| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 11 من 30 الأولىالأولى ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 21 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 101 إلى 110 من 295

  1. #101

    الصورة الرمزية enas007

    رقم العضوية : 123100

    تاريخ التسجيل : 13Apr2012

    المشاركات : 75

    النوع : ذكر

    الاقامة : طنطا

    السيارة: دايو

    السيارة[2]: دايو

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : enas007 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    استاذ أحمد السلام عليكم
    حضرتك ذكرت ان صيانه ال10000 دفعت فيها 800 ج ممكن اعرف ليه و هل ده يعتبر مبالغ فيه بالنسبه لياقي التوكيلات
    تاني حاجه موضوع البنزين 95 وبعد رفع الدعم هل انت ممكن تحط 92 مع محسن اوكتان وشكرا


  2. #102

    الصورة الرمزية Ahmed.Fahmy

    رقم العضوية : 55005

    تاريخ التسجيل : 06Dec2009

    المشاركات : 1,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo / Iraq

    السيارة: Gen2 2013

    السيارة[2]: BMW F30

    دراجة بخارية: Next ISA

    الحالة : Ahmed.Fahmy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة enas007 مشاهدة المشاركة
    استاذ أحمد السلام عليكم
    حضرتك ذكرت ان صيانه ال10000 دفعت فيها 800 ج ممكن اعرف ليه و هل ده يعتبر مبالغ فيه بالنسبه لياقي التوكيلات
    تاني حاجه موضوع البنزين 95 وبعد رفع الدعم هل انت ممكن تحط 92 مع محسن اوكتان وشكرا

    والله مانا هههههه
    دا الاستاذ maskeen هو اللى كاتب
    عموما كلها كام يوم واقوللك ايه اللى بيتعمل بالظبط ان شاء الله
    قالنسبة للدعم لو اتشال انا هحط عصير قصب هههههه


  3. #103

    الصورة الرمزية Astra200

    رقم العضوية : 53858

    تاريخ التسجيل : 24Nov2009

    المشاركات : 441

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: -----------

    السيارة[2]: بيجو 508

    دراجة بخارية: --------------

    الحالة : Astra200 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed.Fahmy مشاهدة المشاركة
    والله مانا هههههه
    دا الاستاذ maskeen هو اللى كاتب
    عموما كلها كام يوم واقوللك ايه اللى بيتعمل بالظبط ان شاء الله
    قالنسبة للدعم لو اتشال انا هحط عصير قصب هههههه

    نقلبها غاز


  4. #104

    الصورة الرمزية enas007

    رقم العضوية : 123100

    تاريخ التسجيل : 13Apr2012

    المشاركات : 75

    النوع : ذكر

    الاقامة : طنطا

    السيارة: دايو

    السيارة[2]: دايو

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : enas007 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [QUOTE=Ahmed.Fahmy;3874573074]والله مانا هههههه
    دا الاستاذ maskeen هو اللى كاتب
    عموما كلها كام يوم واقوللك ايه اللى بيتعمل بالظبط ان شاء الله
    قالنسبة للدعم لو اتشال انا هحط عصير قصب هههههه[/QU

    والله يا استاذ احمد في ناس قفلتها في وشي انه لازم 95 للتربو لدرجه اني فكرت اسحب الحجز واجيب قشقاي مع عشقي لل3008 بصراحه انا محتار


  5. #105

    الصورة الرمزية ALshahba

    رقم العضوية : 37420

    تاريخ التسجيل : 06Apr2009

    المشاركات : 2,512

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: SperanzaA620

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ALshahba غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.fahmy مشاهدة المشاركة
    والله مانا هههههه
    دا الاستاذ maskeen هو اللى كاتب
    عموما كلها كام يوم واقوللك ايه اللى بيتعمل بالظبط ان شاء الله
    قالنسبة للدعم لو اتشال انا هحط عصير قصب هههههه
    اولا انا عايز اشكرك جدا علي التقرير الرائع اللي انت عملته .... واحب اشكر كل الاعضاء اللي شاركو وافادونا بالمعلومات الفنيه الهامه جدا وكمان المعلومات العمليه لتجربتهم الشخصية

