معلش احمد مهران
ولا ليه اي لازمه
تعبان ومتكبر وبتكلم من طراطيف مناخيره
وماعندوش غير صنايعي واحد شغال ميكانيكا وعفشه يعني بنا ومناول
في ناس كتير قوي فتحت وشغالين في اسبرانزا وفاهمين العربيه قوي
عرض للطباعة
طب كويس أنكم قولتولي انا بصراحه ماأتعاملتش معاه قبل كده لأني لسه جايب العربيه جديده لكن 2 من جيراني كانوا نصحوني بيه.
سمعت نفس الكلام من ناس كتير
ها ياجماعه ... كل اللي معاهم إسبرانزا هنا ماحدش عدى ال 100000 كيلو لسه ... يااااااااامسهل الحال يارب.
اولا تحياتى لك و لاعضاء المنتدى المحترمين و آسف على التأخير فى الرد بالنسبة لآداء العربية بعد ال100 الف اعتقد انه مختلفش كثير عن حالة الزيرو و خاصة ان انا اغلب تحركاتى بالعربية سفر و لكن فى مقابل ذلك انا اهتم جدآ بتفاصيل كثير فى العربية و معايا اجندة خاصة للسيارة اقوم فيها بتسجيل كافة البيانات الخاصة بالصيانات سواء تغيير قطع غيار كصيانة دورية او تغيير قطع غيار منتهية العمر الافتراضى مع تسجيل الاسعار و التاريخ و عدد الكيلومتر اما بالنسبة لى استطيع ان اعطى لسيارتى نسبة 90% كفاءة ( بالنسبة لاستعمالى الشخصى ) و قد تختلف هذه النسبة من شخص لشخص لكن بصفة عامة هى عربية كويسة على فكرة النسبة دى اقدر اقسمها على اجزاء جزء كهربة و جزء ميكانيكة و جزء كماليات مع العلم ان اكثر الاجزاء التى تتأثر و تعطل هى الكماليات ( كالتكييف او السنتر او الزجاج الكهرباء ) و احب انصح كل اعضاء المنتدى اهتموا بالعربية و لا تهملوها