اجيب الفيرنا ولا ال frv مع العلم انى قافل من frv عشان قطع غيارها
الفيرنا بحبها وسوقتها كتير بس مشكلتها بعد 120 او ال 140 بتبقى حاجه صعبه
هل لو جبت جنوط حلوه هتظبط شويه و ايه تانى ممكن ياسر فى السبات بتاع العربيه عايز نصيحه الفرناويه
شكرا مقدما
عرض للطباعة
اجيب الفيرنا ولا ال frv مع العلم انى قافل من frv عشان قطع غيارها
الفيرنا بحبها وسوقتها كتير بس مشكلتها بعد 120 او ال 140 بتبقى حاجه صعبه
هل لو جبت جنوط حلوه هتظبط شويه و ايه تانى ممكن ياسر فى السبات بتاع العربيه عايز نصيحه الفرناويه
شكرا مقدما
هوا ليه محدش بيرد ؟؟؟؟؟؟
اف ار في مشكتها قطع الغيار بس افضل من الفيرنا
اي عربيه في الدنيا تتجنط وتحط كاوتش نضيف تفرق معاك طبعا وممكن العفشه الاسبور تفرق معاك
انت لو هتشتري زيرو ممكن بالفلوس دي تخلع من الزيرو وتجيب يوزد افضل النترا لانسر صني
او لو قفشت هات فيرنا يوزد ب 50 الف تجيب حته نضيفه اوى
حضرتك ممكن تفكر فى الرينو اللوجان بالذات بعد الموتور الجديد .
واضح انك واخد قرار يا عزيزي وعاوزنا نشجعك بس
طيب حيث كدة هات الفيرنا واعمل فيها الآتي:-
جنوط 14 او 15 مع كاوتش بريدجستون او تويو او ميشلان او يوكوهاما
ركبلها طقم strut bars وادعيلي ومتنساش تقلي العربية ثباتها اخباره ايه معاك
كمرحلة متقدمة ممكن تبقا تغير الطنابير بطنابير اكبر والتيل بتيل اكبر عشان اداء الفرامل يتحسن معاك
وألف مبروك عليك العربية بعد التعديل هتبقا حاجة تانية اصلا