شغل عالى الله ينور...............
عرض للطباعة
شغل عالى الله ينور...............
من حق الكبير يتدلع
اديها بقى التاتش الاخيرة يا جو و1000000 مبرووووووك
حرااااااااااااااااام
ساعتين بالف في الحرفيين علي وويرات العربية مش لاقيهم
اللي عنده بيبقي مقطع !
ناس تقولي هات بتاع الليجانزا وناس تقولي بتاع الأوبترا !
قلت أسأل عالأسعار
سألت علي بتوع الأوبترا واحد قالي 150 !
مش معقول هاجيب الطنابير ب 420 وأروح أجيب الويرات ب 150 !
روحت لواحد تاني قالي 400 ! .... صدر صوت معجبوش الصراحة
الحل النهائي ان شاء الله هعمله بكره
في واحد بيقصر الويرات ... ولقيت واحد في الحرفيين اسمه تامر في بلوك 5 بس كان في مشوار وانا كنت جبت أخري ومش مركز وأفتكرت بعد ما مشيت اني مافطرتش
ربنا يسهل
أه تجربة كدة عالسريع
من 160 ل 40 في وقت خيلالي ! ... ماحسبتش بس العربية حسيتها أتكلبشت
وبرضه نقول المساوئ ... هي مني انا بقي
كنت بجري وفاكر ان في مطب بس صغير جدا ... نسيت المطب مش عارف ليه
شفته ضربت فرامل ملحقتش فلبسته :)))
تفتكروا أعمل ايه تاني عشان ألحق حاجة زي كدة ؟ :))))))))))
شوية و هتتعود على الفرامل الجديدة
احنا بالفرامل ال استوك و بنعرف نوقفها فا اكيد لحد ما التيل يطبع و انت تتعود على دوسة الفرامل الجديدة الدنيا هتظبط معاك
عندي امتحان بكرة ادعيلي :angry35:
طابا ال abs هيعملي ايه في فرامل بالطول والعربية مابتزحفش ؟
طب جبته منين وأروح أدور
ماينفعنيش الكلام السيس ده
انا محتاج باراشوت يوقفني :)
ربنا معاك يا معلم
خش نام بقي عشان تبقي فايق بكرة
انا جبتهم من الحرفيين بس طالما مالقتش هناك ممكن تشوف عند سوسو اللى فى المريوطيه
بص انا عامل التعديل من حوالى سنه والموضوع هاتلاقيه فى اهم الموضوعات هنا
من ساعه التعديل ماغيرتش التيل لانه ماحصلش النص (على فكرة بيركب تيل ليجانزا خلفى وصورته فى الموضوع ) اما فرامل اليد لغايه دلوقت تمام بس بفكر اشدها شويه لانها زادت تكتين بس لسه بتمسك كويس
انا شايف ان الاداء مناسب جدا للعربيه وماتنساش ان العربيه تقيله وده بيأثر طبعا
ومن الافضل انك تشوف الطنابير الاماميه وتغير التيل لو محتاج
جيو خد بالك انت بتقارن عربيه بتكنولوجيا تعتبر قديمه بعربيات اعلي منها في الموديل وفي الصناعه
وبالتالي انت هتظلم النوبيرا
طيب منت لو سوقت مرسيدس 2012 هتلاقي فراملها افضل من الاوكتافيا مثلا
شوف الاوكتافيا او الميجان نازله سنه كام والنوبيرا 2 بدايتها سنه كام
بالاضافه ان عمر الكوري ما هيتفوق علي الصناعه الفرنسيه او الالمانيه
مفيش أمل هههههههه
عندك حق طبعا :)
بس انا عربيتي نوبيرا 1 اللي هي موديل 97 مش فارقة عن 2 في حاجة
اللي عايز أقولهولك ان العربيتين مبنيين علي شاسيه الأسترا 92 أو الفيكترا تقريبا ! ... بفراملهم بسلطاتهم ببابا غنوجهم
تكنولوجيا ألماني قديمة جدي
على فكرة الفرق مش فى قوة الفرامل الفرق فى دوسه الفرامل
مثلا الميجان تو الفرامل من لمسه العربيه تكلبش--فى المقابل فى الدايو لازم تضغط جاااااااااااااااامد هتلاقيها بتكلبش برضه فى نفس المسافه-بغض النظر عن abs
والتعديل الخلفى دة بيفرق وبيكون تاثيرة واضح جدا على السرعات العاليه-ولو ماشى عادى مش هتحس انك عدلت حاجه
مبروك التركيب
اعتقد اهم ما في الموضوع انك خلصت من قصة رجلاش تيل الفرامل الخلفي
جيو
معلش عشان انا تهت منك
تكلفه الحوار كله كام
والنتيجه ايه رايك فيها
وبالنسبه لقطع الغيار ,,,هندوخ عليها عشان نركب ولا ايه
زمن التوقف مرتبط بقوة الفرامل مش الABS
MMamdouh
امال يامحمد ال abs ده فايده امه ايه :)
شغلتة منع غلق العجلات عند الضغط الشديد على الفرامل عشان تعرف تحود و انت بتفرمل جامد
MMamdouh
من اهم الحجات اللى بتؤثر بنسبة كبيره جدا فى مسافة وزمن التوقف و مدى اتزان السياره فى الفرامل
نوع الكاوتش
كل ما ال traction rating يعلى كل ما يكون افضل
ومتقلش الrating عن A
وكمان ان حاله السوست والمساعدين تبقى كويسه عشان وزن العربيه ميترميش كله لقدام بالعربيه تتقل قدام فتزحف" المشكله دى عندى ومش عارف هى من السوست ولا مساعدين "