فرق فى الماتور و الميكانيكا اهم حاجه عشان قطع الغيار ؟؟
عرض للطباعة
فرق فى الماتور و الميكانيكا اهم حاجه عشان قطع الغيار ؟؟
ممكن
عشان ممكن اللاسيتي يكون فيها ماتور الاسترا
وحتي ولو الماتور موجود اكيد في مصر وقطع غياره متوفره
اعتقد غير كده مفيش فرق
تمام ياكبيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia
الفرق فى الموتور
والموتور دا هو هو الموجود فى الاسترا الجديده 2010-2011-2012
ومؤخرا نزل فى السونيك كمان
يعنى مفيش مشاكل ان شاء الله
اكيد فيه اوبشنز ازيد بس الموتور و قطع الغيار و اماكن الصيانه انت و حظك اسئل الاول
استفسار علي السريع بخصوص البودي الخارجي بتاع الدايو لاستي هو نفسة بتاع الاوبترا وهل الماتور بتاع العربيتين واحد ولا مختلفين ؟.................... وهل ماتور الاوبترا هو نفسة بتاع الكروز ؟ .......
___ معلش حاجة كمان بشوف بعض الزملاء بيعمل اقتباس مشاركة بتاع احد المشاركين في الموضوع داخل مربع وبعدين يكتب تحته الرد المناسب ذى الاستاذHosam_Optrawy..... حاولت اعمل الاقتباس دة عشان ارد تحته ومعرفتش فلو حد يعرفنا الطريقة :F_eyeb1[1]:
اللاسيتى اللى احنا نقصدها هى الجديده اللى تعتبر هى هى الكروز فرق الموتور والعلامه والشبكه الاماميهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ellhosam
http://img41.imageshack.us/img41/421...premiere15.jpg
اللاسيتى القديمه هى اللى تعتبر هى هى الاوبترا فرق العلامه واختلاف بسيط فى الشكل الامامى
اما بخصوص الاقتباس , هاتلاقى فى كل مشاركه تحت عالشمال كلمة اقتباس دوس عليها لو عايز ترد على مشاركه واحده , عايز ترد على كذا مشاركه هاتدوس على الشكل اللى جنب كلمة اقتباس , دا اسمه اقتباس متعدد , هاتدوس عليه فى المشاركات اللى انت عايزها وبعدين تدوس اقتباس هايجبلك كل المشاركات اللى انت اخترتها
[QUOTE=Hosam_Optrawy;3874342639]اللاسيتى اللى احنا نقصدها هى الجديده اللى تعتبر هى هى الكروز فرق الموتور والعلامه والشبكه الاماميه
http://img41.imageshack.us/img41/421...premiere15.jpg
اللاسيتى القديمه هى اللى تعتبر هى هى الاوبترا فرق العلامه واختلاف بسيط فى الشكل الامامى
اما بخصوص الاقتباس , هاتلاقى فى كل مشاركه تحت عالشمال كلمة اقتباس دوس عليها لو عايز ترد على مشاركه واحده , عايز ترد على كذا مشاركه هاتدوس على الشكل اللى جنب كلمة اقتباس , دا اسمه اقتباس متعدد , هاتدوس عليه فى المشاركات اللى انت عايزها وبعدين تدوس اقتباس هايجبلك كل المشاركات اللى انت اخترتها[ شكرا يا باشا علي التوضيح .......... وربنا يديم المعروف
شكرا للرجاله الردو
انا روت افترجت على لاسيتى فى معرض كانت مستعمله موديل 2010 و فعلا الاحتلاف فى الشبكه بس
بس العربيه فيها كميه كماليات وهميه
هى الموتور محتلف هو 1600 زى الاسترا تقريبا
الكماليات بقا ... بالاضافه للحاجات الموجوده فى التوبلاين هنا فى مفتاح بصمه و فتحه سقف و فرش جلد و الجنط ال 17
سخانات فى الكراسى زينون عالى و واطى اصلى و مثبت سرعه مش فاكر فى حاجه تانيه ولا ايه
بس حسيت ان العربيه متهانه و قلقت منها الصراحه
هى موديل 2010 و ماشيه 34 الف كيلو و مطلوب 112 الف
كان فى جنبها كروز 2010 عامله 12 الف كيلو توبلاين بس من غير فرش جلد و الجنط ال 17 فها كام خربوش كده
و الاكصدام يعنى متبهدل شويه و مطلوب 115 الف بس من جوا فريكه مش عارف كده كتير و لا كويس عليها ؟؟؟
اللاسيتى لو متهانه بلاش منها , و 112 مش قليل العربيه كانت بتتباع زيرو ب 140 تقريبااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafassy
