معلومة التبريد دي ممتازة
عرض للطباعة
معلومة التبريد دي ممتازة
اخي كرار مرحبا بك اولا وبكل اهل العراق منور منتداتنا المتواضع ويشرفنا مرورك بص اخي الكريم
في حاجة اسمها السربنتينة دي مهمتها بتعدي الفريون فيها كما حضرتك اوضحت ان في السرعة الاولى والثانية يعني المروحة ضعفية اي قوة ضغط الهواء ضعيفة والبتالي يحدث هذا اما عند تشغيلها على سرعة عالية لا تستطيع السربنتينة تحمل ضغط الهواء وبالتالي يمر الفريون اغسل السربنتينة ونظف الاكسبنشن واذا كنت حضرتك عايش في مصر شوف انت محتاج ايه نعمله واحنا مع حضرتك يارب اكون قدرت افيدك
الله اعلم
ده طبيعـــــــــــــــــــــ ـــى
متابع
ملوش اي مشكلة وده طبيعي جدا... حضرتك اما بتطلع ازازة ميه باردة فالصيف مش بتلاقيها عرقت ميه من بره... هي نفس القصه بس البرودة شديدة شوية فالميه اللي بتتكثف مع استمرار التبريد بتتحول لثلج وده طبيعي جدا
فلو المكيف مفصلش طبقة التلج سمكها هيزيد وهتعكل مرور الهوا وتقلل كفاءة التبريد... صانعو السيارات عملوا نظام ان اما المبخر او التلاجة اللي تحت التابلوه حرارته توصل ل 1 مئوية تفصل الكومبريسور واول ما تبدا توصل ل 4 يشتغل تاني
الموضوع ده بيحصل معايا برضه علي السرعات الواطية خصوصا في ايام الرطوبة العالية و اول ما اطلع بالعربية التكييف يرجع يشتغل تاني
انت فكرتنى باللى بيقول الكازتش بيلف و العربيه ماشيه....مين قالك المعلومه الجديده فحت دى؟
طبعا مفيش حاجه اسمها كدا اى سرعه فى المروحه مدام مشغل الكمبوسور هو تكييف
و للعلم العربيه لو بتعمل تلج على التلاجه او كويل المبخر ده معناه ان الشحنه قليله و محتاجه تتظبط