    كان عندي سؤال لو سمحت ...... برجاء توضحلنا اخبار التكييف ايه ؟؟!! لان السمع انه مفيش تكييف اقوي من الياباني .... فهل الكلام ده صحيح ؟؟
    - من ناحية تانيه ممكن تحط بنزين 92 وعاه رافع الاوكتان .... بجد بيعمل مفعول
    طبعا هو فكرة عمله انه بيشيل الرصاص المخلوط بالبنزين علي قدر الامكان ويخرجه فى العادم

    - اتمني تنقلنا تجربتك او تجربة احد الساده مالكي 508 عن استهلاك البنزين بعد 3000كم هل مازالت 10-12 لتر لكل 100 كم ولا الوضع اتحسن

    شاكر جدا للمتابعه


  6. #106

    الصورة الرمزية Ahmed.Fahmy

    رقم العضوية : 55005

    تاريخ التسجيل : 06Dec2009

    المشاركات : 1,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo / Iraq

    السيارة: Gen2 2013

    السيارة[2]: BMW F30

    دراجة بخارية: Next ISA

    الحالة : Ahmed.Fahmy غير متواجد حالياً

    Cool -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ALshahba مشاهدة المشاركة
    اولا انا عايز اشكرك جدا علي التقرير الرائع اللي انت عملته .... واحب اشكر كل الاعضاء اللي شاركو وافادونا بالمعلومات الفنيه الهامه جدا وكمان المعلومات العمليه لتجربتهم الشخصية

    كان عندي سؤال لو سمحت ...... برجاء توضحلنا اخبار التكييف ايه ؟؟!! لان السمع انه مفيش تكييف اقوي من الياباني .... فهل الكلام ده صحيح ؟؟
    - من ناحية تانيه ممكن تحط بنزين 92 وعاه رافع الاوكتان .... بجد بيعمل مفعول
    طبعا هو فكرة عمله انه بيشيل الرصاص المخلوط بالبنزين علي قدر الامكان ويخرجه فى العادم

    - اتمني تنقلنا تجربتك او تجربة احد الساده مالكي 508 عن استهلاك البنزين بعد 3000كم هل مازالت 10-12 لتر لكل 100 كم ولا الوضع اتحسن

    شاكر جدا للمتابعه
    اولا

    ثانيا بالنسبة للتكييف ما شاء الله رائع وتلــــــــــــــــج

    ثالثا بالنسبة لاستهلاك البنزين فهو حاليا 9 لتر / 100 كم فى الزحمة و 7.5-8 لتر/100 كم فى الطوالى

    واخيرا موضوع الاوكتان بوستر فانا جربت ال92 من غير اى اضافات والعربية مشيت عادى جدا من غير ما تسقف ولا حاجة بس كنت بحس ان السحب قل سنتى كدا والاستهلاك زيادة يعنى 10 لتر/100 كم فانا مش هحط 92 الا لو الدعم اتشال.... ممكن ساعتها احط حجارة قلم هههههههههههههههههههه

    ربنا يستر


  7. #107

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Exclamation -

    للأسف الفتيس اللى نازل مصر فعلا Aisin-Warner أوتو 6-سرعات بمحول-عزم
    مش Magneti-Marelli الـEGS/EGC الـ6-سرعات اللى بينزل فـ أوروبا؟؟!!!

    الأول أنعم فـ الشيفتات
    الثانى أداء-رياضى مع إستهلاك أفضل للبنزين، لكن النقلات harsh شوية زى الـDSG؟!!


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة enas007 مشاهدة المشاركة
    والله يا استاذ احمد في ناس قفلتها في وشي انه لازم 95 للتربو لدرجه اني فكرت اسحب الحجز واجيب قشقاي مع عشقي لل3008 بصراحه انا محتار


    مش قصدى والله أقفلك؟؟؟!!
    لأ دانا أزعل أوى!!

