انا باخد من الخرطوم اللي جنب القربة وباخد كمان من البلف اللي موجود في منتصف نفس الخرطوم
لكن موضوع بلف الرادياتير دة انا صعب اوصلة لانه في مكان ضيف وعاوز تولز معينة عشان اوصله
عرض للطباعة
انا باخد من الخرطوم اللي جنب القربة وباخد كمان من البلف اللي موجود في منتصف نفس الخرطوم
لكن موضوع بلف الرادياتير دة انا صعب اوصلة لانه في مكان ضيف وعاوز تولز معينة عشان اوصله
يا جماعه في بلف ف الريداتير نفسه ناحيه الفانوس اليمين بتفتحه عسان تاخدلها الهوا بعد كدا بتقفله
وممكن تفك الفانوس اسهلك عشان تعرف تتحكم في فتحه وقفله
لازم تاخد هوا من الحنفيه اللى فى الريدراتير (البلف ) هو مكانه رزل فعلا بس عادى سيب العربيه تبرد خالص عشان تعرف تمد ايدك وتلف البلف وتقفله تانى
انا فكيت الفانوس اليمين ووصلت للبلف ودورت العربية وفتحتة طلع مية عادة بس خفت احسن يبوظ التكييف لانه كان بيرمي المية على الكومبرسور فقفلته تاني.
والمشكلة هي هي ان المروحة بتدور عند وصول الحرارة للمنتصف وليس قبل ذلك فطبعا بتعدي النص بحتة وبعدين تنزل للنص تاني.........حسبي الله ونعم الوكيل
ممكن يكون كده فيه حاجه فى الساعه بتاعه المروحه
معندكش صوره ليها ؟؟
السلام عليكم
1/ يتم اخذ الهواء من البلوف اللى فى سدر العريبه و من بلف الرادياتير للاحتياط.
2/ يتم فك سويتش المروحه اللى فى الرادياتير و سنفرته سنفره ناعمه و تركيبه مع ورده نحاس جديده.
3/ التاكد من تسليك الرادياتير جيدا بدون ميه نار .
4/ راجع كوليهات الخراطيم و اى اماكن تسريب هواء - خصوصا خرطوم تبريد مياه العمه .
المفروض ده يحل المشكله
مع ملاحظه
امبارح كنت باراجع اسعار قطع الغيار بتاعه السيينا
لقيت سويتش المروحه الاصلى ب 100 جم والايطالى ب 50 جم
الفرق بخلاف الخامه طبعا ان الاصلى بيفتح السرعه الاولى 87 / 90
و السرعه الثانيه - تكييف من 90 /93
الايطالى بيفتح متاخر شويه
انا يا باشا خدت هوا من سدر العربية ومن الرادياتير كمان وراجعت على كل خراطيم الميه غير اني كنت مغير سويتش المروحة بماجنت ماريلي وحساس الحرارة بالفيات الاصليوكمان غسلت الرادياتير بالجهاز في البنزينة.
ومش فاهم متعفرته لية بقت تقوم السرعة الاولى بعد النص بسنة وتبطل تحت النص بسنة.
اما التكييف فالسرعة التانية بتقوم بمجرد تشغيله .
مع شكري لك على اهتمامك