الموضوع: كنت فاكرو صوت تاكيهات واتارى الابيزا 98 مافيهاش تاكيهات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim ibiza

يعنى لما بكبس على دواسة البنزين بتتخنق لكن عشان متتخنقش لازم اسايسها واحدة واحدة عشان تجمع وكمان النقلات مش بتوصل للسرعات المفروضة يعنى مثلا الغيار الثانى المفروض يكون 80 لكن بتوصل 70 وال rpm بيكون فى ال red zone, انا متأكد ان الاسطوانة كويسة بس مش عارف هل ده ظبط اسبراتير ولا رشاشات مسدودة؟؟؟

يا أخي الفاضل الرحمه شوية تاني ايه اللي بيوصل 80 ؟؟
دانا بمشي بالعربية سرعات لأني بسافر كتير و عمري ما عديت 6 ار بي ام رغم اني موتور عربيتي بيخرج أعلي قوة له عند 6600 ار بي ام

يعني عايزك تستمتع بالعربية و لكن من غير اهانه يعني ايه يخليك تجيب 80 ولا حتي 50 علي التاني طالما فيه ثالث و رابع انا اللي اعرفه في حياتي ان طالما مش محتاج ازود ار بي ام و معايا غيارات اغيرها موصلش للأر بي ام العالي غير لما اكون خلاص جبت الخامس و طريق فاضي و محتاج امشي سرعات خلاص ادوس

متزعلش من كلامي و لكن ده للحفاظ علي عربيتك غير دايما علي 3000 الي 4000 بالكتير ار بي ام عشان تحافظ عليها

بخصوص مشكلتك فمن خلال متابعتي لكلامك السابق انت تقريبا عملت السيرفيس كله ما عدا البوجيهات و فلتر البنزين غيرهم ولو عايز تحتفظ بالبوجيهات القديمة اللي جايه مع المحرك مترميهاش خدها ولو مش هي المشكلة ابقي ركبها تاني

علي فكرة نفس مشكلتك دي يشبهها كان عندي في عربيتي امبارح و كمان كانت بتبطل لدرجة انها بطلت مني 5 مرات و بتدور تاني ولكن بدون عزم و ده و هي باردة المهم انا عارف ان البوجيهات تعبانه لأني كنت واخدهم من صديق بجربهم لأسباب معينه في دماغي و كانو ماشيين 60 الف كيلو عنده و انا مركبهم بقالهم حوالي 15 الف كمان المهم قلت كفاية كده و غيرتهم امبارح و الحمد لله كله زي الفل النهارده الصبح

فغير بوجيهاتك و قلي ايه الأخبار و كمان نظف أطراف كابلاتها من الناحيتين و تأكد ان اطراف الاسبراتير نظيفه و بتلمع و ياريت تصوره لنا نعرف هو الكتروني ولا بيتظبط عشان نقلك يتضبط ازاي


والله الموفق