    بس أنا بقولك الصراحة -من تجارب- كتييييييييييير أوى ليا ولأصحابى (206RC ومينىS و308THP)
    المواتير دى أساسى 95
    وأى حد يقولك 92 (أو 92 مع Octane booster) يبقى بيشتغلك؟؟؟!!

    - ورغم كده: هى تمشى بـ92 عادى، بس فقد الباور هيبقى كبير.. وإستهلاك البنزين هيعلى!
    تأثيره بقى على العمر-الإفتراضى أيه؟؟ الله أعلم؟!!

    ممكن برضه تسأل لو تمشيها 92 مع غيار زيت وبوجيهات وفلاتر قبل ميعادها؟!!
    يعنى Over-Servicing عـ الأقل الزيت يتغير كل 6000-7000 مش 10000

    Rgds،





  8. #108

    الصورة الرمزية A.Adel

    رقم العضوية : 89472

    تاريخ التسجيل : 24Feb2011

    المشاركات : 2,201

    النوع : ذكر

    الاقامة : ---

    السيارة: ---

    السيارة[2]: ---

    دراجة بخارية: ---

    الحالة : A.Adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    للأسف الفتيس اللى نازل مصر فعلا Aisin-Warner أوتو 6-سرعات بمحول-عزم
    مش Magneti-Marelli الـEGS/EGC الـ6-سرعات اللى بينزل فـ أوروبا؟؟!!!

    الأول أنعم فـ الشيفتات
    الثانى أداء-رياضى مع إستهلاك أفضل للبنزين، لكن النقلات harsh شوية زى الـDSG؟!!
    الفرنساوي من زمان طالع عليه إنه مليان مشاكل بسبب الكليو والميجان القديمة
    بيتهيألي الناس محبتش تخاطر عشان الموضوع ده
    خصوصا إن فرق الأداء مش كبير بين الإتنين يعني و حتى استهلاك البنزين برده
    ممكن شافوا إن الفرق مايستاهلش المخاطرة خصوصا إنها عربية سيدان مش sporty يعني
    هم بيجربوا الاول في ال picassos في سيتروين وال 3008 فالبيجو

    الغريب بقى عربية زي ds4 308t ds3مثلا ,دي المفروض سبورت يعني ليه تنزل اوتو عادي
    ده كانوا بينزلوا 308t بفتيس 4 سرعات !!!!,تهريج يعني :)


    ده غير إن هنا في مصر اللي بيقدروا الحاجات دي قليلين قوي
    يعني مش زي بره ,ناس غاوية سواقة مانيوال و تعرف يعني إيه semi-auto

    حضرتك أكيد عارف :)


  9. #109

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Wink -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel مشاهدة المشاركة
    الفرنساوي من زمان طالع عليه إنه مليان مشاكل بسبب الكليو والميجان القديمة
    بيتهيألي الناس محبتش تخاطر عشان الموضوع ده
    خصوصا إن فرق الأداء مش كبير بين الإتنين يعني و حتى استهلاك البنزين برده
    ممكن شافوا إن الفرق مايستاهلش المخاطرة خصوصا إنها عربية سيدان مش sporty يعني
    هم بيجربوا الاول في ال picassos في سيتروين وال 3008 فالبيجو

    الغريب بقى عربية زي ds4 308t ds3مثلا ,دي المفروض سبورت يعني ليه تنزل اوتو عادي
    ده كانوا بينزلوا 308t بفتيس 4 سرعات !!!!,تهريج يعني :)

    ده غير إن هنا في مصر اللي بيقدروا الحاجات دي قليلين قوي
    يعني مش زي بره ,ناس غاوية سواقة مانيوال و تعرف يعني إيه semi-auto
    حضرتك أكيد عارف :)
    - هى Strategy برضه..
    بس فرق الأداء بين الفتيسين كبييييييييير على فكرة، عـ الورق وفـ الـReal-Life
    انت تعرف ان الـ3008 -رغم حجمها والإيرو وإرتفاعها- جراية أوى؟!!!

