| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 13 من 13

  1. #11

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا جماعة لما حد يبقى عايز طلعة كويسة يكبس الدواسة للارض... فى اللحظة دى الECU بيفصل الكومبريسور بتاع التكييف عشان كل عزم الموتور يبقى للتسارع و اول ما تخف رجلك الECU حيشغل الكومبرسور تانى

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  2. #12

    الصورة الرمزية MOSTAFA . AHMED

    رقم العضوية : 5582

    تاريخ التسجيل : 12Feb2008

    المشاركات : 591

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEXANDRIA

    السيارة: (DAEWOO ( JULIET- ESPERO

    السيارة[2]: DAEWOO NUBIRA 1 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : MOSTAFA . AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموضوع ده كان عندي في عربيتي الجوليت وبعد دوخة طويلة مع الميكانيكية لقيت ميكانيكي ابن حلال قالي ان السبب حيكون في الخراطيم بتاعت فلتر الهواء اللي موجودة فوق العجلة اللي قدام يمين تحت تحت غطاء الرفرف وفعلا لما فك غطاء الرفرف لقينا الخراطيم مفكوكة من مكانها وبعد تركيبها تاني العربية اصبحت زي الاول يعني لما تشغل التكييف بتبقى العربية تقيلة سنة صغيرة عن لما تكون مش مشغل التكييف لكن حركة العربية من الثبات بقت احسن بكتير من الاول

    تم تغيير لون المداخلة, اللون الاحمر مخصص للادارة

    مشرف القسم


  3. #13

    الصورة الرمزية sheko_2000eg

    رقم العضوية : 9605

    تاريخ التسجيل : 26Apr2008

    المشاركات : 2,950

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: BMW E34 - E30 335i -

    السيارة[2]: lanos -BMW E38 7501

    دراجة بخارية: 0000

    الحالة : sheko_2000eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا عادي لانوس موديل 2005 و كان عاندي المشاكل ديه
    رحت لبنزينت جالتكش عباس العقاد همل ايه باه
    1- غير فلتر البنزين
    2- غير التيل الامامس
    و بعد كده بسم الله مشاء الله العربية و الله بات تمام التمام
    ارجو ان اكون قد افدت



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. تكييف اللانوس تفوق بجدارة على تكييف ال rb
    بواسطة SAMEH_FOUAD في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 14-06-2012, 05:40 AM
  2. تكييف النوبيرا اقوى ولا تكييف اللانوس !
    بواسطة smalltoto10 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 19-07-2011, 09:04 AM
  3. تفسير اهتزاز الفتيس ودواسة البنزين فى اللوجان
    بواسطة alfa_we في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 30-12-2009, 06:15 PM
  4. استفسار عن قوة برودة تكييف اللانوس
    بواسطة Strong في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 10-07-2008, 08:56 PM
  5. سير تكييف اللانوس
    بواسطة mohsen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 27-04-2008, 11:44 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2