ما هي الطريقة الصحيحة للتعامل مع ال automatic في الجراند و البرافو لتجنب مشاكل صندوق الغيارات المنتشرة , ام هي مشكلة لا مفر منها كده كده حتحصل ؟ و حلها هو تغير طقم الدبرياج فقط ام هناك قطع اخري ؟ و تكلفتها كام
ما هي الطريقة الصحيحة للتعامل مع ال automatic في الجراند و البرافو لتجنب مشاكل صندوق الغيارات المنتشرة , ام هي مشكلة لا مفر منها كده كده حتحصل ؟ و حلها هو تغير طقم الدبرياج فقط ام هناك قطع اخري ؟ و تكلفتها كام
ببساطة لما تقف في إشارة حط الفتيس على الn متسبهاش على الاوتو ومش هيحصل مشاكل خالص
كل المشاكل من إن الناس بتسبها في الأوتو فبتحمل على الإسطوانة لحد ما تسلم نمر وده مش عيب عربيه عيب سواق لإنهم كاتبين التنبيهات كلها في الكتالوج إرجعله هتلاقي كل حاجة
طيب وبتصلح بمجرد تغير طقم الدبرياج ؟ و سعره في حدود كام
أيوه وسعر الطقم بالتركيب حوالي 2500 بندق
التغيير بيبقى كل قد ايه يا يوكو؟ تقريبا يعني كل كام كيلو؟
على حسب الإستخدام بره بيبقى كل 160 الف تقريبااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboyehya
في مصر ما بين ال80وإنت طالع على حسب الإستخدام