يعني الماتركس مشاكلها اقل بكتير
اممممممممممممم
اول مرة اسمعها فحياتي
تحياتي:s1[1]:
عرض للطباعة
طب كان بيشتكى من ايه بالظبط اعطالها كتيرة او قطع غيار ولا ايه!!
انا كنت بحاول اجيب الاصلى فى معظم الحاجات بس لو مفيش فرق سعر كبير بينهم يبقى مفيش مشكله
انا بسه محتار ومش مرتاح لواحده اكتر من التانية
موضوع الثبات ده مهم هيا ثباتها لحد كام كده و معاك فى موضوع اعادة البيع علشان برده مش هقعد بيها كتير اوى
كلام سليم اوى
برده كلام سليم بس هيا الماتركس تقفيل هنا ولا متقفله كورى؟؟
انا شايف ان الثبات الاثنين مش يفرقوا عن بعض كتير
اركب بس الياريس بجنط 16
وانتهي الامر
مجرد راي
ماتريكس يا كبير لان مع و احترامى لليارس صاج العربية مش تمام خالص بس هيا كشكل احلى بصراحة وصاج الماتريكس فى الموديلات دى جامد فحت عن تجربة اما للبنزين طبيعى الماتريكس اكتر لأنها 1600
قرأت في هذا المنتدى مداخلة من أحد مالكي اليارس أثار فيها مشكلة كرسي السائق و أن كثير من موديلاتها بها عيب في كرسي القيادة ( صوت تزييئ ).......و لا أعلم مدى صحة هذه المعلومة
كما أتصور أن قاعدة الماتريكس افضل لعلوها ووسعها
لو هتقارن علشان احتياجاتك يعني معاك اسرة كبيرة يبقي الماتريكس و علي فكرة الماتريكس كرأي شخصي انضف عربية عملتها شركة هيونداي اما لو هتقارن كعربيتين يبقي طبعا اليارس بدون نقاش بنزين استهلاك اقل مع سحب اعلي تكييف تلاجة بتنزل استاندرت 2 ايرباج و abs بعكس الماتريكس مجرد حزام امان و خلاص
و اللي يقولك اليارس فيها مشاكل يبقي معلش مركبهاش انا العربية عاملة معايا 150 الف كيلو و ما شوفتش منها اي شئ سئ بالعكس حمالة اسية. نصيحة سواء هتشتري دي او دي هاتها اوتوماتك علشان تعرف تستمع بيهم
الماتريكس عمليه أكتر
و الجنط مش هيأثر على العفشة كده؟؟
ما انا ميال لشكل اليارس اكتر بس لموتور الماتريكس :U_thin1[1]:
انا ركبت العربيتين فعلا الماتركس اعلى شوية فى القاعدة بس انا بحب ابقى غطسان فى الكرسى
انا حاليا مش معايا اسرة و معظم الوقت بكون راكبها لوحدى بس عندى سؤال سحب الياريس ازاى اعلى و هيا 1300 وكمان لو اتوماتيك على ال1300 هتبقى كويسة و لو مشغل التكيف هيبقى سحبها كويس ولا هتتقل؟؟
دى ميزتها الوحيده