نسيت اقول ان الزيت مبينقصش اوى
بمعن ان كل 1000 كيلو الزيت ينقص بتاع ا سم بس
رقم العضوية : 20612
تاريخ التسجيل : 29Sep2008
المشاركات : 294
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura, egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: VW POLO 2001
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا عندى البستم الاول بينطر زيت على البوجيه وبالتالى بتلاقى العربية بترجرج فى السلانسيه ولو هتطلع على الاول او هترجع لازم تكبسلها بنزين واكيد طبعا السحب بيخف معاك وخصوصا فى المطالع وعلشان تظبط معايا كل 300 كيلو اروح اغيرلها البوجيه وتبقى العربية تمام ما شاء الله
الميكانيكى قالى ان المكنة خفيفة وان ممكن نجيب البوجيه اللى سنه قصير ممكن يعيش اكتر
والواحد محتار يعمل ايه بصراحة ناس تقولى غير طقم الشنبر وريح بالك وهتلاقى ناس تقولك ان المكنة ال 1000 محدش بيعمرها وسقط موتور 1400 وناس تقولى ان محدش بيعرف يسقط صح وهتقرفك بعد كده وان الاحسن انى اصرف على المكنة بتاعتى وارحم نفسى من مشاكل تسقيط موتور جديد الله اعلم هيعمل معايا ايه وهيظبط ولا لأ
افيدونى ربنا يخليكم ,,,
eng.\ A.elbaz @ Ministry Of Civil Aviation
B. Sc. in Mech. Power Engineering, 2008
Master Degree in Mech. Power Engineering, 2013
رقم العضوية : 20612
تاريخ التسجيل : 29Sep2008
المشاركات : 294
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura, egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: VW POLO 2001
دراجة بخارية: no
الحالة :
نسيت اقول ان الزيت مبينقصش اوى
بمعن ان كل 1000 كيلو الزيت ينقص بتاع ا سم بس
eng.\ A.elbaz @ Ministry Of Civil Aviation
B. Sc. in Mech. Power Engineering, 2008
Master Degree in Mech. Power Engineering, 2013
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لأ حضرتك كده الزيت بينقص لأن 1 سم كل الف كيلو يعني بينزل من ال max الي ال min خلال من 1000 الي 2000 كيلومتر و ده كتير نصيحة لو تقدر تسقط تسقيط كامل يبقي أحسن و أفضل و ده لازم يكون عند حد متخصص و بيفهم كويس في الألماني
ولو مش عايز تكلف نفسك كتير ممكن تشتري شورت بلوك 1400 و تركبه علي نفس الفتيس و الضفيرة و تغير معاه الكنترول وده هيكون أرخص حل يمشي الحال كمان كان و أفضل شويتين مع الموتور الجديد و ده يكلفك حوالي 2000 جنيه او اكتر شوية
لكن عمره لأ أنصحك بلاش تعمر الموتور ده لأني مشفتش حد عمره و فلح معاه نهائيا حتي الأن
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 20612
تاريخ التسجيل : 29Sep2008
المشاركات : 294
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura, egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: VW POLO 2001
دراجة بخارية: no
الحالة :
طبعا شكرا على الاهتمام
اولا :- يعنى اىه شور بلوك ؟؟؟؟؟؟ اصلى جديد على الالمانى معلش
ثانيا :- فى كتير قالولى ان محدش سقط موتو وظبط معاه الا نادر او بمعنى اخر انت وحظك بس ساعتها قرف الموتور الخفيف بيكون ارحم الف مرة من قرف موتور مش بتاعها يغلبك ويكرهك فى العربية
eng.\ A.elbaz @ Ministry Of Civil Aviation
B. Sc. in Mech. Power Engineering, 2008
Master Degree in Mech. Power Engineering, 2013
رقم العضوية : 36221
تاريخ التسجيل : 22Mar2009
المشاركات : 87
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: toyotacorolla
السيارة[2]: skoda octavia 2
دراجة بخارية: sdaf
الحالة :
حضرتك ممكن تجرب زيت الشنابر الاول جايز يجيب نتيجه لو مفيش فرق يبقى هتضطر تفك الموتور لكن فى مقابل ذلك لو هتغير الموتور ل1400 صحيح هو افضل لكن لازم يكون معاه الفتيس بتاعه وكان كونتروله وضفيرته
لكن السؤال هنا لاهل الخبره انا اسمع ان علبة الدريكسيون للموتور ال1000 مختلفه عن باقى المواتير فهل هيحتاج يغير علبة الدريكسيون ولا لا وهل ادوات التغذيه اقصد الفرن والمانفو ثابتين فى الموتورين ولا لا
رقم العضوية : 83734
تاريخ التسجيل : 17Dec2010
المشاركات : 318
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: الحمد لله على كده
السيارة[2]: Ibiza
دراجة بخارية: مش عندى
الحالة :
انا كان عندى نفس المشكله وحصلتلى مرتين وكنت بغير البوجيهات والميكانيكى برده قالى طقم شنبر بس الحمد لله اتظبطت لوحدها من غير ما اعمل اى حاجه وبطلت تعرق زيت على البوجيه
Mohamed Amin
رقم العضوية : 79736
تاريخ التسجيل : 08Sep2010
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: 000
السيارة[2]: VW polo 2001
الحالة :
ياتري حضرتك عملت ايه عشان انا عندي نفس المشكله ومحتار اعمل ايه
المفضلات