الموضوع: سائق سيارة يموت بعد تسممه بواسطة الوسادة الهوائية خلال حادث بسيط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

e Respect لكل اللى اتقال؛
بس الـSodium Azide مابيوصلش للغاز اللى بينفخ الإيرباج، لا هو ولا الـPotassium Nitrite ولا الـSilicon-Dioxide (مواد بتدخل فـ الـReaction)..؟؟!!!

اللى بيـinflate الأيرباج هو النيتروجين الناتج من التفاعلات، وده غاز inert ومش سام للبشر.
لكن المواد السابقة فقط بتعمل Electric Match (كبريت كهرباء).. يرفع درجة الحرارة لـ300 درجة، وبالتالى يشغل الـGas-generator اللى بينفخ الإيرباج بالنيتروجين..!!
وفيه impulse تانى من الـACU موديول (أو Airbag Control Unit).. بتشغل الـPre-Tensioner بتاع الحزام.

كل اللى بنتكلم فيه ده (التفاعل ونفخ الأيرباج) بيتم فـ 30-50 مللى-ثانية من بدأ الإصطدام..؟؟!!!
- ماينفعش نقول الإيرباج مالهاش لازمة؟؟؟!!!
خصوصا اللى ماشافش ولا جرب..
مش هتكلم على كم الحوادث اللى عملتها -الحمد لله- أو شوفتها والإيرباج فعلا Life-Saving، لأ..
حضرتك بس إتفرج على فيدز إختبارات الأمان بتاع الـEuroNCAP وشوف اللى بيحصل للدمية بالإيرباج أو من غير..؟؟!!!

آه أحيانا الإيرباج بتكسر ذراع أو ضلوع وبتعمل كدمات.. بس انت متخيل اللى ممكن يحصل من غير شدة الحزام وضرب الإيرباجز أيه؟؟؟!!

- حضرتك عايز الدركسيون يلبس فـ السواق ويطلع من الناحية التانية من ظهره..؟؟ (من غير أيرباج الدركسيون).
- أو عايز الراكب الأمامى يدخل عليه صدر العربية يقطعه أشلاء؟؟؟!! (من غير إيرباج التابلوه).
- ولا يمكن خبطة الجنب تخلى الإزاز يترشق فـ دماغ البنى-آدم؟؟!!! (من غير الـCurtain).

مع احترامى؛ بس انت بتتكلم فـ أيه؟؟

أوروبا النهاردة عايزة تخلى إيرباج الركبة (الـodd) ستاندرد فـ العربية (زى الـ4 الأساسيين)، حفاظا على رجل السواق..
بعد ما لقوا انهم غلفوه تماما بالأيرباجز، بس هى دى النقطة اللى ممكن يتصاب فيها.

Edit: ماينفعش يا جماعة يبقى إحنا بنقول للأعضاء أوعى تشترى عربية من غير 2-إيرباج وABS.. وييجى ناس (e Respect) تقول عكس اللى العالم كله أثبته..؟!!
- ماهو مش معقول حضرتك صح، وإختبارات الأمان والحوادث الفعلية هى اللى غلط.. ؟؟؟!!!!!!
رجاء؛ أى حد عربيته مفيهاش وسائل الأمان (الأساسية) ميحاولش يقنع الناس انها مش مهمة.. زى ما أقنع نفسه (وهو حر)، لكن التضليل لازم نرد بالصح وبحيادية.
زى برضه اللى قالك: الـABS مالهوش لازمة، وأنا بفرمل بعربيتى (اللى مفيهاش ABS) أحسن من العربيات اللى فيها ABS..؟؟!!!
- مش مشكلتنا أبدا إن عربيتك مفيهاش ABS، أو ان الشركة (التييييييييييت) نزلتها كده..!!

بأعتذر لو كان الأسلوب عصبى شوية،
لكن المناقشة استفزتنى بصراحة.. وأنا بقول الحق وبتكلم Technical باللى أعرفه أوإتعلمته وشوفته بعينيا..
اللى عنده رد على كلامى يقوله ويصححلى، قد أكون مخطى طبعا؟؟!!!

Regads،

تقصد ايه بـ تيجي ناس ( e Respect ) جايز انا مش واخد بالي من قصدك
بالاضافة الكلام عجيب في الاخر بتعتذر لو كان الأسلوب عصبي طب ما تعيد الكتابة بشكل احسن من ده و متعتذرش :)
و الحقيقة مش هرد ع حضرتك غير أقولك اقرأ مشاركة السابقة و أفهم وجهة نظري و بعدين احكم لأن انا برده بتكلم باللي شوفته بعنيا مش بعتمد نظريا
و لو سمحت متجيش تقولي اختبارات امان انا مبقتنعش بيها و لا ينفع تبقي مقياس لسبب بسيط أولا ده قدر و لو جينا لحوادث السيارات ع أرض الواقع كراش تست للعربية عربية واخدة 4 نجوم في الاختبار تعالي ع أرض الواقع بظروف مختلفة العربية اتفرتكت و اتقسمت نصين و مبقتش عربية و ممكن في حادثة تانية يا دوبك الصاج يدخل

نفس الفكرة في موضوع الاعتماد ع النظريات فقط دوت التطبيق العملي في النيشان يجي يقولك لو سن نملة الدبانة مش في نفس مستوي النشينكاه الخلفي و في النص بالظبط و أعلي منتصف الهدف يبقي نشانك غلط عشان ديه القواعد و اللي قررها العالم كله تيجي انت تغيرها
أقوله لأ يا فندم فيه حاجة اسمها خبرة و الظروف المحيطة انا لما باجي اصطاد مبطبقش قواعد النيشان دايما في كل الحالات لأنها بتعتمد ع النيشان بسرعة محددة و مسافة محددة لكن بعتمد ع مكان الطريدة و بعدها و سرعة بندقيتي و هكذا يعني لو الطريدة ع بعد 50 متر هتعامل بنفس المعاملة في طريدة ع بعد 100 متر ؟؟؟؟ اكيد لأ
يعني مش كل حاجة يبقي اعتمادا نظريا وبالتالي نفس موضوعنا ديه الحوادث اللي بتحصل من الايرباج زي مقولت ليه فوايد لكن ليه اضرار اتكلمت عن نفسي و قولت مش عايزه انا حر هتيجي تقولي لأ تحطه بالعافية عشان العالم قرر و مقررش و تكلمني بالطريقة ديه يبقي عيب يا ريت نخلي بالنا من الكلام لو سمحت لأن كل واحد بيعرض وجهة نظره زي ما الاستاذ توت عنخ امون اتكلم و قال وجهة نظره و اتكلمنا بدون عصبية
خاصة اني مش متعود من حضرتك ع الردود العصبية ديه