عندي كانت بتدي اولاني و هي ماشية بس على سرعات قليلة 10 او 20 مثلا
عرض للطباعة
عندي كانت بتدي اولاني و هي ماشية بس على سرعات قليلة 10 او 20 مثلا
يعنى و انت مدى تانى و ماشى على سرعة 20 هيبقى الRPM قليل... ممكن 1500 مثلا او حاجة كدة
لو حبيت تعشق اولانى و انت على السرعة دى لازم ترفع سرعة لفات الموتور بحيث تتناسب مع سرعة ال20 كيلو و الترس الاول... يعنى لازم لفات المكنة تبقى 2500 او 2800 مثلا بعد ما تدوس دبرياج و قبل ما تحرك عصاية الفتيس عشان تعشق اولانى
اصلا الفتيس بيعصلج فى النقلات عشان بيحتاج وقت عشان يحصل تزامن بين التروس اللى بتتعشق مع بعضها و فى حالة تعشيق الاول من وضع حركة فرق السرعة بيبقى كبير اوى بين التروس و بيبقى صعب جدا و يمكن مستحيل ان التروس تعرف تتزامن صح بدون ما انت تتدخل و ترفع لفات الموتور جامد
MMamdouh
كده فهمت قصدكاقتباس:
بحيث تتناسب مع سرعة ال20 كيلو و الترس الاول
الكلام ده عاوز تجربة...حد يجربلنا الدنيا دي ويقولنا ايه النظام معاه...طبعا انا عارف ان ممدوح اكيد صح بس التجربة مع حد مكنش الاول بييجي معاه خير تطبيق لان ممدوح خبرة والكلام ده معاه بيعمله وهو مغمض
ده في اللانوس بس والا إيه؟
الفيرنا نفس طريقة سواقتي في اللانوس ومكانتش بتعصلج كده
وبعدين مش الدبرياج المفروض بيفصل الحركة تماما لحد ما تدي الغيار
ع العموم هجرب الطريقة دي ولو انها هتبقى بتبرجل عين الواحد كل شوية عينه ما بين عداد السرعة و rpm ونقضيها حسابات بقى :D
وشكرا يا باشا ع الإفادة
النظرية واحدة فى كل العربيات بس ممكن فرق التصميم بين فتيس و التانى بيفرق فى سهولة الموضوع... يعنى عندنا مثلا مستحيل تعرف تحط مرشدسر و العربية بتتحرك حتى لو بسرعة 1 كيلو فى السنة... فى البى ام ممكن لو العربية بتتحرك بسيط تقبل مرشدير
الدبرياج فعلا بيفصل الحركة بس باقى التروس بتتحرك لانها مرتبطة بالعجل... الفكرة انك بتقرب قدر الامكان سرعة عامود الدرك (اللى واخد من الدبرياج) مع سرعة باقى التروس اللى مرتبطة بالعجل
و بمرور الوقت و الخبرة هتقدر تضبط السرعة المناسبة من غير ما تحتاج تبص على الRPM
MMamdouh
لا اله الا الله ده الواحد يبطل سواقه احسن :waaaht:
شكرا اوى يا جماعه على تفاعلكم بس انا عربيتى هاف اوبشن ومعنديش عداد ار بي ام :N_no[1]:
يعنى من الاخر هقبل بالامر الواقع وامشى ع التانى وانسى الاول ده :10D5C8w1107:
على فكره خلاصة الكلام فى الحكايه دى عشان بقالى سنين بعانى منها وفى الاخر وصلت
الانوس فعلا فيه المشكله دى كتييييييييييييييير جدا ومنها عربيتين لانوس كانوا معايا وركبت عربيه بتاعت صاحبى جوليت ولفيت
ان العربيه بتاخد الغيار عادى وانت داخل على مطب على سرعه قليله طبعا رغم ان عندى بتاخده وهيا واقفه ولو وهيا ماشيه كانت تعمل عضه او الغيار يدخل حشر بالعافيه وغيرت زيت فتيس وغيرت بعدها ديسك واسطواانه وبليه نضافه والله
وفى الاخر عصايه الفتيس هيا السبب :d:d
لما بغير زيت الفتيس كل الكلام ده بيروح والفتيس بيبقى زى الحلاوه وادى زى ما انت عايز ليه بقى
لان زيت الفتيس زى اى زيت ماده لزجه من كتر الاحتكاك اللزوجه دى بتخف تدريجيا والزيت بيبقى سايل اوى او شبه المايه بس مش اوى يعنى فطبعا الحركه هاتبقى بصعوبه من غير لزوجه غير زيت وشوف