| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 12 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 115

  1. #21

    الصورة الرمزية Deshahcoka

    رقم العضوية : 49341

    تاريخ التسجيل : 09Oct2009

    المشاركات : 2,135

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: !

    السيارة[2]: Cerato

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Deshahcoka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الله ينور على الكلام زي الفل يا باشا :) بص وجهة نظري كألاتي ...

    اعرف ناس مركبة 235/40/17 كوبية و شغال زي الفل العربية بقت عامل زي السفينة اصلا... الكاوتش اعرض من الجنط ولا بيحك ولا بتاع ... و تحفة بس تحس الباور اتلغى اصلا ... و الطارة بقت كأنها بتخطط الطريق :)

    و ال 225/45 فله برضه و شغال .... ال 215/50 اعتقد حيكون رفيع :( يعني شكله وحش هوا مش حيحك بس اعتقد القاعدة حتقل ... بس حيدي كاوتش اكتر عشان النقر و الحفر ...

    بنسبة لختلاف قراية العداد ... في التوكيل المهندس قالي انوا السينسور بتاع السرعة متركب على الفتيس او الكوبلن في الحتة ديه ... و طلاما صغرت كبرت المقاس كأنها جنط 15 16 17 او طاسات كلهما نفس الحساس فالحساس فبيحسب عدد اللفات و على اساسة بيكتب السرعة ...

    انتا لو جربت بجب بي اس حتعرف انوا العداد مظبط و ال 17 بيقرا زي ال الطاسات :) مع انوا الحوار النسب مختلفة ...

    و الله اعلم ...

    بالنسبة للهوا اظني 32 فله بتحافظ على الكاوتش و صح ... بس ال 30 يعني اقل درجتين بيريح الكاوتش شوية عامل زي كفائة اقل 5 % مش فارقة كتير بس يعني


  2. #22

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكرة دى نفس مقاسات الكارينز عندى

    205 60 16
    225 50 17

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل



  3. #23

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    دلوقتى المقاسات الجديده علينا هى 205/60/16 و 215/50/17 يعنى بنزود نمره فى بروفايل كل مقاس

    نبدأ بال 205/60 لو قارنناه بال 205/55 البروفايل هايزيد 1 سم والعربيه هاتعلى 1 سم يعنى ثبات اقل فرامل زى ماهى بس العفشه هاتبقى انعم وهايعمل فرق فى العداد 3.2 كيلو اقل

    215/50 لو قارنناه بال 215/45 نفس الكلام البروفايل هايزيد 1 سم والعربيه هاتعلى 1 سم العفشه هاتبقى احسن لكن ثبات اقل وهايعمل فرق 3.4 كم فى العداد

    انا شخصيا مبفضلش الطريقه دى اننا نزود البروفايل على نفس العرض لان العربيه بتعلى اوى وكمان نفس العرض يعنى الثبات هايتأثر جامد

    انا بافضل الطريقه التانيه تزويد العرض على نفس البروفايل يعنى 215/55/16 و 225/45/17

    صحيح العفشه مش هاتنعم زى المقاسات اللى فوق لكن هاتبقى احسن من الاصلى والعربيه هاتعلى حاجه بسيطه متأثرش وكمان استفدت بالعرض الاكبر يعنى ثبات وفرامل احسن بس تسارع ابطئ شويه

    225/45/17 مجربه فى عربية صاحبى كوبيه وكانت ماشاء الله فارقه فى العفشه

    فى حل تالت نظريا افضل من الاتنين بس هايبقى مكلف اكتر انك تركب المقاسات اللى فوق اللى على 50 وتوطى العربيه 1 سم بسوست او حاجه بس عمليا معرفش حد جربها
    بس السنتى دة ياحسام باشا معتقدش انة حيفرق فى الثبات اوى كدة لأن الارتفاع متساوى لكل العربية يعنى مش ورا بس او قدام بس

    وطالما الفرق مكسرش 4% يبقى تمام

    اكن ال ground clearnce بدل ماهو 16 سنتى بقى 17سنتى

    دة انا بفكر اعمل كدة فى عربيتى لما ابقى اغر الكاوتش حزود البروفيل نص درجة ارفع بيها العربية كلها سنتى كمان عن الارض وتبقى SUV بدل mpv ههههههههههههه

