الموضوع: مشكله ببلاطه الشحن (الريكتفاير او الاوكتفير)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة GMC

هو فعلا مش حيعمل قفله ولا حاجه عشان في سلك ارضي

بس الموضوع ده خاص بالدينمو مش الركتيفير خالص على فكره

لو شرز يبقى الدينمو تمام وممكن يشرز بس الدينمو في جزء محروق فا الافضل علميا يقيس كام امبير طالع يطفي النور ويقيس والبايك شغال لو مدي 12 امبير تمام يزود بنزين لو ادى 13.5 امبير يبقى مفهوش حاجه وشغال طبعا

الاكتيفير يتعرف انه شغال ولا لا بحاجه بسيطه

لما بيكون شغال تمام بيبقى سخن جدا فا يجسه لو سخن شغال

تمام كده الله ينور عليك ...
هو فعلا ده اللى حصل الاكتفير بيكون سخن جدا وهو شغال ..
والنهارده جربت بطاريه بس مش جديده بتاعه واحد صاحبى
نفس المشكله هيا هيا .. .. مافضلش كده غير الدينمو..
هحاول اقيسه عند اى كهربائى ... بالنسبه لتشغيل الموتوسكل زق
لما افك الجبس اللى فى رجلى بقى .. هانت الحمد لله فات القليل ما بقى الا الكتير ... هههههه....

وانا شاكر جدااا والله لكل الاعضاء اللى ساهمو بحل
واهو الحمد لله شويه شويه بتعلم اعمل بأيدى كل حاجه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة titozizo

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
حضرتك هاتدور البايك اولا بأنك ترميله (زق يعنى )
وبعدين تشيل الفيوز الخارج من البطاريه
وتمسك الطرف اللى جاى من الدفيره وتلمسه بأى جزء ارضى للمكنه لو شرز معاك جامد يبقى الريكتيفير سليم
ولو الشرز ضعيف يبقى تغير الريكتيفير
وعلى فكره ما تخافش ولا هاتعمل قفله ولا اى مشكله إن شاء الله
ويا ريت حضرتك تراجع الاول على مستوى المياه بالبطاريه إن كانت سائله مش جافه
واتمنى انى اكون قدرت افيدك

مـــشــــكــــــلـــــــه
البايك حاولت ادوره زق انا واتنين صحابى .... ولا الهواا
حالف مايدور .... حطيت البطاريه على الشاحن 10 ساعات متواصلين
ولما ركبتها لقيتها زى ماهيا ... ضعيفه جدااا ولا بتشغل حتى زماره

ايه العمل دلوقتى ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aven

مـــشــــكــــــلـــــــه
البايك حاولت ادوره زق انا واتنين صحابى .... ولا الهواا
حالف مايدور .... حطيت البطاريه على الشاحن 10 ساعات متواصلين
ولما ركبتها لقيتها زى ماهيا ... ضعيفه جدااا ولا بتشغل حتى زماره

ايه العمل دلوقتى ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟:n_no[1]:؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

بسيطة ان شاء ألله

لو البطارية فضلت علي الشاحن 10 ساعات متواصلة و لسه ضعيفة يبقي فيها مشكلة و في الغالب يلزم تغيرها و الأحتمال الأكبر أن شحن البايك هو أللي بوظها
يبقي مش الحل أنك تجيب بطارية جديدة و خلاص
لازم الأول تتأكد 100% أن شحن البايك سليم قبل تركيب بطارية جديدة و الا حتحصل أللي قبلها

لو أنا مكانك حأعمل الأتي:
حركب البطارية الضعيفة في البايك و أعمل كابلات علي بطارية السيارة (طبعا كابلات قوية و محملة) و أدور البايك و أقيس الشحن بأستخدام أفوميتر
لازم يكون الشحن حوالي 11 أمبير علي السلانسيه و ما يزيدش عن 14 أمبير علي الأربي أم العالي (و الأفضل أنك تجيب الأرقام دي من الورك شوب مانيوال بتاع البايك)
لو القراءات بتاعة الأفوميتر سليمة يبقي كل مشكلتك هي البطارية و تشتري واحدة جديدة يابانية و ماركة جيدة و تركبها و تنسي القصة دي خالص
لو لا قدر ألله قراءات الأفوميتر غير سليمة يبقي الأحتمال الأكبر بلاطة الشحن (الريكتفاير) و دي موجودة و مش غالية قوي (يعني معظم الهوندا لا تزيد عن 300جنيه و جديدة)
الأحتمال الأضعف يكون الدينامو نفسه أتحرق لا قدر ألله و ده مش سهل أنه يحصل و عموما لو البايك ماحدش لعب في الكهرباء و الضفيرة يبقي في الغالب الدينامو سليم و عموما ده مش بيتغير ده مجرد أنه يتم لف البوبينة من جديد و مش غالي يعني يمكن 100 جنيه ولا حاجة

