الموضوع: هل تعلمت الشركات الامريكيه الدرس ؟

هييييه توكلنا علي الله الواحد بقالوا كتير متخانقش :boxing_smiley:

حدثت قبل ذلك أزمتين للوقود, الأولى طبعا عام 1973 مع الحرب العربية الاسرائيلية, و الثانية عام 1979 مع قيام الثورة الاسلامية فى ايران.
الأزمة الأولى تسببت فى اتجاه المصنعين الأمريكيين للسيارات الصغيرة, و لأول مرة رأينا هذا العدد من السيارات الأمريكية المزودة بأربعة محركات مثل فورد فييستا, فورد فيرمونت, كرايزلر هوريزون, شيفروليه شفيت.

كلامك صح ياباشا بس الفكره ان عام 1973 كان من اكتر من 30 سنه

كان لسه في بترول في الارض :)

و فورد فيستا متوقفش انتاجها الا لسمعتها السيئه من كام سنه :)

لو مكنتش فشلت كانت فورد كملت انتاجها لحد انهرده :)

و بالفعل كل الشركات الامريكيه ليومنا بتنتج سيارات دفع امامي و 4 سلندر

الاكبر مش الافضل :)

و ما ان بدأت الأمور تعود الى طبيعتها, حتى هاجمتهم أزمة 1979, فكانت المفاجأه و انتقلت الشركات الأمريكية من الدفع الخلفى الى الدفع الأمامى! حتى كاديلاك!
و شهد عام 1979 الى 1981 استجابات مؤقتة من الشركات الأمريكية, و لكن سرعان ما عاد الوضع الى ما كان عليه, رغم أن اسعار الوقود استمرت فى الارتفاع, و لكن رغم ذلك انتشرت البيك أب و السيارات ال4*4 الضخمة.

طيب شوف دول

ازمه البترول فضلت لسنه 1999 ؟؟
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z...orado_ETC.aspx
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z...ville_SLS.aspx


بس من الواضح ان الازمه فضلت موجوده لغايه 2004

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z...c_Seville.aspx


تقريبا لغايه 2006 لسه عايشين في ازمات

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z...illac_BLS.aspx


و المؤكد انها لسه موجوده لحد انهرده في 2008

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z...illac_DTS.aspx


و كلهم CADILLAC

فى المواء مرة أخرى و البكاء على البيئة التى يدمرها الانسان!!

متخفش ساعتها مش حيكون في بترول اصلا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Chicco

فادي باشا ....يا أهلا بالمعارك
بص يا جميل معاك حق في جزء و غلطان في جزء تاني
أزمات الوقود اللي فاتت حاجة و ديه حاجة تانية خالص ...و حتى لما في الماضي الأمريكان نزلوا عربيات صغيرة كانوا لسه برضه بينتجوا الديناصورات بتاعتهم
الأمريكان ببساطة ما بيعرفوش يعملوا عربيات صغيرة و لما بيعملوها بتفشل فشل ذريع

المرة ديه التغيير جذري و مش بس بدعوة الحفاظ على البيئه....الأهم الدافع الأقتصادي .....العربيات الأمريكية مصاريف تشغيلها كتير و غير اعتمادية على الأطلاق و ادائها محبط .و استهلاكها للبنزين عالي...الفئة الوحيدة اللي كانت ناجحة كانت ال trucks و ال-SUV .....عشان كده الضربة الأخيرة ديه مميتة .......انتصار في عقر دارهم....لسه من كام شهر مبيعات التويوتا تندرا تخطت مبيعات الفورد F150 لاول مرة ....مؤشر على بداية الأنهيار

تاني حاجة دعاوي الحفاظ على البيئة ما بقتش بس من جماعات الهيبز زاي ما بتقول .....you are so 70s my dear friend....الوجه الرئيسي للجماعات ديه دلوقت هو آل جور نائب الرئيس الأمريكي السابق (و الحاصل على الأوسكار على فيلمه التسجيلي Inconvenient truth )
و الرأي العام كله دلوقت مساند الدعاوي ديه ...بقى بالعكس دعاوي فلتذهب الأرض الي الجحيم ما بتطلعش غير من ناس جاهلة و أنانية .....سمعت عن مصطلح white trash قبل كده ؟!!!

يا أستاذ شيكو, الشركات الأمريكية لم تلغى كل السيارات الضخمة, هى أوقفت انتاج بعضها و الذى لم يعد يحقق المبيعات المرجوه, و قللت من انتاج بعضها, حتى اشعار أخر.
أنا شفت الفيلم بتاع أل جور من فترة قريبة, و أل جور هو المرشح الديموقراطى الفاشل الذى خسر أمام جورج بوش الابن أول مرة, و كان أبلغ هى تلك الكلمات التى قالها بوش (ربما هى الشىء الوحيد الذى كان بوش محقا فيه), : "هذا الرجل مهووس تماما و سوف يشرد العمال و يدمر الاقتصاد من اجل البيئة".
و هو كلام صحيح تماما, لأن الانسان للأسف لم يبلغ بعد مستوى الرفاهية التى تجعله ينسى الاقتصاد و يفكر فى البيئة و مشاكل الاحتباس الحرارى.
و عموما انا لن أعلق على التفاصيل العلمية التى وردت فى الفيلم, لأننى لا أعرف الكثير عن مواضيع البيئة, و لكننى أتحسس رائحة المبالغة و اصطناع القضايا من لا شىء, لمجرد الشهرة و النجومية, و ها هو أل جور بسبب دعواه المفتعلة, قد صعد نجمه مرة أخرى, بدلا من الدخول فى طور النسيان, بعد خسارته الانتخابات الرئاسية.
أعتقد أن موضوع الاحتباس الحرارى مبالغ فيه, و يتم تضخيمه لتخويف الناس, تماما مثلما يفعل بوش مع قضية الارهاب.
و على فكرة لا تزال جنرال موتورز تسيطر تماما على السوق الأمريكية(تشكل مبيعاتها حوالى 26% من مبيعات السيارات فى السوق الأمريكى, يليها فورد و تويوتا بنسبة متساوية 16%), و أغلب الظن أن هذه السيطرة سوف تستمر طويلا, و سوف تصبح السيارات اليابانية فى خطر اذا ما ألقى الأمريكيون بثقلهم فى مجال انتاج السيارات الصغيرة, فشركة جنرال موتورز مثلا تمتلك بنية تحتية تفوق تويوتا بمراحل, و لديها شركة رائدة لصناعة التقنيات المتقدمة اسمها دلفى.
و هناك تجربة أمريكية ناجحة جدا فى مجال صناعة السيارات المدمجة, و هى ساتورن, الشركة الناجحة جدا و التى عانت مؤخرا من بعض المصاعب نتيجة لسوء الادارة و عدم تطوير و تنوع طرازاتها بعد ان أهملتها جنرال موتورز تماما. أعتقد أن ساتورن سوف تسترد عافيتها مرة أخرى نتيجة لتوجه جنرال موتورز الجديد, ثم سوف يتم اهمالها بعد أن يستقر السوق و يحن المستهلكين للسيارات الضخمة و المحركات الكبيرة .
و لا ننسى أننا سمعنا فى السنوات التى تلت 1973 و 1979 أقوال مثل "نهاية العضلات الأمريكية", و لم تكن النهاية.