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل



  4. #24

    الصورة الرمزية A.Saad

    رقم العضوية : 25216

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 14,019

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram & My mobile phone

    السيارة: New Accent 08

    السيارة[2]: Picanto 09

    دراجة بخارية: no

    الحالة : A.Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مش عارف مقاسات السيراتو الصلى كام
    وحسب مشاركة حسام ان العرض ثابت والبروفايل واحد
    طب ليه المصنع اختار بروفايل على بروفايل
    وخصوصا ان الفروق مش قليلة
    اعتقد ان ممكن يكون فيه فروق فى العفشة
    لو حد نازل عنده كقاس من الجداد فابريكة
    ممكن يشوف السوست كعدد لفات واقطار والمساعد كمان ويتقارنوا بعربية مقاس تانى

    A.Saad


  5. #25

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    دلوقتى المقاسات الجديده علينا هى 205/60/16 و 215/50/17 يعنى بنزود نمره فى بروفايل كل مقاس

    نبدأ بال 205/60 لو قارنناه بال 205/55 البروفايل هايزيد 1 سم والعربيه هاتعلى 1 سم يعنى ثبات اقل فرامل زى ماهى بس العفشه هاتبقى انعم وهايعمل فرق فى العداد 3.2 كيلو اقل

    215/50 لو قارنناه بال 215/45 نفس الكلام البروفايل هايزيد 1 سم والعربيه هاتعلى 1 سم العفشه هاتبقى احسن لكن ثبات اقل وهايعمل فرق 3.4 كم فى العداد

    انا شخصيا مبفضلش الطريقه دى اننا نزود البروفايل على نفس العرض لان العربيه بتعلى اوى وكمان نفس العرض يعنى الثبات هايتأثر جامد

    انا بافضل الطريقه التانيه تزويد العرض على نفس البروفايل يعنى 215/55/16 و 225/45/17

    صحيح العفشه مش هاتنعم زى المقاسات اللى فوق لكن هاتبقى احسن من الاصلى والعربيه هاتعلى حاجه بسيطه متأثرش وكمان استفدت بالعرض الاكبر يعنى ثبات وفرامل احسن بس تسارع ابطئ شويه

    225/45/17 مجربه فى عربية صاحبى كوبيه وكانت ماشاء الله فارقه فى العفشه

    فى حل تالت نظريا افضل من الاتنين بس هايبقى مكلف اكتر انك تركب المقاسات اللى فوق اللى على 50 وتوطى العربيه 1 سم بسوست او حاجه بس عمليا معرفش حد جربها

    كلامك كله صح .و انا استنتجت من المقاسات دى انى ينفع اركب 225/45/17 مستريح جدا بدون حك او مشاكل مع مطبات الهوا او التحميل .
    و الله اعلم

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_201091 مشاهدة المشاركة
    المشكلة الوحيدة ان المقاسات اللى 215/50 دا مش موجود عندنا فى مصر كتير ولا 225 و لو لقيتوه بيقى غالى جدا فى الانواع النضيفة جدا بس

    يا باشا المقاس 215/45/17 ده تقريبا مقاس المازدا 3 2008 و الله اعلم و يبقى اكيد موجود طبعا .
    المقاس التانى 225/45/17 ده مقاس الباسات و منتشر و موجود موجود بريدجستون ب 750 جنيه الفرده كورى او فيتنامى تقريبا و كومهو ku31 ecsta ب 630 و ياسر الصياد مركب منها ال 215/45/17 و بيشكر جدا فيها وريفيوهاتها ممتازه
    و فى كمهو تانى نقشه و ارخص اللى هى الاستوك بس ال ku31 احسن من kh17 solus
    و الله اعلم
    و الياماها ب 860 تقريبا .
    و الفولدا ب 1000 جنيه عند ارابكم و عليها تخفيض تبقى ب 900 جنيه و دى المانى و حلوه
    عموما لو هتجيب كومهو و هانكوك او نيكسن او فير ستون فتلاقى السعر كويس .لو عاوز بريدجستون او كونتيننتال او ميشلان او غيرها هتلاقى الفرده معديه ال 1000 جنيه الى 2500 لو run flat .


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
    اعتقد ان مقاس 17 غالي ومش مناسب للطرق في مصر

    كما ان شكله بيكون افضل على السيارات الفارهة او الكبيرة مثلا كيا اوبتيما ...

    اما الكيا سيراتو المناسب جدا لها مقاس 15 .. وشكرا للموضوع
    معاك حق بس و انت ماشى فى الشارع بتلاقى 128 مجنط و فيرنا و لانوس و 132 و غيرها مجنطين و مهبطين .مجتش على السيراتو تتدلع شويه هههههههه.
    المقاس 15 كويس فعلا عشان يبقى طرى و ناعم بس ال 17 افضل بلا شك فى الثبات
    و الله اعلم
    انا ذاكر بعض اسعار الكوتش لبعض الانواع للمقاس ال 17 .

