يا جماعة احنا بجد لازم نعمل مرجع للتسقيط و الغلطات و الحاجات دي ازاي تتم عشان نستفيد منها كلنا
و ياريت الصور عند القدرة
عرض للطباعة
يا جماعة احنا بجد لازم نعمل مرجع للتسقيط و الغلطات و الحاجات دي ازاي تتم عشان نستفيد منها كلنا
و ياريت الصور عند القدرة
ياريت توضيح اكتر
بعد اذن صاحب الموضوع
اعتقد انو عاوز موضوع بيشرح كل حاجه عن تسقيط الموتير و ايه الاخطاء الى بتحصل و ازاى نتجنبها و الناس الى سقتط موتير تقول الحلول من واقع التجربه و تحط صور لعمليه التسقيط
( الحجات دى كلها موجوده فى موضيع مختلفه بس يمكن هو عاوز موضوع مجمع يلم كل ما يخص التسقيط )
الله ينورلك بصيرتكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة totti78ali
هو ده بالضبط:10D5C8w1107:
الاخطاء كلها من غير ما نعمل موضوع و بتاع
1. ضفيره الموتور لازم كهربائى حلو علشان يقسمها ( بلاش استرخاص )
2. قواعد المكنه لازم تبقى مظبوطه بميزان المايه ( علشان متاكش كبالن ) ولا اسطوانات لو العربيه مانيوال .
3. من اتوماتيك لمانيوال ( يجب مراعاه تركيب عصايه الفتيس صح علشان الغيارات تيجى صح على طول و متكسرش عصيان )
4. من مانيوال لاتوماتيك ( متجبش اى فيتيس و خلاص لازم الفيتيس بتاع رقم الموتور اللى فيها )
5. عفشه طبعا لازم تغيرها بتاعت الموتور ( علشان المكنه متبقاش لا تقيله ولا خفيفه على العفشه ) ( علشان العربيه متلبش من قدام فى مطبات الهوا )
6. تاخد من التاجر كل حاجه مع لموتور تتخيلها حتى لو مسمار صدقنى هينفعك
7. اظن كده قدرت افهمك اللى انت عايزه بس من غير صور
تحياتى ليك
^_^
طب بالنسبه للفرامل ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab
الفرامل على حسب الموتور اللى انت بتنزله و على حسب موديل العربيه اللى انت راكبهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammadaolo
يعنى لو SI or Sir فى غالب الاحيان مش هتضطر تغير فرامل مع التسقيط
و هرجع اقولك تانى على حسب الموتور اللى انت هتسقطه الفرامل دى عمتا هتشيل معاك لحد 190 حصان و يمكن اكتر سيكه ( SiR)
^_^
زي الفل يا رجالة
Ahmed Eihab +11111111111111111111111111