شكراً جداً على سرعة الرد، أنا كدة كدة انشالله ناوي اسقط موتور
أكيد إنت فاهم اني عشان أسقط محتاج أحس بفرق، فهل ياترى ال-1500cc هيفرق؟؟ وبعدين أنا عاوز حاجة زي الجتز مثلاً، أنا عارف إن ال-MIVEC حاجة تانية، أنا نزلت سألت على المواتير و ناس قالت ال-MIVEC و- ناس تاني قالت ال-1500cc DOHC وناس قالت ال-1800cc
وأنا خلاص دماغي اتكلت.... أنا نزل تاني بكرة انشالله الحرفين, وياريت تشوفو الأنا جبتو من على النت دة و تقولو رايكو.
4G91 "1500cc"DOHC
The 4G91 uses a 78.4 mm bore and 77.5 mm stroke for a total displacement of 1.5 litres. With a 9.5:1 compression ratio and DOHC, four-valve-per-cylinder head and multi-point EFI, this engine produces 84 kW (114 PS; 113 bhp) at 6000 rpm and 135 N·m (100 ft·lbf) at 5000 rpm
4G92P 16 Valve "1600cc" SOHC
- Total Displacement - 1597cc
- Bore - 81.0mm
- Stroke - 77.5mm
- Compression Ratio - 10:1
- Maximum Output (1) - 83 kW (113 PS; 111 bhp) @ 6,000 rpm & 137 N·m (101 ft·lbf) @ 5,000 rpm
- Maximum Output (2) - 69 kW (94 PS; 93 bhp) @ 5,500 rpm & 135 N·m (100 ft·lbf) @ 4,000 rpm
- (1): Early European and JDM versions with 20°/42° intake and 54°/2° exhaust valve timing
- (2): General export and later European versions with
- 14°/58° intake and 52°/16° exhaust valve timing
4G92 16 Valve "1600cc" DOHC
Total Displacement - 1597cc
- Bore - 81.0mm
- Stroke - 77.5mm
- Compression Ratio - 11:1
- Maximum Output - 108 kW (147 PS; 145 bhp) @ 7000 rpm
- Maximum Torque - 149 N·m (110 ft·lbf) @ 4500 rpm
4G92 16 Valve "1600cc MIVEC" DOHC
- Total Displacement - 1597cc
- Bore - 81.0mm
- Stroke - 77.5mm
- Compression Ratio - 11:1
- Maximum Output - 128 kW (174 PS; 172 bhp) @ 7,500 rpm
- Maximum Torque - 167 N·m (123 ft·lbf) @ 7,000 rpm
4G93 16 Valve MPI "1800cc" DOHC
- Multi-Point Injection (MPI)
- Total Displacement - 1834cc
- Bore - 81.0mm
- Stroke - 89.0mm
- Compression Ratio - 10.5:1
- Maximum Output - 103 kW (140 PS; 138 bhp) @ 6,500 rpm
- Maximum Torque - 167 N·m (123 ft·lbf) @ 5500 rpm
أنا متشكر جداً على كل حاجة والله
المفضلات