ايه مقاس لمبه النور العالي في ابيزا ٢٠٠١ عشان انا مش عارف اطلعها من الفانوس و انا طلبت من واحد يجيبلي زينون و شكلي كده طلبت لمبه غلط
عرض للطباعة
ايه مقاس لمبه النور العالي في ابيزا ٢٠٠١ عشان انا مش عارف اطلعها من الفانوس و انا طلبت من واحد يجيبلي زينون و شكلي كده طلبت لمبه غلط
خلي بالك الكشاف ده الأوريجينال بتاعه راكب فيه لمبتين واحده صغيرة الحجم للعالي و أخري للنور الواطي
لكن بصراحة مقاسها ايه مش عارف !!!
علي العموم هحاول ادورلك الصبح عندي و اشوفه
اي عربية بتنزل باستاندرد مقاس 90/100
بس دة في اللمبات الهالوجين
لكن الزينون الله اعلم
خد يا صديقي ده مقاس اللمبات اللي بتركب عندك و صورها
H7 H1 501s Xenon Upgrade Headlight Bulbs DIP & MAIN BEAM Supreme white Light 55w | eBay
من الموقع و حسب عندي في عربيتي مقاس H1 ده مقاس النور العالي و مقاس H7 ده مقاس النور الواطي بالنسبة للوات فلازم تلتزم زي اللمبات الاوريجينال عشان الفيوز و الأسلاك و مفاتيح النور لأن اي زيادة في الوات هتؤدي لزيادة في سحب الأمبير و بالتالي توقع اي شيء يحصل
و بالتوفيق ان شاء الله
يعني طلبت انهي مقاس ؟
لو h1 يبقي هاته لو غير كده يبقي غيره !!!!!!!
ولا انا فاهم حاجه تانيه ؟؟؟؟؟
اضافه :
بخصوص ازاي تطلع اللمبة من الفانوس فياريت تقلنا حاولت ازاي لأن الموضوع بسيط
1- فك ال cover الل يراكب في ضهر الفانوس
2- شيل الكلبس اللي قافل علي اللمبة اللي انت عايز تغيرها
3- فك فيشة اللمبة و غيرها
4- رجع كل حاجه تاني مكانها
شكلك هتخليني انزل افك الفانوس و اصورلك اللمبة و مقاسها و طريقة فكها !!!!!
ههههههه
مقاس ال94 الاورجينال 200/260 و اعتقد موديل 2000 كمان نفس المقاس
الف شكر يا رجاله انا فضلت العب في الفانوس لحد ما عرفت اطلع اللمبه لقيتها h1 زي ما قلتولي المهم لقيت حاجه تانيه شكلها كده مصيبه بدور علي كود الموتور لقيته afk و ده 74 kilowatts (101 PS; 99 bhp) @ 6,000 rpm; 126 newton metres (93 lbf·ft) @ 4,400 rpm انا اللي مثبوت عندي علي الرخصه ١٠٠٠ سي سي طبعا انا فرحت بس جه في بالي يوم ما اجي انقل ملكيه انا كده ممكن اتنفخ و مش عارف اعمل ايه انا لسه شاريها من اقل من شهر و مش عارف اعمل ايه دلوقتي اكبر دماغي ولا ايه هو المالك اللي انا اشتاريتها منه كان لسه مجدد الترخيص قبل ما اشتريها منه بيوم
معلش انا عارف ان بسأل كتير بس انا مفيش حد ممكن يفيدني غير هنا
لأ يا هيثم فانوس ال 2000 مختلف تماما تماما عن فانوس ال 94 و ال 98 اساسا و اختلاف شكلي و موضوعي
علي فكرة الموتور ده لو فعلا كوده زي ما بتقول فيه ناس كتير بتدور عليه و مش بتلاقيه لأنه موتور جبار و ده اللي بيسموه 1400 16 فالف بمانيفول حديد و بيطلع 101 حصان
هل انت حاسس بالقوة دي فعلا و هل المانيفول بتاعه حديد فعلا (المانيفول الجزء اللي تحت بوابة الحقن مباشرة و اللي راكب عليه من فوق البوابة و متثبت علي جسم الموتور علي الأربع فتحات اللي بيدخلو الهواء للبساتم ) شوف كده و عرفني لأنه لو الموتور ده و عليه فتيسه و متسقط صح و حالته كويسة يبقي رزقك يا معلم و ربنا يباركلك فيها
يعني موتور رائع لكن مشكلتك هنا في اثباته علي الرخصة لأنك لازم هتحتاج الافراج الجمركي بتاع الموتور عشان تثبته و لازم ترجع للمالك السابق
بص يا باشا انا هصورلك الموتور و شوف بقي عشان انا مش فاهم حاجا :d
انا اول ما جبت العربيه مكنتش بجري و كل الكلام ده بس بعد اسبوع كده من ما اشتاريتها حطيت منظف البنزين و الانجكشن حسيت بفرق كبير اوي في السحب كمان ممكن عشان الدبرياج فيه حاجه العربيه مش بتسحب علي الاول زي التاني و التالت الغيار الاول اقل سحب فيهم
معروف ان الأول في معظم السيارت عاما الألماني خاصا مش بيجري
لكن تاني وتالت هتلاقيهم احسن الغيارات
احسن كمان من الرابع والخامس
دانت كمان لو جربت الجولف 2 بالفتيس ال4 غيار هتلاقي حاجة تانية خالص
الثالث بتاعها 100- 120 مستريح
الجولف 4 غيار مافيهاش غير الثالث من الأخر وبموتورها ال1300 كربراتير
بس علي فكرة يا باشا انا الرابع عندي بردو حلو مش وحش بس لا يقارن بالثاني والثالث
والله المستعان
،
،