لو سمحتوا حد يرد عليا عشان انا متعطل جااااااااامد
رقم العضوية : 64027
تاريخ التسجيل : 03Mar2010
المشاركات : 65
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: corolla
السيارة[2]: civic
الحالة :
السلام عليكم
انا استفسارى بخصوص عفشة الجالينا لان انا اكان معايا كرورلا 93 كانت ممتازة بس خلاص جابت اخرها وبعتها وبقالى 3 شهور معايا جالينا بس عندى فيها مشكلة و استفسار .
بالنسبة للمشكلة فهى ان الحرارة بتعلى معايا جامد لو مش مشغل التكيف ولو شغلت التكيف بتنزل النص والاستفسار بخصوص لو فيه عفشة يابانى او المانى مثلا جالنت او اوكتافيا او بى ام دابليو ممكن تركب على الجالينا ولا ما ينفغش؟
رقم العضوية : 64027
تاريخ التسجيل : 03Mar2010
المشاركات : 65
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: corolla
السيارة[2]: civic
الحالة :
لو سمحتوا حد يرد عليا عشان انا متعطل جااااااااامد
رقم العضوية : 110162
تاريخ التسجيل : 12Aug2011
المشاركات : 281
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: brilliance
السيارة[2]: passat gti
دراجة بخارية: honda
الحالة :
باشا انا معايا جالينا وعلي فكره كل الجالينا حرارتها بتعلي للشرطه اللي بعد التسععين ولو مشيت علي طرق سريع تلاقيها نزلت تاني للنص ولو شغلت التكييف هتنزل هي دي الجالينا
مبدأيا العربيه موديل كام؟
والميه بتنقص ولا ايه اخبارها ولو بتنقص بتنقص بمعدل قد ايه؟
وكل حاجه عايز تعرفها للجالينا انا هقولك عليها
كلمني
01000211660
اسلام صباح
رقم العضوية : 110162
تاريخ التسجيل : 12Aug2011
المشاركات : 281
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: brilliance
السيارة[2]: passat gti
دراجة بخارية: honda
الحالة :
انا بعمل بقي شويه تعديلات كده والحراره بتتظبط
رقم العضوية : 64027
تاريخ التسجيل : 03Mar2010
المشاركات : 65
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: corolla
السيارة[2]: civic
الحالة :
بس هيا الحرارة ساعات بتوصل للشرطة اللى قبل ال 130
بس مش كتير . عموما انا حاكلمك احسن يا اسلام
رقم العضوية : 110162
تاريخ التسجيل : 12Aug2011
المشاركات : 281
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: brilliance
السيارة[2]: passat gti
دراجة بخارية: honda
الحالة :
تحت امرك يا فندم
رقم العضوية : 173795
تاريخ التسجيل : 31Mar2015
المشاركات : 2
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بي ام e63
السيارة[2]: جولف 2
الحالة :
انا اخوكم أحمد و كات عندي نفس المشكلة في العربية الجالينا وهي السخونة و ارتفاع درجة حرارة العربية الي 110 وده كان مخاليني قلقان و مش عارف اعمل ايه لغاية لما وصلت لحل ارجو انه يفيدكم وده بعد ما سالت في التوكيل و قالوا ان ده هو الطبيعي بيتاع الموتور ده فقررت اني ادخل و ادور علي سبب المشكلة و توصلت ان فعلا الموتور ده بتاع الجالانت 2000 سي سي مشكلته كانت في ارتفاع درجة حرارة الموتور وده كان من سبب فشل السيارة الجالانت فقررت اني احاول اوصل لحل للمشكلة دي و طبعا زي ما انتم عارفين ان المصريين بيحبوا يدعبسوا في كل حاجة فا نزلت و فتحت الكبوت بتاع العربية و كان معايا مهندس صاحبي اسمه مصطفي هو عنده ورشة في مدينة نصر و سخنت العربية لغاية لما المؤشر وصل الي 110 لاقيت ان المراوح ضعيفة جدا علي انها تبرد الموتور ده خصوصا ان انا معايا العربية التانية بتاعتي e39 وطبعا كلكم عارفين ان مشكلة البي ام في سخونتها لاقيت ان المروحة في البي ام قوية وفي الجالينا ضعيفة جدا جدا ولما شغلت التكييف السرعة التانية اشتغلت و كانت كويسة وعلشان كده الموتور بيبرد لما نشغل التكييف فا المهندس / مصطفي صديقي قرر يغامر معايا و يحاول يوصل لحل وده طبعا بعد ما غيرت المروحة وبرده نفس المشكلة فتوصل الي حل بصراحة جامد وهو انه جعل المراوح تشتغل 3 سرعات مع الحرارة
1- سرعة تبريد اولي تشتغل قبل ال 90 بشوية
2 - سرعة تانية تشتغل بعد ال 90 بحاجة بسيطة و تبرد اكتر و بالتالي تنزل الحرارة الي ال90
3- سرعة التكييف
والله ياجماعة من ساعت ما عملت كده والعربية بقت زي الفل و سحبها كمان بقي فيه فرق
انا حبيت اقولكم عن تجربتي و لو حابين تتاكدوا ده رقم المهندس / مصطفي للي عاوز يعرف 01003692740
المفضلات