    - عندك حق فـ الـDS3/4.. (عـ الأقل DS4) كان لازم EGS/EGC

    بالنسبة للـ308THP
    مع واحد صاحبى من أول مانزلت مصر -2008 تقريبا
    تصدق انى بطلع منه فـ الـLow-to-mid وهو بيعدينى فـ الـhigh-end بس؟؟!!! عند الـ160-170 مثلا!!
    (آه البرافو أخف وأحدث -بس برضه- هو 156 حصان وأنا 120 بس)!!

    هو ده بقى فرق الفتيس الـ6-سرعات مانيوال/Semi-Auto عن الفتيس الأوتو 4-سرعات بمحول عزم.

    - ومعاك ان الفتيسات دى أصلا موجهة للأوروبيين؛ اللى بيقدروا المانيوال أو الـAMT عشان الأداء وإستهلاك البنزين!!




  10. #110

    الصورة الرمزية A.Adel

    رقم العضوية : 89472

    تاريخ التسجيل : 24Feb2011

    المشاركات : 2,201

    النوع : ذكر

    الاقامة : ---

    السيارة: ---

    السيارة[2]: ---

    دراجة بخارية: ---

    الحالة : A.Adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    - هى Strategy برضه..
    بس فرق الأداء بين الفتيسين كبييييييييير على فكرة، عـ الورق وفـ الـReal-Life
    انت تعرف ان الـ3008 -رغم حجمها والإيرو وإرتفاعها- جراية أوى؟!!!

    - عندك حق فـ الـDS3/4.. (عـ الأقل DS4) كان لازم EGS/EGC

    بالنسبة للـ308THP
    مع واحد صاحبى من أول مانزلت مصر -2008 تقريبا
    تصدق انى بطلع منه فـ الـLow-to-mid وهو بيعدينى فـ الـhigh-end بس؟؟!!! عند الـ160-170 مثلا!!
    (آه البرافو أخف وأحدث -بس برضه- هو 156 حصان وأنا 120 بس)!!

    هو ده بقى فرق الفتيس الـ6-سرعات مانيوال/Semi-Auto عن الفتيس الأوتو 4-سرعات بمحول عزم.

    - ومعاك ان الفتيسات دى أصلا موجهة للأوروبيين؛ اللى بيقدروا المانيوال أو الـAMT عشان الأداء وإستهلاك البنزين!!
    هي ال 308 156 ولا 140 حصان
    السنة اللي فاتت كانت 140 الاوتو 4 سرعات والمانيوال 170
    تقريبا هم عاملين detune للموتور عشان الفتيس ميستحملش :)

    ده اللي مخلي فرق في ال low-mid range عشان الفتيس ال 4 سرعات العقيم
    بس بعد كده في ال high range ده جري مواتير فـهو بيطلع :)

    بالارقام حتى كلامك مظبوط هو من 0-100 في 10.2 و إنت 9.6



    بس فرق الأداء بين الفتيسين كبييييييييير على فكرة، عـ الورق وفـ الـReal-Life

    أنا عاوز أعرف من حضرتك بس إيه الفرق الجامد قوي ده ؟؟
    هو أكيد فرق جامد في إن semi-auto أكيد fun to drive أكتر بكتير و responsive اكتر بكتير من الاوتو العادي


    بس كاستهلاك بنزين مثلا الفرق هيبقى0.5 لتر في المتوسط و ممكن يعلى للتر جوه البلد
    مش فرق جامد

    حتى كارقام أداء مظنش هيبقى فيه فرق يهم المستهلك العادي
    الفرق أكتر في ال driving experience نفسها

    ولا إيه ؟؟



 
صفحة 11 من 30 الأولىالأولى ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 21 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. بيجو 5008 2012 مواصفات و اسعار-حصريا نايل موتورز
    بواسطة الاحمدى موتورز في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 13-10-2012, 11:18 PM
  2. اول تقرير لـ بيجو 508 الجديدة حصريا لنايل موتورز
    بواسطة Ahmed.Fahmy في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 10-06-2012, 01:46 PM
  3. حصريا على نايل موتورز صور تويوتا كرولا الجديدة 2011
    بواسطة kh_talaat في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 38
    آخر مشاركة: 22-05-2011, 01:42 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2