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  6. #26

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة deshahcoka مشاهدة المشاركة
    الله ينور على الكلام زي الفل يا باشا :) بص وجهة نظري كألاتي ...

    اعرف ناس مركبة 235/40/17 كوبية و شغال زي الفل العربية بقت عامل زي السفينة اصلا... الكاوتش اعرض من الجنط ولا بيحك ولا بتاع ... و تحفة بس تحس الباور اتلغى اصلا ... و الطارة بقت كأنها بتخطط الطريق :)
    تقصد اه بان البور اتلغى و انها بتخطط الطريق و انها بقت سفينه .يعنى بقت ثابته و البور تقل جدا جدا مثلا و الا اه.
    و ال 225/45 فله برضه و شغال .... ال 215/50 اعتقد حيكون رفيع :( يعني شكله وحش هوا مش حيحك بس اعتقد القاعدة حتقل ... بس حيدي كاوتش اكتر عشان النقر و الحفر ...
    هو لو ينفع 215/50/17 يبقى اكيد ينفع 225/45/17 و من نظرى افضل
    و الله اعلم

    بنسبة لختلاف قراية العداد ... في التوكيل المهندس قالي انوا السينسور بتاع السرعة متركب على الفتيس او الكوبلن في الحتة ديه ... و طلاما صغرت كبرت المقاس كأنها جنط 15 16 17 او طاسات كلهما نفس الحساس فالحساس فبيحسب عدد اللفات و على اساسة بيكتب السرعة ...

    الله اعلم

    انتا لو جربت بجب بي اس حتعرف انوا العداد مظبط و ال 17 بيقرا زي ال الطاسات :) مع انوا الحوار النسب مختلفة ...

    و الله اعلم ...

    بالنسبة للهوا اظني 32 فله بتحافظ على الكاوتش و صح ... بس ال 30 يعني اقل درجتين بيريح الكاوتش شوية عامل زي كفائة اقل 5 % مش فارقة كتير بس يعني
    +11111111111
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
    على فكرة دى نفس مقاسات الكارينز عندى

    205 60 16
    225 50 17
    +11111111 لو دى مقاسات الكارينز يبقى اكيد المقاس ده موجود و منتشر فى كذا ماركة كوتشات و الله اعلم.
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy;+3874306358
    بس السنتى دة ياحسام باشا معتقدش انة حيفرق فى الثبات اوى كدة لأن الارتفاع متساوى لكل العربية يعنى مش ورا بس او قدام بس
    لا بيفرق و الدليل على كده ان لما بتهبط العربيه بسوست اسبور بتهبط من 2 سم الى 4 سم بتعلى الثبات بطريق جامده و بتفرق جامد و بتزود ال top speed للعربيه و بتوفر بنزين لانها بتقلل ارتفاعها و مقاومتها للهوا و حجات كتير .يبقى لما تعلى هيحصل العكس و الله اعلم

    وطالما الفرق مكسرش 4% يبقى تمام

    اكن ال ground clearnce بدل ماهو 16 سنتى بقى 17سنتى
    العربيه لما بتعلى مشوار المساعد بيقل و العربيه بتعلى و الثبات بيقل نسبيا .بس مش كتير و مش هتفرق معاك لو انت مبتجريش و اخرك 120 او 100 و مبتاخدش غرز .بس انت بتجرى و بتجرى جامد يا دكتور .
    دة انا بفكر اعمل كدة فى عربيتى لما ابقى اغر الكاوتش حزود البروفيل نص درجة ارفع بيها العربية كلها سنتى كمان عن الارض وتبقى suv بدل mpv ههههههههههههه
    +1111111111 هههههههه
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.saad مشاهدة المشاركة
    انا مش عارف مقاسات السيراتو الصلى كام
    وحسب مشاركة حسام ان العرض ثابت والبروفايل واحد
    طب ليه المصنع اختار بروفايل على بروفايل
    وخصوصا ان الفروق مش قليلة
    اعتقد ان ممكن يكون فيه فروق فى العفشة
    لو حد نازل عنده كقاس من الجداد فابريكة
    ممكن يشوف السوست كعدد لفات واقطار والمساعد كمان ويتقارنوا بعربية مقاس تانى
    مقاسات السيراتو اللى شفتها فى مصر و اللى مكتوبه على القايم .هى:
    21/45/17
    205/55/16
    195/65/15
    و الجديده من التوكيل و اللى مشفتهاش فى مصر و اللى هى مذكوره فى اول الموضوع ده و مصورها هى:
    215/50/17
    205/60/16
    185/70/15