الكروز توب لاين اول مانزلت كانت ب 140 برضه دلوقتى وصلت 150 ومن شهرين كان فى عرض عال 2011 كانت ب 135 زيرو , اعتقد محتاجه تنزل شويه
الكروز دى عامله زى البطيخه و خطر تجيبها مستعمل خصوصا لو 2010 منصور
ليييييييييييييييييييييييي يييه يا ميدوووو
مانا هاخد العربيه اكشف عليها فى التوكيل
عشان دفعة 2010 دى كانت دفعه ملطوطه :) مشاكل طنابير مشاكل جير بوكس مشاكل سوفت ويراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafassy
عموما بالتوفيق :) انا بحب العربيه دى جدا
وليه تدخل نفسك في متاهات المستعمل :dontudear: ..... وارف التجار.......و تحرم نفسك من فرحة الزيرو....بغض النظر عن نوع العربية... وطبعا دي وجهات نظر .....وشكرا
من وجهة نظرى الشيفورليه اللى فى مصر اللى هو أساسا تكنولوجيا دايو لو عليه علامة دايو كنت أحترمته لأن دا مستوى دايو لكن لما يبقى عليه علامة شيفورليه وبالامكانيات الضعيفة والشكل القديم والكماليات العادية متهيقلى المستوى دا مش مستوى شيفورليه أنا شفت شيفورليه لومنيا جاية جمارك حاجة تحفة بجد خسارة انى أدفع فى عربية من عربيات شيفورليه فى مصر فلوس إلا لو كسبتها فى مسابقة وهبيعها فورا
لو الكلام عالكروز فهى ملهاش اى علاقه بدايو , دايو انتهت بقالها 8-10 سنين , وكل عربيات شيفروليه الكورى الجديده تكنولوجى جى ام مش دايواقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel
لو اوبترا او افيو او سبارك القديمه ماشى دى تكنولوجى دايو واتطورت من جى ام بعد كدا
لكن الكروز دى تعتبر استرا سيدان
مسميا ت ليس الا ...........
جايز يكون موتور أسترا قديم لأن الحديث تربو وبعدين الأسترا حاجة تانية يا باشا أما الكروز أنا شفتها بس عليها علامة دايو ونفس الشكل هو هو وتحس أن شكلها كدا مش جامد برغم أنها يعتبر أفضل شكل نزلته شيفورليه فى مصر بس تعبان برضه عربيات شيفورليه الأمريكية تحس فيها الجراءة والقوة ويبان عليها إنما دايو شركة كورية وهما الاتنين شركاء بس فعلا لو كانت علامة دايو نزلت على كل عربيات شيفورليه كنت هحترمها جدا جدااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy
الكروز ( بره مصر ) بتنزل بموتور الاسترا الجديده 2010-2011-2012 اللى هو ايكوتيك 115 حصان ودا موجود فى الاسترا اللى فى مصر وكل الدول من ساعة مانزلتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel
وهى فعلا كانت بتتباع بعلامة دايو داخل كوريا فقط لان كوريا مكنش عندها شيفروليه فى البلد , بس من سنه ونص جنرال موتورز قررت تنهى علامة دايو نهائيا حتى فى كوريا ونزلت كل موديلات شيفروليه هناك
من الظلم انك تقارنها بالموديلات الامريكى ماليبو امبالا كامارو كورفيت , معروف ان دول حاجه ودول حاجه دا الفرع الكورى لجنرال موتورز بعلامة شيفروليه
وشركة دايو مش شريكة جنرال موتورز ياباشا جنرال موتورز اشترت دايو وخلاص مبقاش فى حاجه اسمها دايو حتى فى كوريا زى ماقولت بقى اسمها جنرال موتورز كوريا
اللى عايز كواليتى اعلا يدفع:)
العربيه دى طلعت بعد ما دايو اتباعت و الافيو الشكل الجديد برضه
حرام نحرم الامريكان من شقاهم و تعبهم فى التصميم :)
والله أنا شايف انها سياسة مفيش حد شكر فى منصور شيفورليه وأنا مستغرب إزاى أوبل الألمانية تثق فيه ؟ وطبعا شيفورليه الدبابة ناجحة جدا برغم انها عربية عادية والتويوتا والميتسوبيشى فى الفئة دي أعلى منها ولكن دى ثقافة شعب أساسا مفيش واحد عنده الدبابة وبيروح يعمل صيانة لأن ببساطة دول ناس سواقين طالعين على رزقهم ومع قلة الوعى فميش حد بيروح التوكيل ويعمل صيانة عشان كدا كله حابب العربية دى والتوكيل استغل ثقة الناس فى العلامة دى ونزل الملاكى بتاعه بإمكانياته العادية وسعره المبالغ فيه والاسم انك بتشترى شيفورليه وبعدين متهيقلى العكس صحيح أن دايو هى اللى تمتلك جنرال موتورز
