رقم العضوية : 12348
تاريخ التسجيل : 06Jun2008
المشاركات : 641
النوع : ذكر
الاقامة : ايجيبت
السيارة: لسة مشترتش
السيارة[2]: بعتها
دراجة بخارية: no dcqdqdqdc
الحالة :
سلام عليكم
كنت عايز اعرف هو استهلاك البنزين مع التكييف بيختلف حسب الدرجة اللي مشغل عليها التكييف؟؟بمعني ان لو انا مشغل التكييف علي 1 هل استهلاكه اقل من من 2 ووكل مازود استهلاك البنزين يزيد ولا 1 و2و3 والدرجات دي مجرد تحكم في كمية الهوا اللي داخلة وخلاص؟؟؟؟
محدش فاهم حاجة:k48:
http://www.postimage.org/Pq16_KRS.jpg
رقم العضوية : 40467
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 3,058
النوع : ذكر
الاقامة : cairo-nozha
السيارة: SEPHIA 2000
السيارة[2]: Fiat Regata
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 122945
تاريخ التسجيل : 10Apr2012
المشاركات : 982
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: kia cerato 2012 high line
السيارة[2]: كانت Skoda Fabia 2004
دراجة بخارية: M3andish
الحالة :
الدرجات 1و2و3 ......... هى درجات المروحة ........ أما معدل التبريد هو بكرة درجة الحرارة المتدرجة من الأحمر الى الأزرق وهذه هى قوة التبريد وهذه هى ما تسبب حمل على الموتور ........... هذا والله أعلم
رقم العضوية : 71514
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 26,773
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-
السيارة: -- -- all FiaT ---
السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---
دراجة بخارية: - - - - - - -
الحالة :
لا اظن ان الفرق ان وجد كبير
اظن لا يذكر ..
والله اعلم
رقم العضوية : 4009
تاريخ التسجيل : 07Jan2008
المشاركات : 3,192
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: يا مسهل الحال يا رب
السيارة[2]: mirage
دراجة بخارية: cfmoto-jetmax 250
الحالة :
متاااااااااااااااابع
رقم العضوية : 2585
تاريخ التسجيل : 12Oct2007
المشاركات : 4,564
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: alto 2015
السيارة[2]: verna 2015
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 28833
تاريخ التسجيل : 30Dec2008
المشاركات : 1,410
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Mitsubishi Pajero 2010
السيارة[2]: Hyundai Verna 2009
دراجة بخارية: Keine
الحالة :
درجات المروحه لا تفرق في الاستهلاك
رقم العضوية : 73745
تاريخ التسجيل : 24Jun2010
المشاركات : 431
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: SEAT
السيارة[2]: SEAT
دراجة بخارية: no
الحالة :
فى الحر تزود استهلاك البنزين عشان فى المعظم حساس التكيف فى مجري الهوا بعد ما عدا على مواسير البارد ودرجه التبريد ثابته وكميه الهوا هى المتغيره والهوا ده جى من بره فطبيعى اسخن او من جوه وبرضه اسخن بس بدرجه اقل فالهوا المار على الحساس يخليه ياخد وقت اكبر عشان يوصل لدرجه الفصل يبقى الكمبريسور يشتغل اكتر تلاجه البيت لو اتفتحت كتير التلج فييها بيسيح وتزود استهلاك الكهربا عشان الترموستات مفصلش الكمبورسور
رقم العضوية : 73745
تاريخ التسجيل : 24Jun2010
المشاركات : 431
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: SEAT
السيارة[2]: SEAT
دراجة بخارية: no
الحالة :
الا لو فى تحكم فى درجه حراره الفريون ودى مشفتهاش عملى قبل كده
رقم العضوية : 47706
تاريخ التسجيل : 21Sep2009
المشاركات : 1,742
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria , Egypt
السيارة: ياريس 2009
السيارة[2]: كابريس 1992
دراجة بخارية: لا طبعا .. نار بقى و حرايق
الحالة :
اغلب العربيات الجديدة الفرق مش كتير
حتى شركات العربيات بتنزل منشورات و بتقول كده فعيش حياتك لا تقلق
[img2]http://i945.photobucket.com/albums/ad291/BLOODY_STONE_2010/isamuIsamu.jpg[/img2]
المفضلات