عموما أعتقد أن كل الفيلم ده مجرد بطارية و خلاص
بس أكشف كويس علي الشحن قبل تركيب البطارية الجديدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito29

بسيطة ان شاء ألله

لو البطارية فضلت علي الشاحن 10 ساعات متواصلة و لسه ضعيفة يبقي فيها مشكلة و في الغالب يلزم تغيرها و الأحتمال الأكبر أن شحن البايك هو أللي بوظها
يبقي مش الحل أنك تجيب بطارية جديدة و خلاص
لازم الأول تتأكد 100% أن شحن البايك سليم قبل تركيب بطارية جديدة و الا حتحصل أللي قبلها

لو أنا مكانك حأعمل الأتي:
حركب البطارية الضعيفة في البايك و أعمل كابلات علي بطارية السيارة (طبعا كابلات قوية و محملة) و أدور البايك و أقيس الشحن بأستخدام أفوميتر
لازم يكون الشحن حوالي 11 أمبير علي السلانسيه و ما يزيدش عن 14 أمبير علي الأربي أم العالي (و الأفضل أنك تجيب الأرقام دي من الورك شوب مانيوال بتاع البايك)
لو القراءات بتاعة الأفوميتر سليمة يبقي كل مشكلتك هي البطارية و تشتري واحدة جديدة يابانية و ماركة جيدة و تركبها و تنسي القصة دي خالص
لو لا قدر ألله قراءات الأفوميتر غير سليمة يبقي الأحتمال الأكبر بلاطة الشحن (الريكتفاير) و دي موجودة و مش غالية قوي (يعني معظم الهوندا لا تزيد عن 300جنيه و جديدة)
الأحتمال الأضعف يكون الدينامو نفسه أتحرق لا قدر ألله و ده مش سهل أنه يحصل و عموما لو البايك ماحدش لعب في الكهرباء و الضفيرة يبقي في الغالب الدينامو سليم و عموما ده مش بيتغير ده مجرد أنه يتم لف البوبينة من جديد و مش غالي يعني يمكن 100 جنيه ولا حاجة

عموما أعتقد أن كل الفيلم ده مجرد بطارية و خلاص
بس أكشف كويس علي الشحن قبل تركيب البطارية الجديدة

تسلم ايدك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito29

بسيطة ان شاء ألله

لو البطارية فضلت علي الشاحن 10 ساعات متواصلة و لسه ضعيفة يبقي فيها مشكلة و في الغالب يلزم تغيرها و الأحتمال الأكبر أن شحن البايك هو أللي بوظها
يبقي مش الحل أنك تجيب بطارية جديدة و خلاص
لازم الأول تتأكد 100% أن شحن البايك سليم قبل تركيب بطارية جديدة و الا حتحصل أللي قبلها

لو أنا مكانك حأعمل الأتي:
حركب البطارية الضعيفة في البايك و أعمل كابلات علي بطارية السيارة (طبعا كابلات قوية و محملة) و أدور البايك و أقيس الشحن بأستخدام أفوميتر
لازم يكون الشحن حوالي 11 أمبير علي السلانسيه و ما يزيدش عن 14 أمبير علي الأربي أم العالي (و الأفضل أنك تجيب الأرقام دي من الورك شوب مانيوال بتاع البايك)
لو القراءات بتاعة الأفوميتر سليمة يبقي كل مشكلتك هي البطارية و تشتري واحدة جديدة يابانية و ماركة جيدة و تركبها و تنسي القصة دي خالص
لو لا قدر ألله قراءات الأفوميتر غير سليمة يبقي الأحتمال الأكبر بلاطة الشحن (الريكتفاير) و دي موجودة و مش غالية قوي (يعني معظم الهوندا لا تزيد عن 300جنيه و جديدة)
الأحتمال الأضعف يكون الدينامو نفسه أتحرق لا قدر ألله و ده مش سهل أنه يحصل و عموما لو البايك ماحدش لعب في الكهرباء و الضفيرة يبقي في الغالب الدينامو سليم و عموما ده مش بيتغير ده مجرد أنه يتم لف البوبينة من جديد و مش غالي يعني يمكن 100 جنيه ولا حاجة

