لا كده اظبطت تمام ..
رقم العضوية : 1335
تاريخ التسجيل : 06Jul2007
المشاركات : 283
النوع : ذكر
الاقامة : eygpt
السيارة: Nissan Sunny 2007
السيارة[2]: fiat 128 1985
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مساء الفل على أحلى صقور .
أنا كان عندي الـ rpm في بداية تدوير العربية الصبح وهي باردة كان 900 وبعدين في آخر صيانة في أتو إيجيبت ظبطوا العربية بالكمبيوتر ولاحظت بعدها ان الrpm الصبح بقى بيوصل ل1100 أو 1200 لكن بعد التسخين بيرجع عادي 700 فممكن حد يشوفلي عنده الrpm الصبح كام؟ وهل ده طبيعي ولا محتاجة ظبط تاني ومعلش هتعبكم معايا والف شكر.
إن كان الله معنا فمن علينا.
رقم العضوية : 72112
تاريخ التسجيل : 02Jun2010
المشاركات : 6,052
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة ... المنوفية
السيارة: Duster E2-Terios
السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida
دراجة بخارية: هوندا اليت
الحالة :
لا كده اظبطت تمام ..
رقم العضوية : 79261
تاريخ التسجيل : 02Sep2010
المشاركات : 3,449
النوع : ذكر
الاقامة : kSA
السيارة: No cars
السيارة[2]: No cars
دراجة بخارية: ................
الحالة :
في البدايه العربيه بتكون عاليه ولما بتسخن وبتتظبط 6-7
رقم العضوية : 78058
تاريخ التسجيل : 19Aug2010
المشاركات : 458
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: JUKE 2015
السيارة[2]: Tiida 2006
دراجة بخارية: معنديش
الحالة :
على حسب درجة حرارة الجو وحرارة الموتور
في الشتاء لما كنت بنزل الصبح كان ساعات بيوصل 2
المهم ان بعد ما العربية تسخن ينزل تحت ال 1
رقم العضوية : 39817
تاريخ التسجيل : 07May2009
المشاركات : 2,093
النوع : ذكر
الاقامة : 7adayek El Ahram
السيارة: Isa) civic Sir)
السيارة[2]: Daewoo Nubira 2
دراجة بخارية: ...............
الحالة :
ده كدا صح لان اول مابتدور العربيه بتكون باردة علشان كدا ال ار بى ام بيبقا عالى علشان يسخن العربيه وبعد ما العربيه بتسخن هيا بتنزل لوحدها للمعدل الطبيعى
koshary
رقم العضوية : 60618
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 5,992
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Duster E2
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
فى اول الدوارة صباحا سواء شتاء او صيفا بيبقى عدد لفات لايقل عن 1400 لفة ولا يزيد عن 1700 لان فى الحالة الاولى العربية هتاخد وقت على ماتسخن وحلها انك تقوم بتنظيف البوابة , والحالة الثانية بيقصر عمر المحرك لان المحرك بيرفع عدد لفاتة ولسة الزيت ماغطاش كل اجزاء المحرك
وعموما المسؤل عن تسخين السيارة صباحا هو ال choke وفى معظم السيارات يكون بلف الايدل
وبعد ان تصل السيارة الى درجة الحرارة المناسبة ينزل عدد اللفات الى 850 او 700 حسب ظروف تشغيل كل سيارة , لانها مابتبقاش standard لكل العربيات اللى بيبقى متطبق فى كل العربيات انة لازيد عن 1400 لفة عند التسخين صباحا
رقم العضوية : 45939
تاريخ التسجيل : 01Sep2009
المشاركات : 4,938
النوع : ذكر
الاقامة : الباجور/ منوفيه
السيارة: لانسر كرستاله
السيارة[2]: بيجو 504 +شاهين
دراجة بخارية: نعم صينى
الحالة :
رقم العضوية : 110022
تاريخ التسجيل : 11Aug2011
المشاركات : 314
النوع : ذكر
الاقامة : Assuit
السيارة: sunny A/T 2009
السيارة[2]: Hyundai
دراجة بخارية: no
الحالة :
عداد rpm عند بدايه التشغيل 1200-1300 و بعد تسخين السياره 750- 800 وده standard بتاع السياره كما فى الكتالوج
عربيتك ماشاء الله ذى الفل
[url=http://nileup.com/up/][img]http://nileup.com/up/uploads/thumbs/nilemotors_136
[marq="3;left;1;scroll"]Dr. Mohamed Salah [/marq]
رقم العضوية : 81610
تاريخ التسجيل : 30Sep2010
المشاركات : 2,966
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Hyundai Elantra 2007
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
هو كدة ظبطهالك
الاول مكنتش مظبوطة
كدة ميه ميه
المفضلات