    و انا بقترح ان المقاس 225/45/17 ينفع و فى بالفعل ناس ركبته و شغال زى الفل.زى ما زكر بعض الاعضاء
    و الله اعلم

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  7. #27

    الصورة الرمزية ahmed_201091

    رقم العضوية : 79817

    تاريخ التسجيل : 09Sep2010

    المشاركات : 328

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: kia cerato 2010 ex gulf

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmed_201091 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة




    يا باشا المقاس 215/45/17 ده تقريبا مقاس المازدا 3 2008 و الله اعلم و يبقى اكيد موجود طبعا .
    المقاس التانى 225/45/17 ده مقاس الباسات و منتشر و موجود موجود بريدجستون ب 750 جنيه الفرده كورى او فيتنامى تقريبا و كومهو ku31 ecsta ب 630 و ياسر الصياد مركب منها ال 215/45/17 و بيشكر جدا فيها وريفيوهاتها ممتازه
    و فى كمهو تانى نقشه و ارخص اللى هى الاستوك بس ال ku31 احسن من kh17 solus
    و الله اعلم
    و الياماها ب 860 تقريبا .
    و الفولدا ب 1000 جنيه عند ارابكم و عليها تخفيض تبقى ب 900 جنيه و دى المانى و حلوه
    عموما لو هتجيب كومهو و هانكوك او نيكسن او فير ستون فتلاقى السعر كويس .لو عاوز بريدجستون او كونتيننتال او ميشلان او غيرها هتلاقى الفرده معديه ال 1000 جنيه الى 2500 لو run flat .

    هى المشكلة فى ال 50 مش ال 45 زى ما قولتلك ان صاحبى كان دايخ على 215/50 و بعد ما دور كتير و ملقاش غير ل 225/45


  8. #28

    الصورة الرمزية ابو ليلى

    رقم العضوية : 61530

    تاريخ التسجيل : 09Feb2010

    المشاركات : 5,916

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL Haram

    السيارة: no

    السيارة[2]: kia new cerato 2010

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ابو ليلى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    دلوقتى المقاسات الجديده علينا هى 205/60/16 و 215/50/17 يعنى بنزود نمره فى بروفايل كل مقاس

    نبدأ بال 205/60 لو قارنناه بال 205/55 البروفايل هايزيد 1 سم والعربيه هاتعلى 1 سم يعنى ثبات اقل فرامل زى ماهى بس العفشه هاتبقى انعم وهايعمل فرق فى العداد 3.2 كيلو اقل

    215/50 لو قارنناه بال 215/45 نفس الكلام البروفايل هايزيد 1 سم والعربيه هاتعلى 1 سم العفشه هاتبقى احسن لكن ثبات اقل وهايعمل فرق 3.4 كم فى العداد

    انا شخصيا مبفضلش الطريقه دى اننا نزود البروفايل على نفس العرض لان العربيه بتعلى اوى وكمان نفس العرض يعنى الثبات هايتأثر جامد

    انا بافضل الطريقه التانيه تزويد العرض على نفس البروفايل يعنى 215/55/16 و 225/45/17

    صحيح العفشه مش هاتنعم زى المقاسات اللى فوق لكن هاتبقى احسن من الاصلى والعربيه هاتعلى حاجه بسيطه متأثرش وكمان استفدت بالعرض الاكبر يعنى ثبات وفرامل احسن بس تسارع ابطئ شويه

    225/45/17 مجربه فى عربية صاحبى كوبيه وكانت ماشاء الله فارقه فى العفشه

    فى حل تالت نظريا افضل من الاتنين بس هايبقى مكلف اكتر انك تركب المقاسات اللى فوق اللى على 50 وتوطى العربيه 1 سم بسوست او حاجه بس عمليا معرفش حد جربها
    +111 كلام تمام

