| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 37

  1. #1

    الصورة الرمزية totti78ali

    رقم العضوية : 111512

    تاريخ التسجيل : 27Aug2011

    المشاركات : 285

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ----

    السيارة[2]: honda civic

    دراجة بخارية: ----

    الحالة : totti78ali غير متواجد حالياً

    افتراضي تحسين اداء الفرامل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا شايف الناس مهتما بزياده عدد الاحصنه و اخراج اكبر عزم من الموتور و الوصول لسرعات خياليه
    وطبعا معتمدين على ثبات الهوندا بس مع الزياده فى عدد الاحصنه و السرعه دى مش محتجين تعديل فى الفرامل
    السوال باء ايه افضل تعديل ممكن يتعمل فى الفرامل علشان يوقف الصروخ الى بيجرى ده و تكلفتو كام
    و هل تكير الجنط بيساعد فى الفرامل وله ملوش تاثر
    و يارب يكفى الجميع شرالسرعه


  2. #2

    الصورة الرمزية M_Nabil

    رقم العضوية : 14603

    تاريخ التسجيل : 12Jul2008

    المشاركات : 3,270

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis

    السيارة: Honda Civic EL 1992

    السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M_Nabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ببساطة شديدة عشان ترفع اداء الفرامل بتركب طنابير امامى مقاس أكبر أو بتركب فرامل رياضية

    مقاس الجنط ملوش علاقة بالفرامل انما اللى بيأثر بشكل كبير هو الكاوتش

    HONDA THE POWER OF DREAMS


  3. #3

    الصورة الرمزية koshary

    رقم العضوية : 39817

    تاريخ التسجيل : 07May2009

    المشاركات : 2,093

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek El Ahram

    السيارة: Isa) civic Sir)

    السيارة[2]: Daewoo Nubira 2

    دراجة بخارية: ...............

    الحالة : koshary غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تغيير طنابير بمقاس اكبر واكوتش نظيف يمسك صح عالاسفلت ده اسلم واحسن حل فى مصر

    koshary


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmedeihab

    رقم العضوية : 119457

    تاريخ التسجيل : 22Jan2012

    المشاركات : 4,218

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ربنا يكرم ب s2000

    السيارة[2]: honda prelude tuned

    دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول

    الحالة : ahmedeihab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة totti78ali مشاهدة المشاركة
    انا شايف الناس مهتما بزياده عدد الاحصنه و اخراج اكبر عزم من الموتور و الوصول لسرعات خياليه
    وطبعا معتمدين على ثبات الهوندا بس مع الزياده فى عدد الاحصنه و السرعه دى مش محتجين تعديل فى الفرامل
    السوال باء ايه افضل تعديل ممكن يتعمل فى الفرامل علشان يوقف الصروخ الى بيجرى ده و تكلفتو كام
    و هل تكير الجنط بيساعد فى الفرامل وله ملوش تاثر
    و يارب يكفى الجميع شرالسرعه


    بص يا سيدى كل حاجه محسوبه بلمللى
    يعنى موتور كذا يبقى تجيب الفرامل بتاعته اللى بتوقف الموتور ده
    او اكبر منها
    و سيستم الفرامل ال sir اللى هو يعتبر اقوى حاجه ب 700 جنيه ورا و قدام
    و الجنط ملوش دعوه بلفرامل هو بس الكاوتش و مدى تماسكه على الاسفلت و عدم الانزلاق
    ^_^

    ahmed eihab
    Honda The Power Of Dream
    ^_^


  5. #5

    الصورة الرمزية monamize4

    رقم العضوية : 121411

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 3,625

    النوع : ذكر

    الاقامة : assiut

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    دراجة بخارية: --

    الحالة : monamize4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    زى ما اتقال لازم تركب طنابير اكبر و كمان لازم تعرض الكاوتش و الكلام دا ليه حدود ضيقة ف العربيات العادية ما تستحماش اكتر منها عشان كدة فى عربيات معينة بينفع فيها التزبيط زى (الجولف 4 و 5 و 6 وكمان السيفيك و طبعا البى ام ) المهم ان القصة مش قصة ازود الphp و خلاص

    الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
    الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
    You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)


  6. #6

    الصورة الرمزية monamize4

    رقم العضوية : 121411

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 3,625

    النوع : ذكر

    الاقامة : assiut

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    دراجة بخارية: --

    الحالة : monamize4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقصد (ما تستحملش)

    الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
    الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
    You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)


  7. #7

    الصورة الرمزية ahmedeihab

    رقم العضوية : 119457

    تاريخ التسجيل : 22Jan2012

    المشاركات : 4,218

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ربنا يكرم ب s2000

    السيارة[2]: honda prelude tuned

    دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول

    الحالة : ahmedeihab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil مشاهدة المشاركة
    ببساطة شديدة عشان ترفع اداء الفرامل بتركب طنابير امامى مقاس أكبر أو بتركب فرامل رياضية

    مقاس الجنط ملوش علاقة بالفرامل انما اللى بيأثر بشكل كبير هو الكاوتش
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koshary مشاهدة المشاركة
    تغيير طنابير بمقاس اكبر واكوتش نظيف يمسك صح عالاسفلت ده اسلم واحسن حل فى مصر
    التعليقات دى مكانتش موجوده امبارح قبل تعليقى صباح التهييس من الموقع
    لو كده انا كنت وفرت على نفسى و كتبت +111111 :D:D:D بدل الرغى اللى رغيته ده كله
    ^_^

    ahmed eihab
    Honda The Power Of Dream
    ^_^


  8. #8

    الصورة الرمزية totti78ali

    رقم العضوية : 111512

    تاريخ التسجيل : 27Aug2011

    المشاركات : 285

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ----

    السيارة[2]: honda civic

    دراجة بخارية: ----

    الحالة : totti78ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الى فهمتو كده ان عرض الكوتش مش بيفرا فى الفرامل
    الفكره كلها فى زياده حجم الطنابير؟


  9. #9

    الصورة الرمزية ahmedeihab

    رقم العضوية : 119457

    تاريخ التسجيل : 22Jan2012

    المشاركات : 4,218

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ربنا يكرم ب s2000

    السيارة[2]: honda prelude tuned

    دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول

    الحالة : ahmedeihab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة totti78ali مشاهدة المشاركة
    الى فهمتو كده ان عرض الكوتش مش بيفرا فى الفرامل
    الفكره كلها فى زياده حجم الطنابير؟
    بلظبط كده و كمان معاها قوه الفرامل اللى هو الماستر بتاع العجل
    ^_^

    ahmed eihab
    Honda The Power Of Dream
    ^_^


  10. #10

    الصورة الرمزية totti78ali

    رقم العضوية : 111512

    تاريخ التسجيل : 27Aug2011

    المشاركات : 285

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ----

    السيارة[2]: honda civic

    دراجة بخارية: ----

    الحالة : totti78ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab مشاهدة المشاركة
    بلظبط كده و كمان معاها قوه الفرامل اللى هو الماستر بتاع العجل
    ^_^
    الماستر ده الى بيوزع القوه بتاعه الفرامل على العجل صح كده
    بس انا مش عارف اقطنع ان عرض الكوتش مش بيفرا فى الفرامل



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تحسين اداء التكييف
    بواسطة husseinthemaster في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 60
    آخر مشاركة: 30-06-2012, 07:52 PM
  2. تحسين اداء العفشه و المساعدين
    بواسطة khaled_sabry في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 05-07-2010, 02:57 AM
  3. طريقة تحسين اداء الانوس الاتوماتيك
    بواسطة ramyraby في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 05-06-2010, 09:28 AM
  4. استفسارات:تحسين اداء 128 ؟
    بواسطة noble911 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 30-12-2007, 10:35 PM
  5. تحسين اداء عفشة النوبيرا
    بواسطة معتز في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 01-11-2007, 02:29 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2