المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FLYINGPEUGEOT
اولا ياباشا سيبك من 140 بتوع السيفيك ككله فى الكنافه
حتى لو الرقم دا فعلى ..فالاداء مش هيبقى زى ماحضرتك متخيل او مش هيبقى رياضى خالص نظرا للحجم والوزن الكبير..وماتنساش الموتور 1600
الجولف اخف وزن طبعا...والموتور 1400 يخرج 140 حصان دا رقم مش سهل بالنسبه لل 1400 بصرف النظر عن الشواحن..دا غير الاداء الرياضى الفظيع طبعا
وكمان حكاية ال 95 دا شىء طبيعى فى موتور زى دا
1400
و140 حصان وكمان شواحن
نسبة الانضغاط بتبقى عاليه جدا فلازم تحتاج نسبة اوكتان عالى
وكمان انا اختلف فى الراى شويه مع حبايبى اللى بيقولوا ان عمر الموتور هيتقصف بسرعه؟؟؟
ياجماعه الناس دى مش هبله ولا عبيطه ؟؟؟
ال internals بتاعت الموتور (كرنك ..وبييل..وبساتم ) وكلله
بتكون مصممه ومعموله من مواد تستحمل الحراره والاحتكاك والضغط العالى كمان
يعنى ما نقارنش المواتير اللى بتنزل استوك من الشركه بتوربو...والمواتير العاديه الى بيركبلها توربو من بره
واحد صاحبى معاه رينو 5 توربو اوريجينال بقالها معاه 15 سنه ...وفارمها ريسينج...واقسم بالله ما عمل ولا عمره واحده !!!!
كبيره يعمل شنبر وشكرا على كده
ياجماعه العربيات دى فيها stroker kit يعنى يستحمل اضعاف اضعاف اللى يستحمله الموتور العادى