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
    اعتقد ان مقاس 17 غالي ومش مناسب للطرق في مصر
    هو ميعتبرش غالى يا دكتور بالنسبة لسعر العربية ولكن متفق تماما معاك
    انه مينفعش فى مصر والدليل ان الوكيل بطل ينزله فى العربيات ( ماعدا الكوبيه )
    تسلم يا محمد
    موضوع مهم وسبق واتكلمنا فيه ولكن المرة دى الكلام مختلف لما كنا بنتكلم مش بيكون
    غير اجتهاد شخصى من غير معلومة موثقة وانما المرة دى موثق من الشركة المصنعة
    رائى ان الاختلاف لا يستحق محاولة التغير والتكلفة
    فى شنطة عربية كل واحد فينا حاجات كتير ( وخصوصا انت يا محمد )
    تفتكرو ده مش هيغير فى وزن العربية بلاش دى......
    مش فى ناس بتركب معانا هل كل ده مش
    هيأثر على المقاسات اللى بنتكلم فيها سواء على سرعات او ملفات او عفشة
    يا جماعة احنا بنتكلم فى ( سم ) يعنى فروق بسيطة جدا جدا
    السوست ممكن تعمل فرق العفشة ممكن تعمل فرق انما الكاوتش من وجه نظرى
    الفروق مش مستهله تكلفة التغير


  9. #29

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_201091 مشاهدة المشاركة
    هى المشكلة فى ال 50 مش ال 45 زى ما قولتلك ان صاحبى كان دايخ على 215/50 و بعد ما دور كتير و ملقاش غير ل 225/45
    اه صحيح انت قولتلى فعلا
    تمام كده هبقى اسال بردوا و ارد عليك
    انا فعلا مسالتش على المقاس ده قبل كده
    بس ال 225 موجود فى كذا ماركة كوتش

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  10. #30

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو ليلى مشاهدة المشاركة
    +111 كلام تمام


    تسلم يا محمد
    موضوع مهم وسبق واتكلمنا فيه ولكن المرة دى الكلام مختلف لما كنا بنتكلم مش بيكون
    غير اجتهاد شخصى من غير معلومة موثقة وانما المرة دى موثق من الشركة المصنعة
    رائى ان الاختلاف لا يستحق محاولة التغير والتكلفة
    فى شنطة عربية كل واحد فينا حاجات كتير ( وخصوصا انت يا محمد )
    تفتكرو ده مش هيغير فى وزن العربية بلاش دى......
    مش فى ناس بتركب معانا هل كل ده مش
    هيأثر على المقاسات اللى بنتكلم فيها سواء على سرعات او ملفات او عفشة
    يا جماعة احنا بنتكلم فى ( سم ) يعنى فروق بسيطة جدا جدا
    السوست ممكن تعمل فرق العفشة ممكن تعمل فرق انما الكاوتش من وجه نظرى
    الفروق مش مستهله تكلفة التغير
    تسلم يا استاذى ابو ليلى
    انا مش هقول انى هغير و الكوتش سليم .لا طبعا لما اجى اغير كوتش فى ميعاد التغيير الطبيعى على 50 او 45 الف كم او حسب خالة الكوتش يزيد او يكتر
    انا مهتم بيه لانى قربت اغير الكوتش بسبب الحادثه و غيرها و لانى محتاج اغير فعلا .
    تعريض الكوتش بيفرق فعلا فى الثبات و متجربه فى كذا عربيه فعلا .
    هههههههههههههههه شنطتى مليانه فعلا و ان شاء الله هفضيها خالص قريب جدا لانى مبلاقيش مكان و انا مسافر ههههههههه
    الكوتش مش هبغير من وزن العربيه او انا مش فاهم النقطه دى و يا ريت التوضيح لو سمحت ؟؟؟
    بالنسبه لى كده كده هغير كوتش قريب لان حالة الكوتش خلاص محتاجه تتغير .فمفيش تكلفه زياده .
    و 1 سم بيفرق فعلا بس اللى بيحسه السواق اللى بيعانى من النشوفيه او قلة الثبات سواء هتعلى عشان تنعم او تعرض المقاس عشان تزود الثبات

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون



 
صفحة 3 من 12 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. انتظروا مفاجاه من العيار الثقيل بيني و بين نايل موتورز
    بواسطة enghany في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 63
    آخر مشاركة: 06-05-2012, 10:02 PM
  2. يا جدعان مفاجأة من العيار الثقيل اوي اوي
    بواسطة bassem.kamal في المنتدى بريليانس
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 14-01-2011, 11:26 AM
  3. مقارنة من العيار الثقيل 760 vs S64 vs بانيميرا
    بواسطة horas3000 في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 23-01-2010, 01:24 PM
  4. مفاجأه من العيار الثقيل : بيجو 504 الجديدة !!
    بواسطة Chicco في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 39
    آخر مشاركة: 11-07-2008, 03:45 PM
  5. مفاجأه من العيار الثقيل - من مصدر موثوق منه
    بواسطة ellibey في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 01-06-2008, 07:24 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2