استفسار عن وجود خنقة فى العربية مع بداية دوسة البنزين ..
بمعنى وانا طالع بالعربية بتبقى فى خنقة فى البداية وفى كل غيار لازم تاخد الخنقة دى وبعدين تكمل تمام
انا كنت عايز اعرف دة عيب سلك بوجيهات ولا بوجيهات ولا اية بالضبط .. العربية لانوس 2002 هاف
عرض للطباعة
استفسار عن وجود خنقة فى العربية مع بداية دوسة البنزين ..
بمعنى وانا طالع بالعربية بتبقى فى خنقة فى البداية وفى كل غيار لازم تاخد الخنقة دى وبعدين تكمل تمام
انا كنت عايز اعرف دة عيب سلك بوجيهات ولا بوجيهات ولا اية بالضبط .. العربية لانوس 2002 هاف
الخنقة دي لحد كام rpm ؟
اللانوس عموما بيبقى سحبها مخنوق لحد 2500 rpm و بعدها بيتحسن
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد
بالمقارنة بعربيات الانوس بتاعة زميلى فى فارق جامد .. انا مش عارف الار بى ام بيبقى على كام عشان انا هاف اوبشن..
بلف الاليديل امتي اخر مرة نظفته
عندي نفس المشكلة في 2005 و هاف اوبشن برضه....بس في مرة بعد تغيير الفلاتر عند الميكانيكي كان الوضع مثالي لدرجة اني فاكره لحد دلوقتي بس ما تكررش تاني مهما غيرت في الفلاتر او البوجيهات او سلوكها...
طارق باشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005
ممكن تشرحلنا اية دخل الايدل فى الخنقة بتاعت العربية احنا نعرف ان الايدل بيدخل فى سرعة السلانسية
انا شارى العربية بقالى 8 شهور ولا مرة نظفتة .....
متابع
بلف الاليديل فين مكانه وازاى انظفه
ممكن صور لمكانه
انا كنت عند الميكانيكى دلوقتى وغيرت سلك بوجيهات والبوجيهات ونضفلى البوابه بالاسبراى بس
ايةياجماعة الموضوع كبييييير ولا اية....
+11111111111+
الخنقه ممكن حاجات كتير
بس دايما عندى كانت من
سلوك بوجيهات وفلتر بنزين وطبعا بوجيهات-او تنظيف رشاشات
بلف الايديل لو علق اثناء السير يخلف نسبة دخول الهواء مما يؤدي بالطبع الي التاثير علي اداء المحرك
متابع
اخبار العربية فى السلانسيه ايه ؟؟؟؟؟ صوته خشن شوية او بترتل ؟؟؟؟
ولما بتدوس بنزين وهى فى السلانسيه بدون اى غيارات بتعمل ايه ؟؟؟؟ لو بتتأخر برضه لحد ما الار بى ام يعلى
يبقى انت عندك جوان وش سلندر
عايز تتأكد خلى العربية دايره فى السلانسيه وجرب تفك سلك البوجيهات واحد واحد وتركبه تانى هتلائى لما تفك سلك بوجيه منهم مش هتحس باختلاف جامد فى صوت الموتور لو حصل كده فعلا يبقى انت اكيد عندك جوان وش سلندر
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wera
العربية كويسة فى السلانسية ومش بترتل هى ممكن تكون فيها رعشة بسيطة فى الطارة بس ...
ولما اكبس بنزين وهى واقفة بتستقبل كويس ومافيش خنقة هى الخنقة بتيجى لما تكون واخدة غيار واسيب بنزين عشان مثلا اهدى على مطب وادوس تانى تعمل معايا الخنقة دى ...
برضة كنت عايز اقول حاجة من فترة من حوالى شهرين تلاتة فكيت فلتر البنزين ونفخت فيه حبيت انظفة طلع من الجهة التانية طينة مش بنزين بصراحة العربية صعبت عليا ان الطينة دى بتخشلها المهم اعدت املاه بنزين وانفخ فيه لاغاية مالبنزين طلع لونة كويس بس وركبتة ولكن بلا جدوى معاملش فارق خالص .......
غير فلتر البنزين
يا ريت تغير فلتر الهواء
او تنظفة على الاقل
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة askndrane
فلتر الهواء لسة مغيره معملش 5000 كيلو
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005
معلش ممكن توضح السبب لية اغير فلتر البنزين ....
مش المفروض ان فلتر البنزين عشان اغيرة لازم يكون فى تنتيش فى المشى وكركرة وتسقيف وتحس ان العربية مبرجلة ؟؟؟؟؟ معلش ارجوا من حضرتك التوضيح
متابع !!!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sabermm
+1111111
لو الموضوع ده بيجى لما العربية تسخن يبقى طرمبة بنزين بتضعف شوف اذا كان يتغيرلها موتور ب 135 جنيه والطرمبه كلها بتعمل 500 جديده
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherifbmw
طب لو استيراد تعمل كام؟ وهل هتبقى كويسة مضمونة يعنى ؟ ولو جديدة بتتباع فين عشان انا من السويس ومش لاقيها هنا خالص!!!!!
انا غيرت البوجيهات امبارح ركبت نوع اسمة دنسو يابانى ونظفت البوابة . وللاسف مافيش اختلاف بالعكس بقى فى رعشة ع السلانسية والسحب مش زى ماهو انا مش عارف اية الحل ارجوا الرد فى الحل وشكراااا...
up up up
استاذى الفاضل
لو طرمبة البنزين او(( العوامة )) اللى هى تحت الكرسى اخلفى
دى ليها علامات انها فعلا تتخنق فى الغيرات وتسحب واحدة واحدة بعدها
وكمان سعات تغيب معاك فى الدوارة نتيجة انها ضعيفة فى سحب البنزين من التانك وضخة للموتور
سعرها فى اسكندرية انا لسة جايبها من شهرين تقريبا
150 استيراد وعلى فكرة بتبقى على التجربة ودى احسنلك لانها بتبقى اصلى اصلى
وسعرها جديد 450 تقريبا الاصلى ومنصحكش باى نوع تانى
اسباب تلفها
1 - سرعة الدوارة بعد وضع المفتاح يجب انتظار 5 ثوانى على الاقل لتتمكن من رفع البنزين
2- ترك التانك للاخر وسحب وساخة التانك
3 بنزين 80 لكتر الوساخة به
وارجو ان اكون قد افدتك وشكرا
غير فلتر البنزين علشان بياسر علي معدل سريان البنزين
غير البوجيهات ب ngk الموصي بها للسيارة لانها بتفرق كتير
انا بستعمل الدنسو اليابانى ومفهاش اى مشاكل ممتازة و غريت سلوك بوجيهات و نضفت رشاشات والبوابة ب اسبراى التنضيف و بصيت ع الموبينا والكونترول والمشكلة مراحتش الا لما غيرت طرمبة البنزين جبتها gm اصلى انا من طنطا عاملة جديده 500 جنيه واستعمال 200 لكن بيبقى فيها صوت زنة وده معناها ان الموتور بتاعها احتمال يودع اى وقت والموتور بيجى جديد ب 135 فريحت بالى وجبت الجديده ال gm الكورى الاصلى وراحت المشكله ، بعد ما عنيت من تغير كل ما سبق و ناس قالت علبة البيئة كاتمة العربية لكن ف الاخر موتور طرمبة البنزين السبب ف غيرتها كلها ( المشكلة العربية مخنوقه فجأه واستمرت المشكلة ومع السخونية ف النهار او المشى الكتير تتخنق اكتر وتنكتم وتبرجل لحد ما تقطع )