لا ياباشا , جنرال موتورز هى اللى اشترت دايو وبعدين قفلتها خالص , زى ماقولت قبل كدا مبقاش فى دايو تانى خلاصاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel
جنرال موتورز تمتلك برضه شيفروليه واوبل ( فوكسهول فى انجلترا ) وهولدن وكاديلاك وجى ام سى وبويك
يعنى لو هجيب مستعمل اجيب 2011 و ابعد عن 2010 ؟؟؟
هو لو المرايات مش ضم ممكن فى حاجه تتغير و تبقا ضم ؟
اعتقد بتجيب مرايتين بموتور و هتشتغلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafassy
اعتقد 2011 اضمن شويه
شكرا يا رجاله
انا هدور على 2011 توب لاين و ربنا يسهل الاقى حاجه مناسبه
دايو - ويكيبيديا، الموسوعة الحرة ادخل ع الويكيبيديا كدا حضرتك وشوف شركة دايو هتعرف ان كلامى صح والله أعلماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy
وبعدين حضرتك قلت الكروز نزلت برا فى بلد معينة بعلامة دايو عشان مفيهاش شيفورليه خالص بس أنا بقول لحضرتك انى شفت الكروز بعلامة دايو ورا وقدام هنا فى مصر
كلام غير صحيحاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel
جنرال موتورز اشترت دايو سنة 2002 وبقى اسمها جنرال موتورز دايو , وفى 2011 لغت دايو خالص وبقى اسمها جنرال موتورز كوريا
فعلا موجوده فى مصر , بعض التجار كانوا بيجيبوها من كوريا من سنتين , لكن دلوقتى مفيش واللهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel
الموضوع بخصوص دايو في ويكيبيديا العربية تم تحريفهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy
لكن في النسخة الإنجليزية مضبوط
Daewoo - Wikipedia, the free encyclopedia
يرجى مراجعته وفيه صحة كلام أ. حسام
شكراً
بما أن الموضوع مفتوح .....محدش يعرف اذا كان موتور الأسترا تركب على الفتيس الموجود ولا لأ ؟ ولوحد هيركب موتور 1.8 او موتور 2.0 اية الموتير الي ممكن تسقط في الكروز وتمشي مع الفتيس الموجود ؟
سؤال حضرتك رائع وكنت بفكر في الموضوع دا - هل ممكن موتور 2000 يسقط للكروز ومنين وتكلفته إيه ومين يعمله وإجراءاتها - يعني كل المعلومات عن الموضوعاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة legend_mohsen
الكروز مواتيرها غير ال 1600
1800 و 1400 تربو
مفيش 2000 بنزين ال 2000 ديزل
1.4 L (1,364 cc) Ecotec I4 (t/c) 103 kW (138 hp) 200 N·m (148 lb·ft) (AU/EU)
6-speed manual
6-speed GM 6T40 automatic
2010–
201 N·m (148 lb·ft) (NA)
1.6 L (1,598 cc) Ecotec I4 83 kW (111 hp) 153 N·m (113 lb·ft)
5-speed manual
6-speed GM 6T40 automatic
1.6 L (1,598 cc) Ecotec I4 (t/c) 135 kW (181 hp) 235 N·m (173 lb·ft)
6-speed manual
1.8 L (1,796 cc) Ecotec I4 104 kW (139 hp) (AU/EU) 176 N·m (130 lb·ft) (AU/EU)
5-speed manual
6-speed manual
6-speed GM 6T30 automatic
6-speed GM 6T40 automatic
2008–
101 kW (136 hp) (NA) 167 N·m (123 lb·ft) (NA)
وكلام حسام اوبترا مظبوط مفيش 2.0 بنزين وده المواتير الموجوده و من الكلام كده ان ال 1.8 139 حصان نفس الفئة ونفس الفتيس بس الكلام هنا ان الموتور بتعنا 111 حصان مش 107 .
طب ياترى نفس الوش ؟ او نفس ادوات التغذية ؟ يعني ممكن نجيب شورت بلوك 1.8 مثلا ونركبها ؟
ومعتقدش نلاقي الحاجات التربو ال 1.4 او 1.6 رغم انهم مواتير جبارة ! ولا ال 1.6 بتاع الأسترا او الكورسا التربو هوه ده !