السلام عليكم ورحمه الله وبركاته,,

الاخوه الأعضاء, زملائى مالكى الأوبترا عندى لكم اخبار ساره ومؤكدة ان شاء الله....

كنت جالس مع جار لى بالعمارة يعمل فى منصور للسيارات, وهو مهندس واحد مسئولى قطع الغيار لسيارات جى ام, اكد لى الاتى:

ان موتور Etech2 الذى فى الأوبترا ليس موتور النوبيرا ولكن شركه جى ام قامت بعمل تغيرات وتحديث فيه ومنها, تغير وش السلندر تغير نظام الرشاشات والبوجيهات بالكامل وتعديلات اخرى لا اتذكرها الان.

اما المفاجأه التى اسعدتنى وهى صدمه لكل من يحارب ويهاجم الــ Automatic gearbox للاوبترا ويتهمه انه كورى وليس بكفء مثل اليابانى ويفضل النيسان عنها,, علمت ان الــ gearbox المركب بها هو AISIN موديل 81-40LE وهذه الشركة من اشهر الشركات فى اليابان والمفاجئه انه يوجد تحالف بينها وبين Toyota نعم واليكم موقع الشركه
http://www.aisin.com/index.html

وتاكيد على كلامى ستجدون هنا مواصفات الأوبترا

http://www.hicomobil.com.my/optra.asp
وهنا
http://www.gminsidenews.com/index.php?page=trans_guide

وبالنسبه لل 1800 CC فبها هذا الموديل من الجيربوكس
ZF 4HP163


.................................................. .......................

اما بالنسبه للأوبترا 2009 والتى عرض صور لها من قبل فهى بالفعل سوف تنزل وستكون نقله للأوبترا لان شكلها الخارجى والداخلى روعة فى التصميم, ولقد قام بعض المهندسين بالفعل من منصور بتجربتها فى كوريا ولكن ثمنها بالتقريب المانيوال لن يكون اقل من 100,000 ولكن ستسمر كوريا بتصنيع الشكل القديم لفتره لان عليها طلب كبير, اما بالنسبه عن موضوع الدايو الانوس فهو ايضا صحيح ان منصور سوف يقوم بتصنعها بعد عمل تغيرات على الشبكة ووضع اسم شيفورليه عليها ولماذا سوف يقوم بإعادة بيعها؟ ايضا لان الطلب عليها كبير ومن الممكن تكون هى التاكسى القادم للقاهره اما النوبيرا فلن يتم تصنيعها وبالنسبه للأفيو فمن المفترض ان الشكل الجديد يبدىء فى الأنتشار سواء الهاتش باك او السيدان التى سوف تستورد على اخر العام..
-------------------------------------
انا اسف لطول الموضوع ولكن انا ارى انه فى غايه الأهميه خصوصا بالنسبه للجيربوكس الأوتوماتيك الذى ظهر اخيرا انه يابانى.