الموضوع: ملاحظات على نيسان تيدا قبل صيانة الألف كيلو

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته:

بداية أحمد الله سبحانه و تعالى أن وفقني لمعرفة هذا المنتدى الرائع الذي يفوح بالجو الأسري.
حيث أنني استفدت منه كثيرا في إختياري لسيارتي بالرغم من انعدام مشاركاتي وذلك لقلة أو (انعدام الخبرة بالمعنى الصحيح ) في مجال السيارات فجزاكم الله خير جزاك و جعله الله في ميزان حسناتكم و جعلكم الله خير الناس تصديقا لقول الرسول صلى الله عليه وسلم "خير الناس أنفعهم للناس ".

و بعد متابعتي للمنتدي و المقارنات و الأسئله فقد رزقني الله و له الحمد بنيسان تيدا 2012 و أنا الأن أوشكت على عمل صيانةال 1000 كيلو و لي بعض الملاحظات التي أريد أن أفهمهما قبل الذهاب للصيانه هل هذا طبيعي أم لا:

• عندما ألف فإن الدريكسيون لا يرجع لوضعه الطبيعي و لازم استكمل جزء من اللفه بيدي
• عند الدخول في مطب و عليه القليل من الزلط فإن الدريكسيون يميل للجهة اليسرى قليلا
• عند النقل من ال P ل ال R فإن الفتيس يكون تقيل
• كشافات الشبورة لا تعمل بدون تشغيل الضوء المنخفض
• يوجد فرق بين الإكصدام الخلفي و جسم السيارة في الناحية اليسرى
• الزجاج الأيمن أمام تقيل
• يوجد صوت طقة خفيفة عندما أدوس فرامل لنقل الفتيس من ال p
• يوجد صوت صفير خفيف عند فتح الشباك من جهة السائق
• عند أخذ ملف يمين أو يسار غير حاد فإن الأشارات لا تطفئ لوحدها
• عند رفع أو إنزال الزجاج و الباب مفتوح أشعر برجة جامدة في الباب

فأرجو منكم الإفاده و جزاكم الله كيل خير

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته:
معلشي أتاخرت في الرد لأنني كنت مشغول شويه الأسبوع ده.
بالفعل ذهبت للسبع و كان أهم حاجه عندي موضوع الدركسيون و قالولي عادي التيدا كده. بصراحة فضلت اجادل لحد ما جبولي عربية تانية تيدا برضه بتاعت مهندس عندهم و طلع معايا مهندس من الصيانه و لقيت نفس الشئ "الدركسيون لا يرجع كاملا بعد عمل أخذ ملف أو يو ترن" و قالي طبيعي في كل العربيات لان الأرض لها مقاومة لا تسمح للعجل و بالتالي الدركسيون يرجع مكانه "مش عارف ده صح أم خطأ".
أما موضوع لو دخلت على مطب فإن الدركسيون يتعوج فقد تحسن كثيرا بعد ما حطيت نيتروجين مكان الهوا.
بالنسبة للفرق بين الإكصدام الخلفي و جسم السيارة في الناحية اليسرى قاللي حد ريح على الإكصدام بس أنا متأكد أن ده محصلش و قالى أن مفيش مشكله لو اتساب كده.
باقي المشاكل تم حلها.
بالمناسبه كان عندي مشكله تانية بمرور الوقت المستوي المطلوب الضغط عليه كان يزيد عشان أهدي أو أقف بس ده اتظيط برضة "مش عارف من الصيانه أم بعد التأكد من ضغط الهوا في العجل و تغييرة بنيتروجين"
عامة الحمد لله فقد تحسن الأداء بعد الصيانة و هذا من فضله سبحانه و تعالى