| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 24 من 24

  1. #21

    الصورة الرمزية Kareem.ElAraby

    رقم العضوية : 84670

    تاريخ التسجيل : 01Jan2011

    المشاركات : 2,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: None

    السيارة[2]: Hyundai

    دراجة بخارية: NONE

    الحالة : Kareem.ElAraby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لا ما تستغربشي ولا حاجه
    دول الالمان و هم اللي عاملين العربيه مش هنشيبهم و نروح للصنايعيه اللي بيفتوا !
    انا الالنترا بأظبطها 32 و الناس بتستغرب و لما بأقرص شويه في الفرامل و أحس بصره أو شبه صرخه في لفرامل بأعرف ان الضغط عاو يضبط و في الغالب بألاقيه ساعته 31 !
    " أيوا فرق 1 psi بس انا محسوك شويه "
    و في الحموله ما بين 34-35 !

    أضبط حضرتك علي 32 نيتروجين هي ممكن تحس بدبدبه علي خفيف بس الفرامل هتفرق معاك

    When The Sun Sets, The Race Begins
    Eng. Kareem El-Araby


    nfs_206 سابقًا


  2. #22

    الصورة الرمزية dede_dodo88

    رقم العضوية : 10065

    تاريخ التسجيل : 04May2008

    المشاركات : 1,630

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: BMW isA :)

    السيارة[2]: Opel Astra J HB

    دراجة بخارية: None

    الحالة : dede_dodo88 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareem.elaraby مشاهدة المشاركة
    لا ما تستغربشي ولا حاجه
    دول الالمان و هم اللي عاملين العربيه مش هنشيبهم و نروح للصنايعيه اللي بيفتوا !
    انا الالنترا بأظبطها 32 و الناس بتستغرب و لما بأقرص شويه في الفرامل و أحس بصره أو شبه صرخه في لفرامل بأعرف ان الضغط عاو يضبط و في الغالب بألاقيه ساعته 31 !
    " أيوا فرق 1 psi بس انا محسوك شويه "
    و في الحموله ما بين 34-35 !

    أضبط حضرتك علي 32 نيتروجين هي ممكن تحس بدبدبه علي خفيف بس الفرامل هتفرق معاك
    نزلت عملتها على 32 الأربع فرد, و لاقيت كان في عجل معمول على 34 و عجل تاني على 35 فالراجل قاللي أنه مع الحرارة الضغط في العجل بيزيد فقللي كله لـ32..


  3. #23

    الصورة الرمزية Kareem.ElAraby

    رقم العضوية : 84670

    تاريخ التسجيل : 01Jan2011

    المشاركات : 2,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: None

    السيارة[2]: Hyundai

    دراجة بخارية: NONE

    الحالة : Kareem.ElAraby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dede_dodo88 مشاهدة المشاركة
    نزلت عملتها على 32 الأربع فرد, و لاقيت كان في عجل معمول على 34 و عجل تاني على 35 فالراجل قاللي أنه مع الحرارة الضغط في العجل بيزيد فقللي كله لـ32..
    -هو حضرتك عامله هوا ولا نيتروجين ؟!
    (حضرتك قايل انه نيتروجين في مشاركه قبل كده)

    -النيتروجين مش بيفرق معاه حراره نهائي بتاتاااااا (حلوه بتاتا ديه)
    والصنايعي ده بطيخه خالص بقي

    -هو حضرتك ساكن فين و معاك الاستيكر بتاع المنتدي ولا لا و الاهم حضرتك مليت الكاوتش نيتروجين فين و انهي مكان

    - ايه نظام الفرامل معاك و الدنيا ظبطت ولا عادي مش حاسس بفرق

    - يفضل تنقي مكان نضيف محترم بعد كده (يفضل بريدج ستون عمارات العبور) تبقي تهوي الكاوتش و تملاه نيتروجين لاجل الامانه انا شاكك في حاجتين يا اما الراجل اللي حط نيترو المقياس عنده كان بايظ يا اما الراجل مش حاططلك نيترو و كروت الدنيا عشان فرق الضغط ده بين الفرد بس بلاش نفتح فتحه علي نفسنا دلوقتي و مصاريف




    When The Sun Sets, The Race Begins
    Eng. Kareem El-Araby


    nfs_206 سابقًا


  4. #24

    الصورة الرمزية dede_dodo88

    رقم العضوية : 10065

    تاريخ التسجيل : 04May2008

    المشاركات : 1,630

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: BMW isA :)

    السيارة[2]: Opel Astra J HB

    دراجة بخارية: None

    الحالة : dede_dodo88 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Kareem.ElAraby مشاهدة المشاركة
    -هو حضرتك عامله هوا ولا نيتروجين ؟!
    (حضرتك قايل انه نيتروجين في مشاركه قبل كده)

    أه نيتروجين..

    -النيتروجين مش بيفرق معاه حراره نهائي بتاتاااااا (حلوه بتاتا ديه)
    والصنايعي ده بطيخه خالص بقي

    الله أعلم بقى lol

    -هو حضرتك ساكن فين و معاك الاستيكر بتاع المنتدي ولا لا و الاهم حضرتك مليت الكاوتش نيتروجين فين و انهي مكان

    لأ معيش الأستيكر.. عملتها في بنزينة موبيل شيراتون اللي على الأوتوستراد عندهم جهاز نيتروجين و كان بيبان قدامي على الجهاز ضغط كل عجلة..

    - ايه نظام الفرامل معاك و الدنيا ظبطت ولا عادي مش حاسس بفرق

    هي الفرامل كويسة معايا في كل الحالات فمش حاسس بفرق..

    - يفضل تنقي مكان نضيف محترم بعد كده (يفضل بريدج ستون عمارات العبور) تبقي تهوي الكاوتش و تملاه نيتروجين لاجل الامانه انا شاكك في حاجتين يا اما الراجل اللي حط نيترو المقياس عنده كان بايظ يا اما الراجل مش حاططلك نيترو و كروت الدنيا عشان فرق الضغط ده بين الفرد بس بلاش نفتح فتحه علي نفسنا دلوقتي و مصاريف

    هبقى أجربه ده المرة الجاية..




 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. النترا 2012-كيا سول 2012 - بيرسونا اليجانس 2012
    بواسطة ser3a في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 18-12-2020, 12:21 AM
  2. النترا 2012 ولا شارك 2012 ولا بومه 2012
    بواسطة medod في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 18-07-2012, 05:22 PM
  3. النترا 2012 ولا شارك 2012 ولا بومه 2012
    بواسطة medod في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 12-07-2012, 03:04 AM
  4. النترا 2012 ولا شارك 2012 ولا بومه 2012
    بواسطة medod في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 10-07-2012, 01:15 PM
  5. مقارنة فيرنا - النترا 2010 - النترا 2012 - صني - تيدا - التو
    بواسطة Amr Axel في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 28-05-2012, 01:38 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2