عموما أعتقد أن كل الفيلم ده مجرد بطارية و خلاص
بس أكشف كويس علي الشحن قبل تركيب البطارية الجديدة

عمدتى ...
تعبتك معايا جدااا انا عارف ...
انا عملت زى ما قولتلى بالظبط .... وصلت كبلات على بطاريه عربيه كانت عندى
وشغلت البايك ودار معايا الحمد لله ... ولكن بمجرد ما بشيل الكبلات البايك بيفصل على طول ... تفتكر ده عيب من الدينمو ... والمهم وانا بقلب عندى كده لقيت حاجه شبهه الافوميتير اللى بتقول عليه بس اللى هو العادى مش الدجيتال عامل زى البوصله باشاره فى النص كده وطالع منه سلكين ... اقيس بيه ازاى .
ومعلش واهر حاجه .. تفتكر اجيب نوع بطاريه ايه ....

وانا اسف جدااا انى طولت عليك ..
وفى نفس ذات الوقت شاكر جدااااا لتعبك ولاهتمامك بالموضوع
ومن خلال اهتمامكو ده انا اتعلمت حاجات كتير فى صيانه الموتوسكل بشكل عام

تانى مره شاكر ليك جدااا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aven

عمدتى ...
تعبتك معايا جدااا انا عارف ...
انا عملت زى ما قولتلى بالظبط .... وصلت كبلات على بطاريه عربيه كانت عندى
وشغلت البايك ودار معايا الحمد لله ... ولكن بمجرد ما بشيل الكبلات البايك بيفصل على طول ... تفتكر ده عيب من الدينمو ... والمهم وانا بقلب عندى كده لقيت حاجه شبهه الافوميتير اللى بتقول عليه بس اللى هو العادى مش الدجيتال عامل زى البوصله باشاره فى النص كده وطالع منه سلكين ... اقيس بيه ازاى .
ومعلش واهر حاجه .. تفتكر اجيب نوع بطاريه ايه ....

وانا اسف جدااا انى طولت عليك ..
وفى نفس ذات الوقت شاكر جدااااا لتعبك ولاهتمامك بالموضوع
ومن خلال اهتمامكو ده انا اتعلمت حاجات كتير فى صيانه الموتوسكل بشكل عام

تانى مره شاكر ليك جدااا

يا باشا لا شكر علي واجب

عموما ده طبيعي أن البايك يطفي بمجرد فك الكابلات لأن البطارية ضعيفة جدا
من المؤكد كده أن البايك محتاج بطارية جديدة لذا أشتري واحدة جديدة بنفس قوة الأمبير الموصي بها من المصنع (يعني مش أكتر و لا أقل)
بعد ما تشتريها و تحط ليها المياه بتاعتها و تسيبها حوالي 6 ساعات
تركبها في البايك ثم تضبط الأفوميتر علي قياس التيار الثابت dc و توصل الطرف الموجب (السلك الأحمر) بالقطب الموجب للبطارية و طبعا الطرف السالب (السلك الأسود) في القطب السالب للبطارية

المفروض أن الأفوميتر يعطيك قراءة حوال 12 و نصف فولت قبل ما تدور البايك
لحظة دوران البايك بيقل الأفوميتر شوية بس لازم ما يكونش أقل من 9.6 فولت
بعد أنتظام الدوران المفروض أن الأفوميتر يطلع لحد حوالي 12.5 في السلانسيه و يزيد لحد ممكن 14.5 في أعلي أربي أم (ولو النور مضاء سوف تكون القراءة أقل شوية)

لو عندك أي قراءات غير كده يبقي في مشكلة و في الغالب الريكتفاير

جرب و طمني علي النتيجة

طالما شلت وصلة البطارية الي واخد من السيار وطفت

كده مش عيب بطارية اصل بعد ما بتدور البايك بيعتمد على الدينمو بشكل كبير جدا

شكلك كده والله اعلم الدينمو عند بيودع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة GMC

طالما شلت وصلة البطارية الي واخد من السيار وطفت

كده مش عيب بطارية اصل بعد ما بتدور البايك بيعتمد على الدينمو بشكل كبير جدا

شكلك كده والله اعلم الدينمو عند بيودع

اااه ربنا يستر بقى ..
انا خلاص هانت فاضل اسبوع ولا حاجه وافك الجبس ..
اوديها لمين يظبطى الدينمو والكهربا مره واحد ...
وكمان اجيب بطاره نوعها ... لانى بطاريتى ودعت ...