الموضوع: خطة غبور لتخريب سيارتك و قتلك داخلها هااااااااااااام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atamim

السلام عليكم ورحمه الله و بركاته

دى يمكن اول شكوى اكتبها عن سوء التجميع فى غبور

من فترة اخ فى المنتدى كتب انه لقى3 فرد كاوتش منفوخة زيادة عن اللزوم و فردة شبة نايمة

انا النهاردة كنت طالع الساحل الشمالى قولت اشوف ضغط الهواء فى الكاوتش اخبارة اى

فوجئت انا و بتاع الكاوتش ان 3 عجلات منفوخين على 33 و عجلة على 15

العربية لسة زيرو دى اول مرة اشوف فيها ضغط الهواء

و مفروض ان السفر على الصحراوى فى الصيف بضغط 33 على الكاوتش حيسبب

انفجار للعجلة و نهايتنا كلنا حتكون

الموضوع دا بيتكرر مع ناس كتير بيستلموا العربيات من غبور لالالالالالالالالالالالال الازم يكشفوا على ضغط الهواء علشان محدش يحصل لة حادث
و يفضل طول عمرة عايش مشللول دا لو عاش

لا شك انها كارثة و استهتار من العمال الذين يقومون بظبط الكاوتش و هذا شىء تافهه فى ظبطه فما بالك بما هو اكبر !!!!

عمتا حضرتك تحاول كل شوية تظبط كاوتش عشان مفيش محل المقياس بتاعة صح فى مصر كلها

حاجة غريبة و الله!!!!
انت يعنى مش عارف ان الواحد لازم لما يشترى عربية جديدة يراجع على ضغك هواء الكاوتش؟؟؟؟
دى حاجة لازم تبقى عارفها , حاجة عادية جدا و طبيعية يعنى مفيش جديد و لا فى مصيبة و لا هو بيحاول يقتلك!!!
عربية بتبقى مركونة عندهم فى المخزن فى الصحراء او مركونة و خلاص و جاية على مركب و واقفة فى الجمارك و النقل من الميناء للتوكيل اكيد لازم اول ما تستلمها تكشف على الهواء!!!! و بعدين تغير الزيت فى صيانة الالف.
دى اساسيات لازم تبقى معروفة!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة som3aa

حاجة غريبة و الله!!!!
انت يعنى مش عارف ان الواحد لازم لما يشترى عربية جديدة يراجع على ضغك هواء الكاوتش؟؟؟؟
دى حاجة لازم تبقى عارفها , حاجة عادية جدا و طبيعية يعنى مفيش جديد و لا فى مصيبة و لا هو بيحاول يقتلك!!!
عربية بتبقى مركونة عندهم فى المخزن فى الصحراء او مركونة و خلاص و جاية على مركب و واقفة فى الجمارك و النقل من الميناء للتوكيل اكيد لازم اول ما تستلمها تكشف على الهواء!!!! و بعدين تغير الزيت فى صيانة الالف.
دى اساسيات لازم تبقى معروفة!!

كلامك تماما و لكن المتعارف عليه ان الكاوتش ضغطه يقل من الركنة
و لا يزيد كما حدث مع صاحب الموضوع
و سنجد بجدول صيانة الالف بغبور ضبط هواء الاطارات من ضمن الصيانة
و مع ذلك خرجت من عندهم و وجدت ان ضغط الهواء 33

ربنا يرحمكوا من غبور و حد تاني ياخد التوكيل

كلامك تماما و لكن المتعارف عليه ان الكاوتش ضغطه يقل من الركنة
و لا يزيد كما حدث مع صاحب الموضوع
و سنجد بجدول صيانة الالف بغبور ضبط هواء الاطارات من ضمن الصيانة
و مع ذلك خرجت من عندهم و وجدت ان ضغط الهواء 33

فعلا كلامك مظبوط برده بس يمكن علشان مخزن غبور فى الصحراء (ابو رواش ) و الارض كلها رمل و الرمل بيسخن طبعا فممكن الضغط يزيد , كمان مش كل العربيات بتتنفخ على 28 من الاساس.