتنين تسارع من 0-100 في 11 ثانيه و الريو اسرع بنص ثانيه d:
الريو كمليات و شكل احلي من الاكسنت .
توكيل كيا افضل بكتيييير من غبور .
و سمعت ان الاكسنت ثباتها بيروح بعد ال100 عشان العجل الصغير و العفشه اطريه بس الريو عندي ثباتها بيروح بعد ال160 يعني 160 باخد غرز عادي عشان جنوط 17
و الاتنين نفس قوه الصاج تقريبا .
ليه حضرتك جربتها؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة carrier
و ليه الانتقاد من غير من غير facts ده؟
ثبات العربيه لحد 160 كويس جدااا بعديها بيقل
تسارع في 10,5 ثانيه من 0-100 و استجابه عاليه و لما تعمل كيك داون العربيه بتتحول
العفشه فعلا نشفه بس بحط نيتروجين بتتعدل
وايه التاريخ الي كلو فشل في فشل؟؟العربيه محدش قال فيها عيب ألا عيوب بسيطه .
الصاج لا يقارن بقوه العربيات القديمه لاكن احسن من عربيات جديده كتيير ، العايز صاج حلو في عربيه جديده يجيب ألماني.
انا كنت فى حيرتك دى بردوة ... بصراحة مش مرتاح للريو .زز انا لو قلتلك الأكسنت هقولك علشان سعر إعادة البيع وفى فئة من الأكسنت اللى هيا 130.500 فيها بلوتوث تارة مالتى فتحة سقف اعتقد ان الريو بالسعر دة مفيهاش اى حاجة من دى .... وكمان مراكز الخدمة متوفرة فى كل حتة .... الأكسنت أريح فى حاجات كتير من وجهه نظرى ... بالنسبة للثبات الجنوط المحترمة وتعريض الكاوتش حاجة بسيطة بيهمد اى عربية على الأرض ..... ولو عاوز تخلص من الحيرة دى بقى خالص يبقى لانسر شارك 2014 الفئة الأولى منها 143.000 والتانية 143.000 واسمها عربية يابانى قطع غيار مُعمرة وموتور محترم وسعر إعادة بيع معقول لان البومة مش هتنزل تانى خلاص ... ولك مطلق الحرية
ريو وعن تجربة من واحد صاحبي برضه لغاية دلوقتي من 2011 من وقت مانزلت وعربية بدون مشاكل
كانت عندى ريو 2009 / 1400 hp / 94 cc سيارة عملية واقتصادية فى الوقود ، ولكن يعيبها
ناشفة فى المطبات - عدم توافر قطع الغيار واحتكار الوكيل لها مع ارتفاع اسعارها مقارنة بقطع غيار الهيونداى عامة . اما الاكسنت محرك قوى 1600 - تكييف قوى - سعر ارخص من الريو - توافر قطع الغيار وانتشار مراكز الخدمة - اعادة البيع أفضل للأكسنت .
اكسنت